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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Dos dedos de frente.
Si te alejas un poco de la costa (1 milla) o hay viento o mar subida, la única conexión que tienes es un VHF de mano, canal 16 o 9 para el puerto. De noche nunca navegar, aunque lleves chaleco reflectante o linterna. y no salir solo !!!! Motoras y veleros. Vigilancia al máximo a menos de cuatro millas de la costa. Un kayac o artefacto flotante (colchoneta o patin de pedales) puede ser arrastrado por el viento o la corriente, no hace falta que estén intencionadamente. Mas de cuatro millas considero, personalmente, que es para rescatarlos, sobre todo si hay ola y/o viento. Y para todos, entre los que me incluyo, la máxima del peatón en carretera: lo importante es ver y ser visto. |
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#2
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Cita:
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#3
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En el primer post daba cuenta del accidente, hace unos días el periódico informaba sobre la necesidad de amputación de la pierna. Lo siento mucho por él,porque dificilmente podrá recuperar su vida tal como era antes. Siempre toda precacución será poca y el ripa y el codigo de circulación están bien, pero los cementerios estan llenos de gente que tenía preferencia de paso.
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#4
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Creo que la comparación de los Kayaks y las bicis no es tan mala...
Como se ha dicho, lo importante es ver y ser vistos. Para ser vistos, los barcos llevamos luces, AIS o al menos algo para que los radares nos detecten... Para ver, gafas polarizadas, alguien de guardia, radar... Hasta las bicis llevan ropa reflectante y luces cuando circulan con poca luz ambiental, y no hay olas que ayuden a ocultarlas de los otros vehículos. Por otro lado, sin prudencia, atención y consideración por parte de los otros vehículos, no hacemos nada. Yo practico SUP y tengo varias anécdotas que contar de retrasados mentales motorizados o con vela (muchos menos, reconozco) que mirándote fijamente parecen decir: como no te apartes tú... mientras te pasan rozando. Menos mal que tengo una tabla de olas. Lo mejor es cuando te cruzas con ellos en el puerto yendo en el barco y te saludan amablemente... Por mucho que hagamos (unos y otros que a veces somos los mismos), seguirá habiendo accidentes, pero si todos ponemos nuestro granito de arena, habrá menos cosas que lamentar. ![]() ![]() |
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#5
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Cita:
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Desde Navia, Asturias, navegando de prestado... |
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#6
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Dos cosas:
1-Si alguien no es capaz de ver un kayak que se encuentra en su derrota, ya sea pegado a la costa o enmedio del atlántico, con viento y ola o en calma chicha, no está en condiciones de patronear una embarcación. 2-Paleando con mi kayak autovaciable y con el PER en el bolsillo del chaleco, ¿puedo cruzar a Baleares? Birras fresquitas. |
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#7
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El punto 1º ni me voy a molestar en contestarlo, no vale la pena.
El punto 2º se contesta solo y da una idea general de a quien se refiere en el punto 1º. ![]() ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a markuay | ||
Don Armano (03-09-2015) | ||
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