Color achocolatado liquido de refrigeracion

[GRIMBEJO]

Me respondo yo mismo:

Lo primero probar el liquido refrigerante, si esta salado ... malo
En ese caso limpiar con limpiaradiadores y agua clara, revisar el intercambiador y liquido nuevo
No?

[GRIMBEJO]

Sigo...
Y si no esta salado?

[Antares77]

Originalmente publicado por GRIMBEJO

Me respondo yo mismo:

Lo primero probar el liquido refrigerante, si esta salado ... malo
En ese caso limpiar con limpiaradiadores y agua clara, revisar el intercambiador y liquido nuevo
No?

Buenas cofrade, respecto a eso de probarlo

JAMÁS, el anticongelante de los vehículos es un producto muy tóxico.

Respecto a lo de purgar el circuito y volverlo a llenar coincido plenamente con la idea, repasate el manual el motor para localizar los puntos de purga y limpia bien el circuito, llenalo de nuevo y vas controlando.

Suerte!

[Odiel]

Ese aspecto apunta a que durante años se ha estado reponiendo como líquido refrigerante, agua del grifo, que carece de propiedades anticorrosivas.
Procede vaciar y rellenar con un anticongelante con una buena proporción de etilenglicol, o por decirlo de otra forma, que resista muy bajas temperaturas sin congelarse. No tienes que buscar el más caro, solo el que te ofrezca protección a menor temperatura. lo puedes comprar en cualquiere tienda de automoción o gran superficie.

[pupukeo]

Originalmente publicado por Odiel

Ese aspecto apunta a que durante años se ha estado reponiendo como líquido refrigerante, agua del grifo, que carece de propiedades anticorrosivas.
Procede vaciar y rellenar con un anticongelante con una buena proporción de etilenglicol, o por decirlo de otra forma, que resista muy bajas temperaturas sin congelarse. No tienes que buscar el más caro, solo el que te ofrezca protección a menor temperatura. lo puedes comprar en cualquier tienda de automoción o gran superficie.

quería aprovechar esta ultima frase y preguntar :
que es lo que tiene el liquido refrigerante de volvo que no pueda tener otro ?

seguro habrán notado la diferencia de precio es bastante evidente y siempre me surge la duda de qué pasaría si utilizo otro tipo de liquido, digamos mas genérico.

[servofreno]

Si vas a comprar anticongelante te recomiendo la casa IADA, es española:

http://www.iada.es/es/refrigerantes-anticongelantes_403

Los encontrarás en cualquier Norauto y tienes de todos los tipos y colores. Y a buen precio.

[Coll88]

Originalmente publicado por pupukeo

quería aprovechar esta ultima frase y preguntar :
que es lo que tiene el liquido refrigerante de volvo que no pueda tener otro ?

seguro habrán notado la diferencia de precio es bastante evidente y siempre me surge la duda de qué pasaría si utilizo otro tipo de liquido, digamos mas genérico.

Cuando estudiava automoción un profe nos comentó que muchas veces un fabricante recomienda ciertos aceites, productos o liquidos porque es con el que se ha diseñado el motor y saben que le han obtenido un resultado y ajuste optimo con esos compuestos y componentes. El fabricante no te asegura que con cualquier otro el motor vaya bien, solo con el recomendado.
Por supuesto todos sacan tajada porque tienen convenios y al fabricante del motor o vehículo le salen gratis todos estos compuestos y el fabricante recomienda esos productos. pero es verdad que las pruebas y diseños se han realizado con esos aceites recomendados.

[GRIMBEJO]

Originalmente publicado por Odiel

Ese aspecto apunta a que durante años se ha estado reponiendo como líquido refrigerante, agua del grifo, que carece de propiedades anticorrosivas.
Procede vaciar y rellenar con un anticongelante con una buena proporción de etilenglicol, o por decirlo de otra forma, que resista muy bajas temperaturas sin congelarse. No tienes que buscar el más caro, solo el que te ofrezca protección a menor temperatura. lo puedes comprar en cualquiere tienda de automoción o gran superficie.

Nunca hubo que añadir liquido. No lo consume. lo he probado y no tiene sabor salado (siembre solo tocando en la lengua y lavando bien la boca )

[bbbb]

El liquido refrigerante de mi mini 26 sale, al cabo de poco tiempo, también de color marrón.
Yo sí lo limpié dos veces con agua destilada (es decir, puse agua destilada e hice rodar el motor durante un buén rato), y tras poner el liíquido refrigerante (el que indicaba la marca y no otro, y diluido al 50% con agua destilada, como indica mi mecánico), al cabo de poco tiempo, se vuelve de color marrón.
El motor va perfecto, y creo que simplemente es que al ser el intercambiador de hierro, pues se oxida, poco o mucho, y eso es lo que veo en el líquido.
No le doy mayor importancia.

[ankaluze]

En mi opinión, vaciar el circuito completamente, limpiarlo bien y terminar añadiendo nuevo refrigerante que en el libro de mantenimiento te vendrá las caracteristicas de homolagación, no suelo recurrir a una marca concreta sino al producto que cumpla con las especificaciones requeridas.
En muchos casos se nos olvida que el líquido refrigerante requiere sus sustitución cada cierto tiempo, en el caso del motor al que hago el mantenimiento lo sustituyo cada dos años, de no ser que el fabricante especifique lo contrario. Es importante que algunos tipos de liquido refrigearante son incompatibles entres si y solo pueden ser mezclados con otros del mismo tipo. Esta información la suele dar el fabricante en la etiqueta, diciendo si es compatible o no con otros productos.

Extraido de un manual de mantenimiento motores Volvo:

El líquido refrigerante con el tiempo pierde sus cualidades anticorrosivas ydebe cambiarse cada dos años.
NOTA.
El refrigerante no debe mezclarse con otros
aditivos o refrigerantes, ya que perdería sus cualida-
des de protección contra la corrosión.

[GRIMBEJO]

Este fin de semana lo voy a cambiar previa limpieza del sitema con agua y un limpiaradiadores, despues le pondré liquido al 50% y os cuento. En mi caso se complica un poco el drenaje ya que tiene un circuito anexo para el calentador de agua sanitaria.

[Coll88]

Originalmente publicado por Antares77

Buenas cofrade, respecto a eso de probarlo

JAMÁS, el anticongelante de los vehículos es un producto muy tóxico.

Respecto a lo de purgar el circuito y volverlo a llenar coincido plenamente con la idea, repasate el manual el motor para localizar los puntos de purga y limpia bien el circuito, llenalo de nuevo y vas controlando.

Suerte!

Totalmente de acuerdo con no probarlo palpandolo. El anticongelante es un liquido muy venenoso que provoca (en cierta cantidad) la muerte además muy dolorosa.
Si quieres comprobar la salinidad yo mediría la electroconducidad con un "medidor de EC (electroconducidad)", que son muy baratos y fiables. mediría primero el anticongelante nuevo y despúes el tuyo del motor. Cuanta más sal más electroconducidad. Si alguien tuviese una tabla de valores ya sería perfecto