Adaptar hidrogenerador "no náutico"

[Juriola]

Bueno, el trasto está listo para las pruebas en agua.
Hoy ha llegado el regulador y el comportamiento es un poco extraño. Como la entrada del regulador es de alterna, lo que hago es unir las dos bobinas del motor en un común y cada extremo lo conecto a cada fase. Los bornes positivo y negativo los conecto a una batería de moto. Cuando hago girar el motor, despacio, la luz de carga se enciende ténuemente a la que doy un giro un poco más rápido, la resistencia aumenta mucho y se enciende la luz de sobrecarga (el regulador es de 600W). Voy a poner un anuncio en el post de la gente de Tarragona a ver si alguien me saca a dar una vuelta en barco y podemos probarlo.

[dunic]

Originalmente publicado por Juriola

Bueno, el trasto está listo para las pruebas en agua.
Hoy ha llegado el regulador y el comportamiento es un poco extraño. Como la entrada del regulador es de alterna, lo que hago es unir las dos bobinas del motor en un común y cada extremo lo conecto a cada fase. Los bornes positivo y negativo los conecto a una batería de moto. Cuando hago girar el motor, despacio, la luz de carga se enciende ténuemente a la que doy un giro un poco más rápido, la resistencia aumenta mucho y se enciende la luz de sobrecarga (el regulador es de 600W). Voy a poner un anuncio en el post de la gente de Tarragona a ver si alguien me saca a dar una vuelta en barco y podemos probarlo.

En Barcelona tiene barco a su disposicion y en Torredembarra seguro que otro

[Juriola]

Bien, Torredembarra me va genial, con quien tengo que hablar?

[Tupac A.]

Muy interesante.
No puedo aportar nada, pero estoy a la escucha a ver como evoluciona.

[dunic]

[quote=Juriola;1830435]Bien, Torredembarra me va genial, con quien tengo que hablar?[/cuote]

Mando aviso

[EUREKA]

Originalmente publicado por Juriola

Bien, Torredembarra me va genial, con quien tengo que hablar?

Buenas,

Respondí en el hilo "cofrades de Tarragona"

Estoy en Torredembarra, mándame un privado con tus necesidades. En principio estaría disponible.

Saludos,

Eureka

[chevere]

Hola
Hoy recibi el mini generador:


http://www.lmagency.biz/contents/es/p72.html

Por lo menos no empezamos mal.
La etiqueta dice:
500w, 36vdc , motor type: permanent magnet brushed (es decir con escobillas) , 6000rpm motor , 60rpm al eje, y 25kg./cm.

cosas pendientes:
1- marinizarlo
2- medir rendimientos w rpm
3- pruebas de agua
4- helice o turbina
La helice para este pensaba ponerle 20 palas el otro tiene 10 y el resto igual salvo aumentarle el diametro a 200mm.De esta forma creo yo que aumentara la fuerza de giro disminuyendo las rpm.

5- regulador ?? aqui es donde creo que estoy mas perdido. A si que cualquier consejo sera bienvenido.

Me llamo la atencion que el giro en vacio esta muy suave, pero entiendo que al ponerle carga se veran los 25kg.cm. Para mover esos 25kgcm, con una pala de 20cm seran en la punta de la turbina 1250gr., entre 20 palas son 62,5gr. por pala. Que me parece asumible.

saludos

[chevere]

Originalmente publicado por Juriola

Cuando hago girar el motor, despacio, la luz de carga se enciende ténuemente a la que doy un giro un poco más rápido, la resistencia aumenta mucho y se enciende la luz de sobrecarga (el regulador es de 600W).

Mirando reguladores, e visto en alguno que dice que el voltage no puede superar los 50v.DC, segun tu listado de revoluciones y voltajes, por encima de 350rpm 56v. dejaria de funcionar el regulador, indicando sobrecarga???

Por mi parte e tomado algunos valores:
21rmp 14.50v. - 29rpm 15.5v - 43rpm 29v(sera error?) - 58rpm 25v. - 78rpm 48v. -116rpm 200v. Esto supone 11600rpm del generador poco mas y se desintegrara
Si a 58rpm casi 60, da 25v. los amp.teoricos seran 20, y digo teoricos porque no los e medido. Estoy esperando un accesorio para medir simultaneamente voltios y amperios.
Si este problema del regulador es como pienso el margen de generacion es en tu caso de 85rpm a 330rpm y en el mio 21rpm a 78rpm, por debajo o por encima no se generara nada.???
Por lo que la helice es fundamental que se mueba en esos margenes.

Saludos

[Juriola]

Esos números están muy bien, falta saber con que fuerza hay que mover el eje, y que hélice hace falta para ello. Aparte de la turbina que tu me mandaste, he fabricado una hélice de cuatro palas para cuando vaya a hacer la prueba de mar, hacerlo con las dos.

[chevere]

Estoy de acuerdo contigo y me parece muy bien que puedas probar otra helice, pero aparte estoy planteando preguntas sobre el regulador, que no se si estoy en lo cierto o no. Y si alguien puede ayudar aclarandome dudas, pues mejor. Puesto que deberia comprar uno y no se cual comprar.
Tu mismo reconoces que tu regulador indicaba sobrecarga.
saludos

[catatonico]

saludos y animo
estoy permanentemente a la escucha
una cuestion
creo que motores o generadores con escbillas son a la larga peores
brusless (sin escobillas) son mas aptos (creo)

[chevere]

Originalmente publicado por catatonico

saludos y animo
estoy permanentemente a la escucha
una cuestion
creo que motores o generadores con escbillas son a la larga peores
brusless (sin escobillas) son mas aptos (creo)

En principio esta claro que el de juriola es mucho mas robusto en todos los sentidos, tanto por no tener escobillas, como por funcionar a muchas menos revoluciones, como por no tener una reductora que el mismo que te vende el motor te dice que TODAS las reductoras terminan rompiendose. Este creo que sera el punto mas debil.
Pero a pesar de todos esos peros, este tiene una potencia a bajas revoluciones que pinta lo suficientemente interesante para hacer pruebas con el.
saludos

[Juriola]

Originalmente publicado por chevere

Estoy de acuerdo contigo y me parece muy bien que puedas probar otra helice, pero aparte estoy planteando preguntas sobre el regulador, que no se si estoy en lo cierto o no. Y si alguien puede ayudar aclarandome dudas, pues mejor. Puesto que deberia comprar uno y no se cual comprar.
Tu mismo reconoces que tu regulador indicaba sobrecarga.
saludos

Yo ya puse la gráfica del incremento de tensión con las rpm la verdad es que el rango es muy grande y no se como contenerlo. el regulador hace su trabajo, que es cortar cuando la tensión sube demasiado y, claro, la eficiencia del motor hace que suba enseguida. hay que dimensionar un transformador y montarlo antes del regulador. Pero para eso, hay que saber a que revoluciones gira el trasto dependiendo de la velocidad del barco.

[chevere]

Originalmente publicado por Juriola

.... hay que dimensionar un transformador y montarlo antes del regulador. Pero para eso, hay que saber a que revoluciones gira el trasto dependiendo de la velocidad del barco.

Vale, el regulador entonces corta en caso de sobrecarga.
Mi pregunta para los electronicos (despertaros!!!), que pasaria si se pone un transformador de digamos 90v. a 24v.:
caso a- le llegan 100v. Se quemara el transformador?
caso b- le llegan 14v. Se perderan esos voltios generados, por debajo de los 90v?
caso c- se podria hacer un circuito algo mas sofisticado que solucionase esto, o no ba a ser posible?

saludos