Viento racheado con un 21 pies

[Winder]

Hola Bilbao Pilot, todo lo que ya te han dicho es así, las velas tienen que ir bien trimadas y equilibradas, lo mejor llevar las dos velas rizadas lo que pidan, de manera que como explica “Fanso” el centro vélico no vaya ni demasiado adelantado ni demasiado retrasado y si te entran fuertes rachas que escoran el barco en exceso, largar escota de mayor.
Yo quiero añadir algo que ya se ha expuesto en otros hilos de esta taberna, “navegar con el génova acuartelado”, te dará estabilidad y una navegación más controlada cuando las condiciones empiezan a endurecerse.

Te adjunto un video de mi barco de 21’, este domingo entrando por el canal de Santander con un viento SUR de 20-25 y rachas subiendo. La mayor con dos rizos y génova rizado un 30% y acuartelado. El barco navega a 3,9 nudos de corredera, aprox. 5 nudos de gps, como puedes comprobar muy poca escora. Al final del video puedes apreciar a proa un barco de más porte unos 10 metros, navegando solo con mayor, al poco de dejarlo por sotavento arrío mayor y siguió a motor.
http://youtu.be/NVrNSj6h8QI


El viento siguió subiendo muy rápidamente, no tengo equipo de viento, pero calculo que las rachas llegaron a ser de más de 30 nudos, con lo cual los barcos de motor que estaban fondeados en las playas próximas, empezaron a levar anclas y a toda pastilla para puerto, nos pasaban por estribor y por babor uno, otro, otro………….., a toda pastilla, montando un oleaje importante que venía de todas partes. Todo ello hizo que perdiéramos en parte algo de control, abatiendo el barco hacia un fondeo lleno de barcos que hay en el canal. Esto nos obligo a poner motor, aproar al viento y arriar mayor. Seguimos navegando solo con el génova algo rizado, a unos 3-4 nudos, controlando la situación. De esta parte no tengo video, pero la próxima vez que me encuentre estas condiciones procuraré sacar algo.
Resumiendo, después de todo lo dicho en este hilo, todavía podemos navegar con el génova acuartelado y por último a la francesa (solo con el génova). Yo personalmente en mi barco prefiero navegar solo con génova que solo con mayor.
Sobre cómo y cuándo navegar a la francesa se ha tratado en otros hilos de esta taberna, aquí va uno, http://foro.latabernadelpuerto.com//showthread.php?t=142197

[Winder]

Se me olvidaba, también estoy pensando en poner un tercer rizo en la mayor, como dice Markuay, actualmente con dos rizos quito solamente un 30% de vela, creo que podría llegar hasta el 50%.
Ayer pase por la velería ADN pero están de vacaciones hasta septiembre.

[Bob]

Suscribo todo lo que te han dicho, puedo añadir dos cosas:
Si no estás ciñendo ni vas a hacerlo hasta llegar a puerto, puedes arriar la mayor y usar sólo el Génova. En mi zona es práctico para bajar en las nortadas.
Al rizar la mayor y enrollar parte del Génova es recomendable tensar el back sin piedad, ayuda mucho a enfrentar viento fuerte.

[Bilbao Pilot]

Lo de ir con el genova acuartelado no lo habia visto,pero se ve que ibais comodos ya lo probare..para el sabado dan sures fuertes y voy a ir con un amigo a laredo,pondre en practica todo lo que me habeis comentado:brin dis:

[Bilbao Pilot]

Ya me diras lo que cuesta poner el tercer rizo jeje

[jiauka]

Por partes:

1. Cuando rices, amolla contra, pon aries, caza driza, caza amante del rizo y luego caza contra, en ese orden, la vela queda mas plana.

2. Intenta equilibrar el plano velico proa/popa. No es bueno navegar solo con 1 vela, con alguna excepción (correr 1 temporal con tormentín, p.e.)

3. Si el barco quiere orzar demasiado y ya vas a tope de rizos y el carro de mayor a tope de sota, tienes 2 opciones que ya te han comentado. Una es orzar algo para desventar la mayor, con practica y alguien a la caña no va mal, pero es cansado. Segunda opción abrir escota de mayor, la vela flamea pero no se te va de orzada si llevas ambas velas.

4. Media vuelta, poca mayor y bastante genova y a correr, aunque acabes en otro puerto.

5. Si la prevision es que baje y tienes poca sonda, fondeas y te esperas.

En cualquier caso, no te emperres en ir a donde quieres, la seguridad está por encima del rumbo.

Yo tengo 1 21" con 3 rizos en la mayor y 2 en el genova (de garruchos) y tengo otra mayor para travesias largas con 5 rizos, 1 de fondo y 4 más para no tener que poner mayor de capa.

[Bilbao Pilot]

Ya veo que mi mayor error es ir solo con la mayor,el barco va descompensado.El sabado con con un amigo a la caña,lo probare todo mas tranquilo

[ironia]

Hola Bilbao, si solo puedes poner una vela, el barco va mejor solo con el foque que solo con la mayor, ten en cuenta que se trata de compensar fuerzas y si todo va en la zona trasera, timón y mayor, escora y no anda, en cambio con foque y timón compensamos los esfuerzos en el centro del barco.
Pero como te han dicho, lo mejor es un poco de ambas velas.

[Winder]

Ojo con los sures, es el peor viento que tenemos por aquí, con rachas muy fuertes. Yo hago windsurf, tengo bastante experiencia con los sures, te puedo decir que es facil pasar de 10 nudos a 30 y más rapidamente. A mí el domingo me sorprendió y pasamos de navegar con NE flojo a Sur en un momento y tardamos en tener 20-25 nudos menos de 15 minuto.