Quilla al sol

[ankaluze]

Nota de Oyster

https://translate.googleusercontent....APZG_VqVSySCfA

Traducción de la web: Oldsaltblog.

http://www.oldsaltblog.com/2015/08/w...nks-off-spain/



A principios de julio, el año viejo Polina Star III - una versión extendida de 90 pies del Oyster 825 - sufrió algún tipo de fallo del casco y se hundió frente a la costa este de España.

El comunicado de prensa Oyster lo describe como "un grave incidente que puso en peligro la integridad del casco moldeado." Los cinco tripulantes fueron rescatados por los guardacostas españoles antes de que el buque se hundió el 04 de julio. ¿Qué pasó con Polina Star III, entregado en mayo pasado?

.

Los buzos han sido enviado a investigar los restos del naufragio. Hasta el momento, la compañía sólo ha dicho que "la posibilidad de impacto con un objeto sumergido propagar fallo estructural no ha sido descartada.

Recuperación del buque facilitará la investigación más detallada ".

Sorprendentemente, la única presentación de informes que hemos visto del hundimiento se encuentra en la declaración Oyster publicado en su página web el 24 de julio. La declaración continúa diciendo:
Oyster utiliza reglas de clasificación de la Sociedad de estándares de la industria para el diseño de la nave y los cálculos han sido analizados por un experto independiente en la construcción compuesta. Se ha comprobado que el diseño, que incorpora una estructura interna no se usa en ninguna otra yates Oyster, tiene factores de seguridad adecuados. Otro experto en materiales compuestos se ha dedicado a proporcionar un análisis de elementos finitos, que está siendo apoyada por pruebas de ultrasonido e inspecciones de las molduras de los demás 825S Oyster. Oyster está también en discusión con otra sociedad de clasificación para una revisión general del diseño y de los procesos que se utiliza ahora para establecer la causa y un topógrafo compuesto superior, recientemente retirado de Lloyds Register, ayudará en el proceso de verificación.
Oyster no tiene ninguna razón para creer que los otros yates de la gama son de ninguna manera en peligro. Las estructuras y las molduras de los demás 825S Oyster (dos actualmente en el agua y tres en construcción) están siendo investigados para asegurarse de que estos barcos son seguros, en condiciones de navegar y construido con los estándares de diseño exigentes que Oyster adopta. ....