Nevera kaput - Ayuda

[Geronimo]

¿Y has mirado con el tester?

[juburgui]

Originalmente publicado por Geronimo

¿Y has mirado con el tester?

En el puente?

[kiqu]

noooooo te preguntan si tienes mas de 12,5 ,puede que la linea este sufatada de los años , coje dos cables gruesos positivo y negativo los llevas directo a la bateria y si arranca ,
ya sabes la linea esta jodida , antes de cambiar la centralita electronica que cuesta 150 € mas iva , hay que probarlo todooooo

salut kiqu

[juburgui]

Originalmente publicado por kiqu

noooooo te preguntan si tienes mas de 12,5 ,puede que la linea este sufatada de los años , coje dos cables gruesos positivo y negativo los llevas directo a la bateria y si arranca ,
ya sabes la linea esta jodida , antes de cambiar la centralita electronica que cuesta 150 € mas iva , hay que probarlo todooooo

salut kiqu

A ver, un poco de paciencia conmigo, que yo y la electricidad no tenemos una relacion muy amistosa.
Como dije en los primeros mensajes, a la centralita llega corriente, no me acuerdo si 12,5 o 26, pero llega corriente.
Despues de hacer el puente entre la dos letras, seguia sin hacer nada.
Kiku, se un poco mas grafico con lo de los cables, porfa.
Cojo dos cables gruesos de la bateria a donde?
A la derecha de la foto, a la izquierda?
Disculpad pero soy torpe en estos temas.

[Geronimo]

Originalmente publicado por juburgui

En el puente?

Si has hecho lo del puente (unir C con T) y no arranca. Prueba con el tester en los contactos de las baterias, para saber a cuanto las tienes, por ejemplo te puede dar 12,7v. Prueba finalmente con el tester entre uno de los dos de entrada y F , si te da 12,6v (deberia darte casi lo mismo que las baterias si estan cargadas), después comprueba con el otro de entrada y C o T si también te da 12,6v pueden entonces pueden ser los contactos que entran al motor o que el motor está estropeado.
Si en alguno de los casos no marca, será la placa esa de la foto. Si hay mucha caida será mal contacto en cables, sulfatación, etc.
Con selector del tester en la posición correspondiente, también puedes medir la continuidad, por ejemplo entre los dos extremos del fusible (podria ser que estuviera caput y no lo vieras en el cristalito) y por ejemplo poniéndolo entre C y T (quitando el puente que hayas puesto) y girando el mando del termostato hasta ver si en un momento dado marca continuidad y en otro momento deja de marcar.
Suerte.

[juburgui]

Originalmente publicado por Geronimo

Si has hecho lo del puente (unir C con T) y no arranca. Prueba con el tester en los contactos de las baterias, para saber a cuanto las tienes, por ejemplo te puede dar 12,7v. Prueba finalmente con el tester entre uno de los dos de entrada y F , si te da 12,6v (deberia darte casi lo mismo que las baterias si estan cargadas), después comprueba con el otro de entrada y C o T si también te da 12,6v pueden entonces pueden ser los contactos que entran al motor o que el motor está estropeado.
Si en alguno de los casos no marca, será la placa esa de la foto. Si hay mucha caida será mal contacto en cables, sulfatación, etc.
Con selector del tester en la posición correspondiente, también puedes medir la continuidad, por ejemplo entre los dos extremos del fusible (podria ser que estuviera caput y no lo vieras en el cristalito) y por ejemplo poniéndolo entre C y T (quitando el puente que hayas puesto) y girando el mando del termostato hasta ver si en un momento dado marca continuidad y en otro momento deja de marcar.
Suerte.

Manos a la obra

[kiqu]

buenoooooo ya te lo han aclaradoooooo salutkiqu