Problema Jhonson 50 cv dos tiempos.

[sajetos]

Originalmente publicado por mascafe

Hola,
Para los motores de dos tiempos sólo dos cosas, corriente para la chispa y gasolina. Lo primero ya lo tiene demostrado puesto que te arranca en el pantalán. Sospecha elevada de la gasolina. Con ese tiempo la bomba, que es de membrana, debe estar más "pallá" que "pacá". En resumen, cámbiala entera si puedes, pero si eres manitas cambia sólo la membrana. Funciona con una especie de dedo que la empuja rítmicamente. Y ya metidos en obras le daría una buena limpieza a los carburadores y cambiaría las juntas de estos al bloque. Revisa mangueras de combustible, que no pierdan, y la prueba del algodón aprieta la pera a tope: si todo el conjunto motor-manguera-depósito cierra bien se queda dura como una piedra. Ya se que son gastos, pero recuperará una segunda juventud.

Saludos

Unas
Al motor se le ha hecho todo lo que comentas, cambio de manguitos, limpieza de carburadores, cambio de bomba, aceite de cola, bujías, y pipetas nuevas, el tío va como un tiro, y siempre me arranca a la primera tirando de aire en el pantalán.
Lo que he pensado es cuando vaya a fondear, dejarlo que los carburadores apuren la gasolina y levantar la cola, que es como esta habitualmente. Otra cosa no se me ocurre.

Saludos y Gracias.

[mascafe]

¿Qué es lo que cambia cuando levantas la cola? Quizás la aguja principal de llenado de uno o de los dos carburadores tiene que vencer más presión del resorte que la mantiene cerrada cuando está levantado, se me ocurre. O el flotador de la cubeta que no abre o cierra debidamente y en éstas cosas si influye la gravedad en cierto grado. Yo miraría por ahí. A mi hace años me volvió loco un Evinrude 70 2T triciclíndrico arrancando siempre con el primer y luego hacia de las cosas más raras y caprichosas. Eso sí empujaba y tragaba como un demonio. Pues reconstruí los tres carburadores, cambiándoles de todo y no hice nada más porque la compresión todavía era buena. Mano de santo.

Saludos y unas birras