Uso del barómetro

[Capità Drake]

Muy interesante, gracias.
A veces nos acostumbramos demasiado a depender de webs meteorologicas e ignoramos lo mas obvio que tenemos a mano...

[Falken]

Una estación meteo digital sencilla, tipo Oregón Cientific o Vion y similares, tienen muy buena precisión y la mayoría además de la lectura barométrica instantánea proporcionan un barógrafo de las últimas 24 horas para ver de un vistazo la tendencia.

Te ahorras estar anotando a mano...

En el Pinguino siempre ha habido barómetro del tipo clásico. Es de marca Barigo de fabricación alemana y me ha funcionado bastante bien. Lo ajusto con los mapas isobáricos del INM en la "sección modelos numéricos" y suele coincidir bastante bien.
Solo un apunte... Aquí en el Mediterraneo las normas que solemos aprender con los manuales no se suelen corresponder mucho.
Con frecuencia llueve a mares con el barómetro bastante alto y el viento del tercer cuadrante no siempre trae consigo la borrasca. En cambio la subida si se suele acompañar con mistrales o nortes.
Un detalle, aunque lo tengamos ajustado hay que comprobarlo de vez en cuando ya que los cambios amplios de temperatura lo pueden hacer variar un poco. Supongo que este asunto no afecta a los de pilas. Pero los de pilas tienen ese problema añadido que es... que necesitan pilas. Así que yo me quedo con los de siempre.

[Roger Rabbit]

Buenas.

Lamento no estar muy de acuerdo sobre lo mencionado acerca de las webs meteo y el barómetro, porque son informaciones complementarias y no excluyentes.

Lo que aprecias con el barómetro es lo que está sucediendo. Puedes predecir que te alcanza una baja cuando la presión lleva bajando un tiempo y no antes. De modo que tu márgen de maniobra es reducido, prácticamente el tiempo de que dispones es el de arranchar adecuadamente el barco para lo que te viene encima.

Las webs meteo, tipo UGRIB te ofrecen predicciones fiables a tres días. Esto te da una tremenda seguridad adicional.

Un ejemplo es el caso de los ciclones tropicales, donde los servicios de predicción de huracanes norteamericanos informan a todo el atlántico de un núcleo en formación en la ITZC, su intensidad, su derrota y velocidad. Con un barómetro tendrías muy pocas posibilidades de escapar a una cosa así, con estas predicciones, puedes ubicarte en el sector favorable del ciclón y tomar decisiones mucho más seguras.

Gracias a estos servicios la navegación, especialmente la de altura, es más segura hoy día. Por supuesto sin despreciar las necesarias habilidades en términos de interpretar lo que está sucediendo en la zona en la que navegamos, que es para lo que sirve un barómetro o las diferentes "señales" que podemos interpretar sirven.

Por cierto, respecto al barómetro, no es tan importante que esté bien graduado en términos de expresar con precisión la presión atmosférica. Nos interesan bastante más las variaciones en milibares que el hecho de que sean 1013 o 1014 los que indique.


Rog

[Capità Drake]

Originalmente publicado por Roger Rabbit

Buenas.

Lamento no estar muy de acuerdo sobre lo mencionado acerca de las webs meteo y el barómetro, porque son informaciones complementarias y no excluyentes.

Lo que aprecias con el barómetro es lo que está sucediendo. Puedes predecir que te alcanza una baja cuando la presión lleva bajando un tiempo y no antes. De modo que tu márgen de maniobra es reducido, prácticamente el tiempo de que dispones es el de arranchar adecuadamente el barco para lo que te viene encima.

Las webs meteo, tipo UGRIB te ofrecen predicciones fiables a tres días. Esto te da una tremenda seguridad adicional.

Un ejemplo es el caso de los ciclones tropicales, donde los servicios de predicción de huracanes norteamericanos informan a todo el atlántico de un núcleo en formación en la ITZC, su intensidad, su derrota y velocidad. Con un barómetro tendrías muy pocas posibilidades de escapar a una cosa así, con estas predicciones, puedes ubicarte en el sector favorable del ciclón y tomar decisiones mucho más seguras.

Gracias a estos servicios la navegación, especialmente la de altura, es más segura hoy día. Por supuesto sin despreciar las necesarias habilidades en términos de interpretar lo que está sucediendo en la zona en la que navegamos, que es para lo que sirve un barómetro o las diferentes "señales" que podemos interpretar sirven.

Por cierto, respecto al barómetro, no es tan importante que esté bien graduado en términos de expresar con precisión la presión atmosférica. Nos interesan bastante más las variaciones en milibares que el hecho de que sean 1013 o 1014 los que indique.


Rog

Rog, por supuesto estoy totalmente de acuerdo con lo que dices. Precisamente, me referia a que es un desperdicio despreciar una fuente de informacion porque ya tienes otra (y en mi opinion guiarse solamente por el barometro y despreciar las previsiones, con la infinidad de datos que traen, seria infinitamente mas estupido que lo que yo criticaba).

Gracias por la precision de todas formas.
Saludos y rondas,

[Aldisele]

En efecto, estoy muy de acuerdo con Roger, lo importante es lo que varía el barómetro y la velocidad a la que sube o baja su lectura. Que la lectura sea un valor exacto es lo de menos.

El barómetro no es más que un medio de predecir o de suponer como es el isobárico. Pero evidentemente es mucho mejor tener el isobárico actual y futuro delante.

Son informaciones complementarias. Pero el barómetro sólo premite "imaginar" lo que tenemos encima , y las previsiones actuales permiten "ver" lo que realmente va a ocurrir.