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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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El mio es del 77 y está hecho un chaval, un jouet 22 que cada día me enseña un poco y yo me empeño en desaprender al día siguiente.
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No retreat, baby, no surrender
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#2
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Buenos dias bon dia
El mio es del 92 anteayer llegamos de Corcega , 52 horas hasta el Balis sin ni un estornudo, genial. Esto si mantenimiento y mas mantenimiento, tanto si es nuevo como si es viejo, y de vez en cuando algun regalito, como una jarcia nueva, AIS, una vela, etc ![]() ![]()
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Cierraelpico EA-3-HZB Con muchas ganas de navegar ![]()
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#3
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el mio 32 y aun con su motor original y listo para otros 32 años.
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#4
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Buenos dias bon dia
Y no olvidemos que los barcoa antiguos tienen soluciones no electrónicas y por lo tanto reparables por un ser humano corriente Estos dias he tenido ocasion de ver en profundidad una marinizacion reciente de un motor parecido al mio y se me han puesto los pelos de punta.desde luego, el motor es mas ligero pero al menos el mio, antiguo, es mas reparable Cuadro de mandos con placas electrónicas "al aire" listas para recbir polvo, sal, humedad, etc. Y si se fastidian te quedas tirado pues ,entre otras lindezas - pierdes la bomba de alimetacion de gasoil eléctrica ![]() el motor queda mas o menos ahogado segun sea la altura del gasoil en el deposito o sencillamente se para- deja disparado el arranque con lo que sube el bendix y se quema el motor de arranque,claro - el alternador deja de cargar Es decir un diesel que puede funcionar sin corriente ahora la necesita para seguir en marcha, y como esto muchas mas cosas ![]() ![]()
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Cierraelpico EA-3-HZB Con muchas ganas de navegar ![]()
Editado por cierraelpico en 24-08-2015 a las 12:00. |
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#5
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El mío es del 82. Mejor que nuevo porque está más equipado y bien mantenido. Salvo casos excepcionales de abandono la antigüedad es más bien una cuestión de diseño. Lógicamente la mecánica lleva su mantenimiento y la electrónica su actualización correspondiente.
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Manu-Okavango | ||
caribdis (25-08-2015) | ||
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#6
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El mio tiene ya 41 años y confío plenamente en él. Eso si, con un mantenimiento que, en este caso, se podría calificar casi de mimos.
El Juan Sebastián de Elcano tiene ya 88 añitos y está hecho un chaval. |
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#7
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El mío es de 1966; 48 años ya. Fibra en perfecto estado y navegando casi a diario.
Hace dos semanas fui de La Coruña a O Grove y vuelta (200 millas) y sin problema. |
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#8
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Vaya, que con trabajo y un buen mantenimiento la edad del barco no debería de ser el mayor de los problemas a la hora de decidirme no?
Muchas gracias por vuestras respuestas!! ![]() ![]() |
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#9
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[quote=fertudo;1825557]El mío es de 1966; 48 años ya. Fibra en perfecto estado y navegando casi a diario.
QUOTE] Mi Van de Stadt de 30 pies es de 1960. Tiene algunos achaques sí, pero con cariño, navega casi a diario también. Yo personalmente, prefiero uno de estas épocas (60´s, 70,s), de espesores de fibra realmente grandes, que mas modernos pero donde la edad y el deterioro de la estructura pueda ser mayor. |
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