El velerito ideal para llevar y traer al pantano......

[malamar]

Esa categoria de producto se abandono hace tiempo por los
fabricantes tradicionales, con productos ahora mas pensados para el velero marino de iniciacion, sobre los 7 y pico con infulas mediomarinas. Ese hueco ha sido efectivamene rellenado por fabricantes de Este europeo, con amplia gama de oferta.
Un solo consejo, ..rehuye como loco de aumentar eslora por encima de esos 6 m, 6.30 m. si piensas remolcarlo mucho del chalet al pantano, ...o te arrepentiras amargamente.
La clave de la felicidad en tu caso pienso sea la sencillez de estructura...
Un abrazo y Feliz Año.

[Achab338]

Amigos Cofrades gracias por vuestros comentarios,
Malamar; Como suele ser habitual en tí has ido al núcleo del asunto, he observado en discusiones parecidas la tendencia entre los cofrades por ir aumentando la eslora (falismo subliminal? )...y lo entiendo, pero tienes razón al parar en el entorno de los 6 m. creo que sería lo razonable. En la antigua marina del XVIII cuando un marinero deseaba audiencia de su capitán se quedaba al pie del palo mayor, aquí me tienes, esperando que habras el tarro de las esencias de tus registros navales que seguro que son más extensos que los de la LLoyds de Londres.
Serviola 3; planteas el SuperMistral, pero cómo tú bien dices es un "barcazo" y me temo que para lo bueno pero también para lo malo (excesivo porte para asiduo remolque-soy un remolón de edad mediana y me veo sólo y penando en la rampa... -).
Capitan tan; el TES 550 podría ser una alternativa a tener en cuenta, desde luego que es pintón (ese tajamar propio de los acorazados monocalibres pre-dreaghnout es chulísimo) y aprovechado por dentro...pero ya vá por los 6,4 m. con desplazamiento de 1.300 kg......
Moro Juan y Tarifafun; no voy a ocultaros que he sopesado la posibilidad de un Mac (-eso os lo susurro al oído como si fuera un pecado de familia -no quiero despertar las iras de la afición purista y que la discusión tome un sesgo que no deseo-), pero nos hemos metido en los 26 pies...la verdad que un MacGregor 19/21/22 podría ser una alternativa atrayente pero a lo que parece por aquí (España) no se los vé ó no los encuentro en Google (sólo un Mac22 sin foto en Menorca).

Amigos todos, gracias por las prontas respuestas y que siga el espectáculo de la cuadratura del círculo...birras para todos

[malamar]

La Revista Bateaux origino en tiempos
la creacion de una clase, los Micro,
cuyas especificaciones son perfectas para exigencias de empleo tipo las tuyas.
Ahora el auge esta del lado de diseños deportivos a ultranza,
pero todavia se construyen veleritos no tan extremos,

Para un panorama general, mira aqui...
http://www.nauticaltrek.com/voiliers...ques/5m50.html

Y para un modelo todavia en produccion, aqui
http://www.nauticaltrek.com/microsail.htm

Decidir ,...ya decides tú

[IRRINTZI]

Intenta hacerte con el voile magazine de Diciembre 2007, hay un montón de pequeñines poco conocidos en nuestras costas pero muy xulos ..............


IRRINTZI

[Jesús]

Saludos y copas para tod@s.

Achab 388,
ya te han dicho anteriormente que buscas la cuadratura de círculo ó como dicen los colegas franceses "le mouton" de cinco patas.

Pero bueno, lo importante es perseguir una utopía, que con constancia (que no es el nombre de una buena moza), seguro que la encuentras más o menos adaptada a tu posibilidades y deseos.
Yo navego en agua dulce casi 200 Km.más al norte de donde te encuentras tu; y en verano hago una "excursión" de casi 700 Km. "pa'rriba" y me llevo el barco a Galicia, navego un mes, y luego otros 700 Km, "pa'bajo". Así llevo unos 15 años.

El modelo de barco que tu buscas está encuadrado en una categoría que los franceses llaman Micro. Una eslora máxima de 5,5 mts y una superfície de vela de 18,5 metros cuadrados, son sus características principales. El Microsail que te han aconsejado anteriormente, es de esa categoría.
Yo tuve un First-18 (tambien categ. Micro), que aún añoro mucho. Ambos, son buenos barcos (he navegado en ambos). El First es más de "padre de família", mientras que el Microsail tiene caracter más regatero.
Actualmente navego con un VIVA 600 (Decisión 21), que es un poquito mayor pero sin sobrepasar los 6 mts. de eslora (concretamente 5,99). El tamaño sí se nota, especialmente a la hora de remolcarlo por carretera, desde luego mucho más que navegando donde la diferencia (que la hay), no se aprecia tanto. Cuando barco+remolque, sobrepasan los 1.300 Kg, hay que cojérsela con un papel de fumar.
Su adquisición fue debida a tener problemas con la arboladura del mastil.
Con el First 18, la colaboración de mi mujer era insuficiente. Con el VIVA 600, puedo montar el mastil yo solito, sin ayuda absoluta de nadie.

El calado mínimo del barco es de 30 centímetos, ya que tiene una orza retractil que se oculta totalmente; con lo cual llegas -en las playas-, casi hasta el mostrador del chiringuito.

Más información de este barco en la web del constructor www.sasanka-yacth.pl y en la del distribuidor www.astillerosdecision.com

Saludos y que tengamos un 2.008 más positivo que el 2.007.



Al Canon, NON

[kiqu]

si navega como es de bonito estupenda adquisicion
salut kiqu

[Questionsailing]

El problema es si piensas de verdad dormir abordo. Eso condiciona mucho. Personalmente, pienso que por 10 o 15 veces que pudieras dormir en el barco, durante los años en que tengas el barco, no merece la pena lo que condiciona el día a día.

Descartandolo directamente, yo me iria a un Raquero o similar en monocascos, o a un Hobie 15 o del estilo en multicascos.

La diferencia entre navegar en uno y otro es que en invierno en un cata necesitas neopreno (vas hasta el doble de rápido) y en un barco-escuela monocasco con una simple cazadora y un pantalon impermeable te vale.

Salu2