![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Ayer tras calentar el motor, al terminar de girar la llave, tardó algo menos de 1 segundo en empezar a funcionar el motor de arranque, pero falló. Sin duda, creo que es la llave.
Cambiaré el sistema, pero necesitaría ayuda de los cofrades. ![]() Jiauka, no hay ningún tipo de numeración en el bombín de la llave, así que ésto está mas difícil ![]() El motor de arranque irá con un pulsador rojo de esos con tapa, al mas puro estilo racing ![]() Pero el interruptor... >Supongo que tres posiciones. ¿Desconectado/conectado/calentadores? Cuando le doy a estos con la llave, las alarmas están pitando (además de contacto on) y al arrancar el pitido desaparece.¿Qué tipo de interruptor debo comprar y cuales cables debo colocar? Dejo pagadas unas buenas rondas de cerveza con o sin... |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Buenos dias bon dia
Algunas marinizaciones nuevas que he visto recientemente llevan una plaquita electronica detras del cuadro Sin la plaquita alimentada no funciona ni la bomba de alimentacion de gasoil (eléctrica, vaya disparate) ,ni se excita el alternador, ni da el arranque No tengo palabras para describir tamaña chorrada, poner " plaquitas verdes" en un diessel ![]() ![]() A tener en cuenta pues puede ser que el puente te arranque elmotor pero te quedas sin bomba y sin alternador con lo que el motor se parara al poco tiempo ( hay solucion, pero te costara unas copas ) ![]() ![]()
__________________
Cierraelpico EA-3-HZB Con muchas ganas de navegar ![]()
|
|
#3
|
||||
|
||||
|
Cita:
![]() No creo tenga ese problema. No he visto un solo circuito electronica ![]() |
![]() |
Ver todos los foros en uno |
| Herramientas | |
| Estilo | |
|
|