Como fondear y levantar fondeo en solitario?

[Hopetos]

Originalmente publicado por jiauka

Curioso, nadie te ha dicho como fondear de momento.

Para fondear en solitaro te aproas al viento o corriente -lo que predomine- y cuando el barco aproado se queda casi o sin arrancada sueltas del orden de una vez y media la sonda contando desde la rodalna del ancla y esperas que clave. Luego sueltas 3 , 5 o 7 sondas en función del viento y tiempo que vayas a estar.

Hay mil post sobre el tema, incluso hay locos zumbados que a veces lo hacen todo a vela.

Y cómo dejas el aparejo en ese momento en que quedas aproado al viento y sin arrancada, sólo mayor...?

[jiauka]

Originalmente publicado por Hopetos

Y cómo dejas el aparejo en ese momento en que quedas aproado al viento y sin arrancada, sólo mayor...?

En ningún momento de lo que citas he dicho de hacerlo a vela.

Pero ya que lo preguntas, en MI barco lo hago con 2 rizos en la mayor, carro a tope de barlovento y el genova con 1 rizo acuartelado, eso hasta 15 nudos, por encima de eso suelo buscar otro lugar para fondear.

Pero cada barco es 1 mundo, el mio con algo de mayor sigue avanzando aunque acuerteles el génova.

Si tienes espacio es tan sencillo como preparar el largado del fondeo, llegar a vela, ir arriando (lo mejor es ir tomando rizos) y con la inercia aproarse al viento o corriente, dejar las velas -ya rizadas- guarrapeando y largar el fondeo, las velas que hacen retroceder el barco ayudan a morder el ancla.

O pregunta a los locos de las regatas, que son capaces de llegar a centímetros de 1 boya y hacer las maniobras en 1 palmo de mar.

[Hopetos]

Originalmente publicado por jiauka

En ningún momento de lo que citas he dicho de hacerlo a vela.

Pero ya que lo preguntas, en MI barco lo hago con 2 rizos en la mayor, carro a tope de barlovento y el genova con 1 rizo acuartelado, eso hasta 15 nudos, por encima de eso suelo buscar otro lugar para fondear.

Pero cada barco es 1 mundo, el mio con algo de mayor sigue avanzando aunque acuerteles el génova.

Si tienes espacio es tan sencillo como preparar el largado del fondeo, llegar a vela, ir arriando (lo mejor es ir tomando rizos) y con la inercia aproarse al viento o corriente, dejar las velas -ya rizadas- guarrapeando y largar el fondeo, las velas que hacen retroceder el barco ayudan a morder el ancla.

O pregunta a los locos de las regatas, que son capaces de llegar a centímetros de 1 boya y hacer las maniobras en 1 palmo de mar.

No es que dudase de lo que dices (el otro hilo nos ha dejado a todos un poco soliviantados ) es que suponía que la maniobra la hacías a vela y echaba en falta el aspecto que ahora detallas. agradezco muchísimo estas explicaciones, porque las pocas veces que he fondeado lo he hecho siempre a motor... creo que ya va siendo hora de poner en práctica todas estas maniobras sin él.

[caribdis]

Originalmente publicado por jiauka

En ningún momento de lo que citas he dicho de hacerlo a vela.

Pero ya que lo preguntas, en MI barco lo hago con 2 rizos en la mayor, carro a tope de barlovento y el genova con 1 rizo acuartelado, eso hasta 15 nudos, por encima de eso suelo buscar otro lugar para fondear.

Pero cada barco es 1 mundo, el mio con algo de mayor sigue avanzando aunque acuerteles el génova.

Si tienes espacio es tan sencillo como preparar el largado del fondeo, llegar a vela, ir arriando (lo mejor es ir tomando rizos) y con la inercia aproarse al viento o corriente, dejar las velas -ya rizadas- guarrapeando y largar el fondeo, las velas que hacen retroceder el barco ayudan a morder el ancla.

O pregunta a los locos de las regatas, que son capaces de llegar a centímetros de 1 boya y hacer las maniobras en 1 palmo de mar.

El génova normalmente (a no ser con muy poco viento) molesta para echar el ancla. Yo lo arrío primero y llego al punto de fondeo solo con la mayor, con los rizos (o sin ellos) con los que venga.

Creo que la mayor parte de los barcos ciñen sólo con la mayor, a mi me resulta útil ir aproando el barco y que siga ciñendo pero con un ángulo casi imposible, que avance, pero muy poco, con bastante abatimiento. De esa manera llegas a un punto, o a una boya o a un pantalán con muy poca velocidad pero con gobierno. Cuando quieres parar de todo te aproas totalmente.

El truco es hacer las maniobras lo más despacio posible pero sin perder el gobierno.

Cuando estás en el punto donde quieres fondear, te aproas (a ser posible tomas alguna referencia en tierra), sueltas escota (largando la escota a mano) y vas tranquilamente a proa a soltar el ancla. Normalmente, el barco deriva y el ancla y la cadena se va ordenando en el fondo. La vela puede acabar portando y el barco tira del ancla, primero por una banda, vira y luego por la otra, no debe pasar nada, el ancla clava y ya se posicionará después en la dirección del tiro del fondeo.

La mayor parte de las veces, el barco se queda orientado al viento y con la mayor en banda, el barco deriva así y tira del ancla, pero conviene entonces ir a popa y atravesar a mano la botavara, para que coja viento y el ancla clave lo mejor posible.

Hay que contar con tener espacio suficiente para el borneo y para salir a vela si es necesario. Normalmente, con echar el ancla por popa de los barcos que están a barlo es suficiente, pero a las bandas también debe haber espacio, al menos el radio de la línea de fondeo que largamos. Yo creo que lo mejor es buscar el hueco más grande que encontremos y echar el ancla entre dos barcos a barlo, por la popa de ambos. Entrar a vela en el fondeo tiene la ventaja de que vas viendo el viento que sopla y cómo bornean los barcos, no siempre es fácil, pues hay barcos que fondean con muy poca línea y otros con mucha.

Yo creo que largar ancla en solitario no tiene demasiado problema, se agradece más la tripulación para levar ancla, sobre todo si no tienes un proel llamado Molinete...