AYUDA para el Sea Horse 3

[vigiadeoccidente]

Bien hallados y en casita!.. otra muesca en la culata y una incidencia salvada que hace pensar.. Si eso le pasa al si jode y a su tripu es que le pasa a cualquiera

[Fanso]

Vaya impotencia ...

Supongo que en una emergencia así, cinco litrillos de diésel en una garrafa te pueden salvar el culo para por lo menos cargar baterías, pero claro, hay que tenerlos.

Ya contarás qué pasó con salvamento.

[victoria]

nos alegramos. Del final feliz. Se me a traspapelado tu número, pasamelo. Un abrazo de los cuatro

[simplex]

Yo hubiera probado, a levantar la aspiracion. pero claro.. dicho desde aqui.

[Prometeo]

Insisto en que sin batería no hay nada que hacer y levantarlas con pantallas solares - incluso con buen sol- es muy difícil y en el mejor de los casos se tarda mucho tiempo. Con el eólico - como no hay viento, tampoco- . Se entiende que con viento podrías moverte y en eso se cumple la ley de Murfi.

Volviendo de Cabo Verde tuve el mismo problema del Moco y con tiempo y paciencia pudimos trasegar gasoil, limpiar filtros y conseguimos arrancar.
En otra travesía poco después de superar Bermudas, nos quedamos sin escobillas en el arranque y conseguimos hacer unas, pero en la situación de quedar sin electricidad, todo es inútil ( salvo que tengas un pequeño motor mono cilíndrico con volante de inercia que puedas arrancar a manivela.)

Para estas situaciones quizás fuera muy recomendable llevar un pequeño generador que funcione con la gasolina del fueraborda.

Menos mal que tenías suficiente energía para pedir remolque. En mi caso ni eso, las baterías quedaron a cero,

Me alegro mucho por el final feliz.

[josera]

Originalmente publicado por Prometeo

Insisto en que sin batería no hay nada que hacer y levantarlas con pantallas solares - incluso con buen sol- es muy difícil y en el mejor de los casos se tarda mucho tiempo. Con el eólico - como no hay viento, tampoco- . Se entiende que con viento podrías moverte y en eso se cumple la ley de Murfi.

Volviendo de Cabo Verde tuve el mismo problema del Moco y con tiempo y paciencia pudimos trasegar gasoil, limpiar filtros y conseguimos arrancar.
En otra travesía poco después de superar Bermudas, nos quedamos sin escobillas en el arranque y conseguimos hacer unas, pero en la situación de quedar sin electricidad, todo es inútil ( salvo que tengas un pequeño motor mono cilíndrico con volante de inercia que puedas arrancar a manivela.)

Para estas situaciones quizás fuera muy recomendable llevar un pequeño generador que funcione con la gasolina del fueraborda.

Menos mal que tenías suficiente energía para pedir remolque. En mi caso ni eso, las baterías quedaron a cero,

Me alegro mucho por el final feliz.

Prometeo, no era moco lo que teniamos. Era primero un deposito blanco en el decantador y luego todo el gasoil de color amarillo. Se paso de un deposito a otro para filtrarlo, pero vimos que no era suciedad, sino más bien que el liquido que teniamos, habia dejado de llamarse gasoil. Intentamos arrancar el motor cuando quitamos todos los depositos blancos mencionados, como ultimo intento de arranque, pero creo, a juzgar por las pruebas con gasoil nuevo en puerto, que lo unico que hemos conseguido es joder la bomba o los inyectores, o las dos cosas
ya contaremos. Tengo mucha intriga por averiguar que ha pasado. Por dar pistas, en ese deposito de introdujo agua accidentalmene cuando estabamos en Madeira, pero se limpio y lleno con gasoil nuevo.

[josera]

Por cierto, Iridium fue la mano de santo. Caro pero efectivo.

[Prometeo]

Originalmente publicado por josera

Prometeo, no era moco lo que teniamos. Era primero un deposito blanco en el decantador y luego todo el gasoil de color amarillo. Se paso de un deposito a otro para filtrarlo, pero vimos que no era suciedad, sino más bien que el liquido que teniamos, habia dejado de llamarse gasoil. Intentamos arrancar el motor cuando quitamos todos los depositos blancos mencionados, como ultimo intento de arranque, pero creo, a juzgar por las pruebas con gasoil nuevo en puerto, que lo unico que hemos conseguido es joder la bomba o los inyectores, o las dos cosas
ya contaremos. Tengo mucha intriga por averiguar que ha pasado. Por dar pistas, en ese deposito de introdujo agua accidentalmene cuando estabamos en Madeira, pero se limpio y lleno con gasoil nuevo.

No quería decir que teníais prosibildad de arreglar el problema del gasoil- que tal como lo describes esta claro que no había nada que hacer-
Yo ponía el foco en la avería eléctrica porque te quedas totalmente tirado ( comunicaciones, luces de navegación y por supuesto motor)
Con relación al gasoil el color blanco lo he visto alguna vez en una garrafa que llevaba mucho tiempo parada, pero al nivel que describes , no me extraña de vuestra desesperación
Sin embargo el agua me parece raro, porque a mi me ha pasado varias veces je un tripulante despistado rellenara con agua e incluso recuperamos gasoil
Por desgracia antes había mucha agua en los surtidores y los decantarores eran fundamentales. Te podía estropear a la larga inyectores o incluso la bomba , pero ese nivel de degradación es inaudito
Ahora a recuperarse y a saber que ha pasado para limpiar bien lo que queda y si es posible analizar algún resto por si te queda algo y podría contaminar el nuevo gasoil
Suerte y animo

[josera]

Originalmente publicado por simplex

Yo hubiera probado, a levantar la aspiracion. pero claro.. dicho desde aqui.

Toooooooodo el gasoil estaba contaminado y destruido. El de arriba, el de abajo y el del medio del deposito.

[simplex]

Originalmente publicado por josera

Toooooooodo el gasoil estaba contaminado y destruido. El de arriba, el de abajo y el del medio del deposito.

El gasoil lo que tiene es agua, que hace que el gasoil sea blanco o amarillo dependiendo de la proporcion.

Eso con un deshidrofugante, para que se precipitara la decantacion de agua, y un posterior sangrado del tanque, se solucionaria.

Pero hay que llevar esos productos, y añadirselos a los tanques. y nunca se hace .

Cuando era joven, limpie muchos tanques de gasoil.que llegaban acumular hasta 2000Lts de agua. En 30000 lts.de gasoil

Claro que eran tanques que estaban en reposo. Le metias una bomba al fondo e ibas mirando el color primero blanco despues se volvia amarillento hasta que salia el gasoil.
En un barco en movimiento es mucho mas dificil lograr esa decantacion.

pues nada, ahora a vaciar limpiar. y a sellar el MARPOL



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[asimeloaprendiyo]

....los barquitooosss!!! si no es por H es por B....pero siempre te la pueden jugar....menos mal que siguen flotando!!! (a veces)
....menos mal que seguro yakes todavia quedaban...que si no ya seria pa colgarse de la cruceta!!!
Me alegro que todo resuelto finalmente capi!!!!