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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
Cuando tengas claro que este mundo te gusta (que te gustara), haz que la familia navegue (a ti te puede apasionar pero como la almiranta o a tu hija se les atragante mal lo llevas). Una vez tengas claro que a ellos les gusta también entonces sera el momento de buscar un barco, si eres un currante (como yo), te recomiendo que preguntes en los puertos de tu zona el precio de los amarres y de que medidas son, y busques un barco en el que te puedas permitir el precio del amarre mas los posibles gastos de mantenimiento. Para el plan que comentas de cruceros de pocos dias y alguna escapadilla a las Baleares te recomendaria un 28 pies, cabe en un amarre de 8x3 y es lo suficentemente habitable para 3 o 4 personas, un 26 pies se quedara algo justo en habitabilidad y los gastos practicamente son los mismos. |
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#2
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Vela ligera: si y si Y en alguna ocasión en solitario.Barcos de amigos o como tripu en regatas, de club para empezar, desde luego que si ![]() Titulación? Bueno, sin perderla de vista no tiene porque agobiarte si no eres armador. Una buena opción es hacer las prácticas con una escuela recomendada, si lo he entendido bien tienes dos años para sacar la teoría sin perder las prácticas y en ellas puedes aprender mucho y disfrutar, especialmente si se trata de una travesía. No son más caras que un charter compartido igualmente, con lo que si finalmente no te titulas no has perdido nada. Ya son tres años en que varios velerines salimos unos días de travesía (este año cinco días) el mío es el más chiquitín, seis metros si los mide un amigo . El segundo año se descolgó un tripulante a última hora y el que quedó suelto se unió a los dos que formamos la tripulación habitual. Resultado: Amistad incondicional eterna y revalidación del que teclea del título de mayor roncador Mediterráneo.![]() Hay que tener en cuenta que dormimos siempre en puerto, con sus comodidades, el interior del barco se utiliza en exclusiva para estiba y dormir. No se si tu plan contempla fondeos o largas travesías sin tocar tierra. "Barco pequeño problema pequeño" se escucha en muchas ocasiones en esta taberna. El Astraea Albatros (no es el mío) tiene una manga generosa que le da sensación de mayor eslora y unos interiores muy apañaos. Si te decides por un pequeñajo y te cansas o quieres subir de eslora lo venderás mucho más fácil y durante el periodo de venta los gastos no se te comen por los pies. Incluso haciendo una rebaja a mitad de precio palmarias poca pasta. Mucho ojo: la vela engancha . Bienvenido. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a llenyalfoc | ||
otoio (23-08-2015) | ||
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#3
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No te rompas el coco...comprate el que mas te guste mientras que te den los números
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Mi aventura rodeando la península en solitario: http://veleroskorpyo.blogspot.com/ |
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#4
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Cita:
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#5
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de acuerdo con este último comentario...
tan solo añadiría que hagas un par de salidas antes con la almiranta, o toda la familia... si ella disfruta y le gusta... no te cortes, el que tu economía te permita... ya irás aprendiendo poco a poco, a no ser que tu plan sea ganar regatas de club. ![]()
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Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella. Zheng He (1371-1435) |
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#6
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no hagas caso a estos cofrades,son asi lo mejor es que me compres el mio![]() ,(foro ventas)tamaño mediopequeño,manejable,todo va y si se rompen cosas las arreglas y cojes experiencia,,,luego sabras si quieres seguir mas eslora o menos!!!Va anímate,,,
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Que bien lo estamos pasando ! |
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