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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Muchas gracias.
El problema es que mi motor es de 4,5 cv, y no figura. Solo hay de 4 y de 6 cv. Cita:
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Me esperan los dias que pretendo llenar y que me hagan vibrar. Y aprendiendo mi vida solo quiero sentir que no es vida perdida |
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#2
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Fabricatela con cartón para juntas, salvo que la junta lleve alrededor del cilindro o cilindros un aro metálico.
Ponerla de segunda mano es una salvajada si a estado en otro motor, nunca ajustara bien ya que la junta se a hecho la forma a los esfuerzos y dilataciones del motor donde a estado colocada, no al tuyo. Aunque lo mismo si encuentras alguna de segunda mano que este en mas o menos buen estado y usas pasta sellante para juntas te puede salvar la papeleta aunque no es lo suyo. ![]() |
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#3
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Pido disculpas, quería decir la culata, no la junta.
saludos
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Me esperan los dias que pretendo llenar y que me hagan vibrar. Y aprendiendo mi vida solo quiero sentir que no es vida perdida |
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#4
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Hola Tradixabia, mira en la chapita de modelo del motor si es el J5RCSS, este es el modelo de 4.5 HP del año 1980, en epc.brp.com está.
Si ese es tu motor, la referencia de la junta de la culata original es la 0203130 , yo compraba los repuestos de OMC, Johnson y Evinrude en Nautica Perelló http://www.nauticaperello.com/ ahora aparece en la web de BRP como distribuidor Key West en Alfafar http://www.marinakeywest.com/ , la compatible de Sierra 18-3841-2 , Pronautic 936333680. Si tu problema es la culata y tu motor es un J5RCSS, la referencia de la culata es la 0389969, parece descatalogada y no original también. Mira la opción de una de desguace o de reparar la tuya. http://www.ebay.es/itm/Johnson-Evinr...3D380825119010 Suerte, un saludo y una ronda ![]() . teteluis |
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