Recibo De Residuos Marpol

[markuay]

Otra melonada de la administracion.

Pasar por capitania en Valencia supone perder practicamente un dia, ademas son tan burros que no son capaces de tener una triste maquinita para pasar la tarjeta de credito, lo que te obliga a salir del puerto y patearte media ciudad para encontrar un cajero y algun sitio para aparcar, todo ello para pagar cualquier gilipollez de 10 o 20 euros.

Y Sigo preguntando, ¿cuando en el año no hay residuos que se hace? porque claro hay mucha barca que ni siquiera tiene WC y el aceite de motor ya tiene su tasa de reciclado y supuestamente con la factura de la lata de aceite ya deberia ser suficiente.

Ademas el aceite de muchisimos barcos se cambia cada varios años.

Es todo un desproposito , uno mas de un pais de pandereta, el maestro Berlanga con estas melonadas hace una pelicula cojonuda.

Conclusion, pedir asilo politico-administrativo en Alemania o volver a contarle la pelicula al puerto.

Y los WC quimicos? porque claro ahora los campings tambien tendran que hacer algo parecido con las autocaravanas, ¿o no?

[Juanitu]

Originalmente publicado por markuay

Otra melonada de la administracion.

En este caso la "melonada" es la persecución al navegante de recreo. Un papelito más. Otro convenio internacional loable, con normativas para marina mercante, que se convierte en melonada cuando se aplica "sin medida ni proporción" a la náutica de recreo, con lo diversa que es.
Melonada en la aplicación.

Originalmente publicado por markuay

... pasar la tarjeta de credito, lo que te obliga a salir del puerto y patearte media ciudad para encontrar un cajero y algun sitio para aparcar, todo ello para pagar cualquier gilipollez de 10 o 20 euros.

Vivimos una adolescencia burocrática. Por un lado existe la posibilidad de operar en tu banco, presentar documentos en Hacienda, pagar tasas, multas, consultar documentos oficiales, solicitar y anular ofertas de empleo público... y un sinfín de cosas, desde casa, con certificado digital y DNI electrónico.... y sin embargo tienes que salir por la puerta, ir al banco, pagar, y volver con el papelito.....
Adolescentes: esos que se están morreando a lengua suelta uno con otro, y cuando los labios se separan ambos "vuelven" al chupachups o al polo que tienen en las manos. No son muy mayores para el chupa-chups, pero no son tan pequeños como para no comerse a besos.
Administración: somos tecnológicos para chulear, pero no nos fiamos de que este señor haya pagado de verdad si no me da un papelito.

Originalmente publicado por markuay

...Y Sigo preguntando, ¿cuando en el año no hay residuos que se hace? ...

Se llama "residuos cero", se emite un certificado.
Otro pequeño absurdo.
Si no descargo, ¿por qué hay que emitir papel?
Y si he vaciado en el mar, ¿qué dice el papel?.... pues descarga cero.

Originalmente publicado por markuay

...porque claro hay mucha barca que ni siquiera tiene WC ...

El convenio MARPOL que se diseño para prevenir la MARitime POLlution, sólo afecta a los barcos con depósito de aguas sucias. Se supone que son más grandes, que navegan más lejos y que necesitan dicho tanque KK.
En teoría no deberían pedir el documento a ningún barco que no lleve instalado WC. En las ITB se hace constar que llevas WC y que tienes tanque KK.
CORRIJO: El MARPOL es para todo tipo de substancia contaminante. Lo que quería decir es que sólo se le puede pedir descarga de residuos de tanque KK a aquellos barcos que tienen obligación de llevar tanque KK por ley.

Originalmente publicado por markuay

...Y los WC quimicos?

Si el WC no está reflejado en los papeles del barco (ITB por zona de navegación...), no existe. PUedes llevar WC químico por seguridad y comodidad pero no te pueden pedir certificado de residuos si en el barco "no está -instalado-"
CORRIJO: Lo que te exige la ley es tanque KK en algunas zonas de navegación. El control ITB es sobre el tanque, no sobre el WC.


Gracias por las correcciones (me las han hecho más adelante)

[barbanegra]

El convenio MARPOL que se diseño para prevenir la MARitime POLlution, sólo afecta a los barcos con depósito de aguas sucias. Se supone que son más grandes, que navegan más lejos y que necesitan dicho tanque KK.
En teoría no deberían pedir el documento a ningún barco que no lleve instalado WC. En las ITB se hace constar que llevas WC y que tienes tanque KK.



Si el WC no está reflejado en los papeles del barco (ITB por zona de navegación...), no existe. PUedes llevar WC químico por seguridad y comodidad pero no te pueden pedir certificado de residuos si en el barco "no está -instalado-"



[/quote]

Hola¡

He pasado varias ITB con diferenres barcos, y en ninguna me viene reflejada lo del WC....

[tradixabia]

No dudo de tu comentario. Pero en que te basas para afirmar que solo afecta a barcos con depósito de aguas sucias?
Saludos y buen viento

Originalmente publicado por barbanegra

El convenio MARPOL que se diseño para prevenir la MARitime POLlution, sólo afecta a los barcos con depósito de aguas sucias. Se supone que son más grandes, que navegan más lejos y que necesitan dicho tanque KK.
En teoría no deberían pedir el documento a ningún barco que no lleve instalado WC. En las ITB se hace constar que llevas WC y que tienes tanque KK.



Si el WC no está reflejado en los papeles del barco (ITB por zona de navegación...), no existe. PUedes llevar WC químico por seguridad y comodidad pero no te pueden pedir certificado de residuos si en el barco "no está -instalado-"

Hola¡

He pasado varias ITB con diferenres barcos, y en ninguna me viene reflejada lo del WC....

[/quote]

[markuay]

Esto es solo referente a los tanques KK o tambien a los acites de motor?

[markuay]

aceites, puta escritura por voz

[North Side]

Entiendo que debe ser para cualquier residuo recogido en los anexos del convenio MARPOL, y que por supuesto aplique a nuestra embarcación. Entiendo que no nos puedan pedir en el certificado la descarga del tanque de kk si no lo tenemos, pero sí por ejemplo el aceite.

[Juanitu]

Originalmente publicado por barbanegra

E...
He pasado varias ITB con diferenres barcos, y en ninguna me viene reflejada lo del WC....

En la ITB no se refleja el WC. Lo que se refleja es que tiene el "tanque de aguas sucias" instalado correctamente. En algunos barcos (por zona normalmente) se obliga a llevar tanque KK porque se supone que la navegación obliga a pasar por el WC.
Me he explicado mal.

Originalmente publicado por tradixabia

No dudo de tu comentario. Pero en que te basas para afirmar que solo afecta a barcos con depósito de aguas sucias?

Pues haces mal en no dudar, porque mi título dice Magister, pero también dice PILTRAFIA, y a veces pesa más lo segundo.
Ese comentario era para diferenciarlos de los barcos que NO llevan WC o no tienen ogligación de llevar tanque KK. Si no tienes obligación legal de llevar tanque de aguas negras, entonces no te pueden exigir en el certificado que indiques las descargas.

Originalmente publicado por markuay

Esto es solo referente a los tanques KK o tambien a los acites de motor?

El certificado de resduos MARPOL afecta a TODO aquello que contamina, desde la KK del tanque, hasta el aceite del motor.
Yo lo he obviado, porque el cambio de aceite "legalmente" se puede justificar mediante factura de mecánico o de varadero (entonces la responsabilidad es suya, y la mera factura lo acredita). Ya sé que si se lo hace uno mismo debería reflejarlo en el certificado. Por eso se especifican los tipos de residuos.

Ha sido fallo mío. Todo aquello que contamina debe estar en el certificado. Por ejemplo, el agua de las sentinas, cuando éstas no son secas.
Total que me he explicado como el culo de un minimoi (no de un minion... de un minimoi).

Northside lo ha dicho claramente.


Mis disculpas