¡Qué barco!!

[caribdis]

Originalmente publicado por jrcs

Barata me parece la mano de obra, en cualquier taller de coches de marcas medias la hora de mano de obra está ya a 50 o 60€ mas IVA. Y son profesionales de similar capacitación.

En Tomás Maestre hay un velero de aluminio de 40 piés ciyo armador actual lo compró a un empresario del sector del aluminio (ventanas etc) que se embarcó en una aventura de astillero. El primer barco que hizo (y el único pues la aventura no le salió bien comercialmente) le costó cerca de los 250.000€ No vendió ni uno en 5 años. Acaba de venderlo impecable en 50.000€ mas IVA. Lo único realmente feo son los muebles, no son nada marineros ni hechos a medida, son tipo IKEA.

Pepe

No estoy seguro de que los talleres de coche sean buen ejemplo, realizan tareas siempre diferentes y no suelen sumar muchas horas, por lo que el "clavo", aunque sea a regañadientes, se paga...

En cambio, fabricando algo, las tareas pueden ser repetitivas y bien organizadas, y, como se va a ver mucho el precio final (si no eres competitivo no vendes), el precio hora se intenta ajustar mucho más.

La prueba es que hay barcos bastante más baratos de lo que hemos calculado.

Lo que creo es que obtener beneficio a la construcción es bien difícil. Desgraciadamente la mayor parte de los que lo han hecho es a base de fusilar otros barcos, colgarse de subvenciones y utilizar unas calidades ínfimas.

Y por supuesto que hay gente que construye bien, pero eso, en este país, no suele ser garantía de beneficio.

Habría para hablar largo y tendido sobre estos temas. Me quedo con el placer de ver un barco bien diseñado y bien construído dejando al margen la "banalidad" de su precio

[Questionsailing]

Hacer barcos baratos no es fácil, nada fácil.

Beneteau lleva haciendo barcos desde 1884, es decir, 130 años de experiencia. Sólo la planta americana, lleva 30 años...

[caribdis]

Bueno, y para que se vea que los franceses también hacen barcos que no son de gran serie y con buenas ideas, ahi va una prueba del Amel 55..:

[ankaluze]

Originalmente publicado por caribdis

Bueno, y para que se vea que los franceses también hacen barcos que no son de gran serie y con buenas ideas, ahi va una prueba del Amel 55..:

En el puerto de Hendaya, cercano a mi zona, hay un Amel Maramu de los 80´
Desde hace años cada vez que lo veo en el pantalán se me cae la baba, es parecido al de la foto adjunta. Menudo barcarrón.

[caribdis]

Originalmente publicado por ankaluze

En el puerto de Hendaya, cercano a mi zona, hay un Amel Maramu de los 80´
Desde hace años cada vez que lo veo en el pantalán se me cae la baba, es parecido al de la foto adjunta. Menudo barcarrón.

A mi el Maramu no me gusta mucho, me parece que tiene poca manga y la popa muy estrecha (está diseñado en 1976), pero algo tendrá cuando hay tantos y te los encuentras en cualquier parte del mundo...

Pero en el 55 parece que realmente se lo han currado, haciendo un barco de gran altura, grande, eso si, pero con un buen diseño y muchas ideas inteligentes, como hacerlo queche o la hélice tras la quilla, por ejemplo..

[caribdis]

Por cierto, bastante más bonita (¡ah, la estética!) la versión cabriolet

[KULUXKA2]

Originalmente publicado por ankaluze

En el puerto de Hendaya, cercano a mi zona, hay un Amel Maramu de los 80´
Desde hace años cada vez que lo veo en el pantalán se me cae la baba, es parecido al de la foto adjunta. Menudo barcarrón.

Puede ser el Bakea VII? Un SuperMaramu
Una pareja ya madurita y lo suele gobernar ella, el barco me refiero, , y muy bien por cierto
A mí también me encanta.
Da gusto verlo navegar con castaña

[caribdis]

Un bonito barco de este año:





http://www.maxiyachts.com/

[U25pies]

el Maramu, sí, barco chulo; pero ni siquiera es estrecho, pues

http://sailboatdata.com/viewrecord.asp?class_id=3251

tiene 4 metros de Manga, y para ser majestuoso tendría que tener

x 4,4 = 17,6 metros de eslora
x 4 = 16 metros de eslora

sin exagerar, pues un lord inglés de finales del siglo XIX pediría

x 5,8 = 23 metros de eslora (!!!) [que ciertamente estos aristócratas ingleses se pasaban siete pueblos con sus yates]

con 5 metros de Manga un Lord pediría

http://sailboatdata.com/viewrecord.asp?class_id=8302

x 5,8 = 29 metros de eslora

después de mucho discutir con el arquitecto tal vez quizá aceptaría

x 4,4 = 22 metros de eslora

y después de que su mujer le hiciera entrar en razón, el viejo caballero se plantaría en

x 4 = 20 metros de eslora

pero, claro, actualmente se hacen yates con las proporciones de una zodiac, opulentas gabarras

es inevitable que los balandros pequeños sean muy mangudos; pero si uno tiene un montón de dinero pues entonces lo suyo sería comprar Eslora; pero la tendencia y la corriente principal en las tallas grandes es el opulento pazo/palacio/casoplón flotante encima del casco de una gabarra

velero grandote, y elegante, pues por ejemplo el Sundeer 64

Eslora = 4,3 x Manga

http://sailboatdata.com/viewrecord.asp?class_id=8037

[U25pies]

(en la frontera de la 'vela de recreo')

Eslora / Manga = 4,75

Desplazamiento / Eslora = 70

eslora del casco: 23,8 metros
eslora de la línea de flotación: 23,5 metros
Desplazamiento: 30-33 toneladas
manga: 5 metros

[ankaluze]

Originalmente publicado por KULUXKA2

Puede ser el Bakea VII? Un SuperMaramu
Una pareja ya madurita y lo suele gobernar ella, el barco me refiero, , y muy bien por cierto
A mí también me encanta.
Da gusto verlo navegar con castaña

Hola Kuluxka2, cuando citaba al Amel SuperMaramu quería referírme a la calidad constructiva que refleja cuando lo observas de cerca, creo que el modelo al que nos referimos como bien dices "Bakea VII" reponde a un diseño de los 80` pero no me importaría una escapda larga navegandolo incluso me dejaría gobernar por la madurita!