Cuidadin con el OpenCPN. Ría de Pontevedra.

[Jesús]

Saludos y copas todo azimut.

Meses atrás he estado navegando por las Rías de Arosa y Pontevedra; naturalmente me he apoyado en el estupendo programa de navegación Open CPN con resultados muy buenos.

Pero, -siempre hay un maldito "pero"-, he observado que entre la versión empleada la 4.0.0 y la anterior -3.2.2-, han "escamoteado" una piedra maldita frente al cabo Cabicastro situado en la "esquina" Norte de entrada a la Ría de Pontevedra.

Como esta piedra está en la salida hacia el Norte, de uso común para los numerosos barcos que operan desde los puertos de Portonovo y Sansenxo, me siento obligado a dar un Aviso de atención sobre esta "ausencia" en dicho programa, versión 4.0.0

Y aunque parezca este hecho algo nímio para los habituales de la zona, en la edición XXIX de la Regata Rias Baixas, le costó al famoso regatista José María Lastra, ser victima de esta piedra, hundiendo allí su barco al chocar contra ella.

Hay un vídeo en el YouTube -"hundimiento barco Conservas Curbera"-, que muestra cómo se va el barco al fondo. Creo que ya se expuso en LTP.

Nada más. Cartas de papel y después las electrónicas del OpenCPN.

Saludos y más copas.

[Pepo II]

OpenCPN no trae cartografía. Las diferentes versiones no tienen que manejar de forma diferente las mismas cartas.

El error estará en las cartas usadas o que algún control de cartas vectoriales no está bien configurado.

Da más datos de la carta usada.

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¿Te refieres a esta piedra?

En mis CM93 QUE USO con OpenCpn si que aparece.

[Cuchi]

Buenos vientos cofrades.
Las cartas electrónicas son una "ayuda a la navegación", muy útil no cabe duda, pero no nos podemos fiar ciegamente de ellas.
Os mando una imagen de la derrota marcada en la carta CM93 que uso con el Open CPN.
En ella se ve que paso con el barco por tierra cuando salgo del Puerto de Ares.
Pero os aseguro que no es mi costumbre navegar arando la tierra.
Le tengo bastante cariño al velero.

[xplanero]

Las cartas para el poker

[J.R.]

Esa piedra es conocida como la "Rompetimones"... recuerdo ver el hundimiento del barco de Lastra en directo, además de chocar con la roca, tuvo la mala suerte de que el barco de Televisión de Galicia estuviera justo al lado.

[pico]

Dice bien Pepo II: La culpa no es del CPN, solo es un software libre

Será de la cartografia que utilices

[ulyses 969]

Tienes razón en cuanto a la cartografía, debería salir igual que sale en las cartas en papel. De todos modos es una piedra que está muy cerca de la costa, cerquísima para mi gusto. Con lo cual en regata lo puedo llegar a entender pero en navegación de crucero no veo la necesidad de navegar tan pegado a la costa, aunque solo sea por prudencia, al no ser que conozcas perfectamente la zona.
En la Ría de Arousa, por ejemplo, que está plagada de piedros, hay piedras muy cerca de la costa que ni siquiera salen en las cartas "buenas" las de papel. Me imagino que porque se supone que se le debe dar un resguardo prudente a la costa.

Saludos y

[alarones]

Hola a todos...

A mi me ha pasado con las CM93 que a veces al ampliar la resolución te aparece un puerto entero..

En el puerto del Toro (sur de Mallorca) se amplió el espigón y sólo lo veo cerca ya de la máxima resolución
Así, en la escala 14200 se ve el puerto antiguo, y a partir de la escala 7100 ya se ve el nuevo espigón...

[Geronimo]

Independientemente de la escala, mi pregunta es si el programa en cuestión, u otros similares, ¿tienen una alarma, que te avise del "rumbo de colisión" cuando vas hacia la roca?, o hacia la costa, por poner un ejemplo.
Gracias

Originalmente publicado por alarones

Hola a todos...

A mi me ha pasado con las CM93 que a veces al ampliar la resolución te aparece un puerto entero..

En el puerto del Toro (sur de Mallorca) se amplió el espigón y sólo lo veo cerca ya de la máxima resolución
Así, en la escala 14200 se ve el puerto antiguo, y a partir de la escala 7100 ya se ve el nuevo espigón...

Prueba en los ajustes de cartografia a subir el nivel de zoom CM93.

[jotayes]

Originalmente publicado por Cuchi

Buenos vientos cofrades.
Las cartas electrónicas son una "ayuda a la navegación", muy útil no cabe duda, pero no nos podemos fiar ciegamente de ellas.
Os mando una imagen de la derrota marcada en la carta CM93 que uso con el Open CPN.
En ella se ve que paso con el barco por tierra cuando salgo del Puerto de Ares.
Pero os aseguro que no es mi costumbre navegar arando la tierra.
Le tengo bastante cariño al velero.

.. y buena mar, estimada cofradía.
Sobre este tema quiero exponer mi opinión, ya que se juntan cartas y gps.
Doy por supuesto que estas cartas están suficientemente testeadas por lo que las presumo correctamente dibujadas y suficientemente bien calibradas, aunque pueda haber detalles a corregir que no es lo que quiero tratar.

Cuando un gps va grabando el track del recorrido que está haciendo, sea en mar o en tierra, lo hace a base de marcar puntos (waypoints, realmente) que representa como una línea continua desde el primero hasta el último.
Estos puntos pueden ser grabados cada tanto tiempo de navegación o cada tanta distancia recorrida o pueden dejar al aparato que lo haga cuando crea que hay cambios significativos. Cuando voy al monte mi gps lo tengo preparado para que marque puntos cada seis metros para obtener la maxima definición posible. Luego la definición obtenida puede ser esa o menor, ellos también tienen sus limitaciones.
Por el dibujo que hace el track me da la impresión de que los puntos marcados son de cuando el barco hace un cambio significativo de rumbo. La salida del puerto se me hace una línea un poco demasiado dibujo geometrico para ser el recorrido exacto del barco.
Cofrade, y ahora una solicitud por mi curiosidad más que nada, cuando hagas otra vez el mismo recorrido sería conveniente que tuvieras editado en el gps este track y comprobaras si el punto que te indica la posición del barco en cada momento se mantiene en este track que viaja "por tierra" o de verdad va por el mar, por donde debe ir, y la cuestión se queda en un track dibujado con "pocos" puntos.
Si además puedes revisar cómo tienes el parámetro del gps para grabar los puntos....

Por supuesto, todo esto por pura suposición mía por la imagen que ofreces del track. Y por intentar entenderlo, que es lo que me preocupa.

[Pepo II]

En todo lo que se está tratando hay diferentes causas técnicas que hacen que obtengamos información mala, y que en determinadas condiciones nos pongamos en riesgo, si hacemos un uso inadecuado de los equipos.
Yo siempre miro la posición señalada en la carta del barco, antes de salir de puerto. Nunca me fio del gps, ya una vez de noche, nos posicionaba a 300 m de la podicion real, eso vale para cualquier equipo, grande y caro o barsto y chico.
No me fio de la cartografía digital aunque la lleve correctamente configurada, y la llevo. La mayoría no sabe lo que ha activado o lleva desactivado en la configuración de la cartografía, ni conoce opciones del equipo ni sus limitaciones.
Las rutas y el piloto automático tienen muchos riesgos.
Las derrotas grabadas tienen diferentes resoluciones de adquisición de la info y su grabación, como ha dicho jotayes, trazan lineas rectas.
Pero... usando bien los equipos...tengo más info para decidir sobre lo que quiero hacer

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[Perseis]

Según la escala que pongas y según el nivel de detalle configurado (para cartas vectoriales como las CM93) se ven más o menos cosas.
Por ejemplo, para la infausta piedra, con escala 38000 si el nivel de detalle configurado es 0 o menos no aparece; si se sube el nivel de detalle a 1 con la misma escala ya se ve.
Creo que lo que hay que hacer es jugar un poco con el zoom de vez en cuando.

Hasta al más pintado le puede pasar: En la última Volvo los del Vestas se tragaron los bajos Cargados Carajos por llevar una escala muy grande en el plotter.

[jiauka]

Quejate a tu proeevedor de cartas para el opencpn.
La culpa es de la cartografia, no del soft.

[Jesús]

Vuelvo al Hilo cómo iniciador del mismo, para agradecer a los lectores del tema su seguimiento, y a los que con sus respuestas han aclarado mis dudas (léase ignorancia), especialmente a los colegas Pepo II y Perseis por "iluminarme".

He seguido sus consejos, y efectivamente, la famosa piedra del Cabicastro al fin me ha aparecido en pantalla, empleando la versión 4.0.0 del OpenCPN.

El problema estaba dentro de "llave inglesa", apartado Cartas.

Gracias nuevamente a todos, y para todos .......¡¡¡ COPAS !!!

[eljuligallego]

Hola,

resulta que quiero utilizar este programa pero no doy encontrado una carta de la ria de pontevedra decente.

¿alguien podria pasarme alguna o decirme donde conseguirla?.

muchas gracias,
Julian.