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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Saludos y birras para todos.
Estamos en el lío para el tema del registro del depósito. Estas son algunas imágenes de como va a quedar la tapa por si le sirven a alguien en un futuro ahí quedan, está hecha en acero inox las cabezas de los tornillos van soldadas al pre-marco que luego irá soldado en el depósito quedando dichas cabezas en la parte interior, entre medio va una tapa de neopreno. ![]() ![]() ![]() ![]()
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Saludos ![]()
Editado por Kiof en 21-08-2015 a las 11:08. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Kiof | ||
windi (21-08-2015) | ||
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#2
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Buen trabajo
![]() ![]() desde luego, por tuercas que no quede ![]() ![]() El gasoil tiene muy mala uva con los cauchos sintéticos. El neopreno es bueno, aunque mejor el caucho nitrilo (NBR), pero asegúrate que es neopreno de verdad (policloropreno), que quien te lo venda sepa de qué habla, el tema no es fácil. Aquí tienes una buena tabla de resistencias químicas: http://www.manflex.es/sites/manflex....%20MANFLEX.pdf |
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#3
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Cita:
ahora que no me digas de que material está hecho porque yo ni idea.
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Saludos ![]()
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#4
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Saludos cofrades brindo con vosotros para celebrar que hemos terminado el tema del registro
![]() Y por si a alguien le sirve os cuento lo que hemos hecho. Ya teníamos la tapa hecha unos días atrás según os puse en el anterior post. Hoy hemos llegado al pantalán y hemos procedido a intentar sacar el gasoil (unos 60l) con una bomba para taladro que compré por internet hace unos días por 7,5€ +5€ de gastos de envío. Desafortunadamente la bomba ha llegado defectuosa y no nos ha servido para nada , al final hemos sacado el gasoil con ayuda de una bomba de mano de las que se usan para sacar el aceite del carter.... Ni tal mal, nos ha costado un ratito, lo hemos sacado a través del canuto de admisión de gasoil, pero lo hemos sacado. El gasoil estaba muy espeso y con un color raro, había como un barrillo en el fondo de unos 2 dedos y babillas pequeñas por doquier.Hemos llenado el depósito de agua y hemos cortado con la sierra de calar. Posteriormente hemos soldado el premarco al depósito. Hemos sacado el agua ya por el boquete con ayuda de una bomba de sentina antigua que tenía por ahí... Y hemos procedido a limpiar muy bien los restos de virutas que habían caído dentro. Vuelta a echar más agua y vuelta a limpiar hasta que hemos quedado satisfechos. Iba a filtrar el gasoil para devolverlo al depósito, pero al final hemos preferido desecharlo, porque tenía una pinta bastante fea. Hemos rellenado el depósito con gasoil nuevo y listo. Aderezo con algunas imágenes. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
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Saludos ![]()
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#5
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Estimados cofrades
Me he leído el hilo entero pero no me queda claro si la escotilla de proa del Fortuna 9 es Lewmar o Moonlight y desde luego en mi fortuna no aparece ninguna marca que la identifique. El caso es que me entra algo de agua cuando navego y hay rociones o cuando llueve en horizontal por esa escotilla y quiero cambiar la junta de goma que sella la misma una vez cierras las manetas. Adjunto foto, no muy clara de la junta, que va embutida en un carril del marco de aluminio, por si alguno sabéis la referencia o marca o dónde encontrarla. Si no, seguro que alguno la habéis renovado por otras de neopreno, pegándolas al marco de aluminio con cola de contacto o similar, obviando el carril existente que hace que no sea necesario pegar la junta. Muchas gracias, como siempre, por vuestra colaboración saludos ![]() |
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#6
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Es Moonlight seguro. Trato de ver si encuentro el catálogo en alguna carpeta y te lo envío.
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#7
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Lo encontré!!!
http://www.bsidk.com/upload/BSI_moonligt_2010.pdf http://www.bsidk.com/site.asp?sideid=205 ![]() Editado por PEPOTE RAOR en 07-09-2015 a las 16:26. Razón: Completar |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a PEPOTE RAOR | ||
marchamalo (07-09-2015) | ||
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