Otros CARROÑEROS A LA VISTA, mi artículo de septiembre en GN

[Nick]

Creo que van a unificar todas las tasa en una sola de un unico pago. La T-J0.DS

[J.R.]

[cabargar]

Plenamente de acuerdo con tu artículo, elegantemente dicho y no menos duro...

[Juanitu]

JADARVI, muy bien contado.



La mayoría de las intervenciones de Salvamento ocurren en barcos de bandera nacional (cosa lógica por otra parte). Pero los barcos con bandera extranjera ahora tienen una nueva categoría.
Antes estaban los:

• Barcos de recreo nacionales
• Barcos de recreo extranjeros

Ahora estan los:

• Barcos de recreo nacionales
• Barcos de recreo de españoles con bandera extranjera
• Barcos de recreo de extranjeros

¿Por qué esta aclaración?
Porque para demostrar que la culpa de un siniestro la tiene el abanderamiento extranjero, hay que tener menos caradura y ganas de minutos de fama, y más dato estadístico.


No se puede acreditar un aumento de socorros en barcos que "se han pasado de bandera" como si fuese el cáncer del mantenimiento llevar una bandera extranjera.

Que exista esa nueva "flota" es un hecho. ¿Qué tal si publica la lista de barcos que han gestionado su paso a bandera extranjera? Hablamos de 2.000.... hablamos de 20.000...? Y ahora, díganme SM y la DGMM cuál es el porcentaje de siniestros en esos barcos, relacionado, sí, comparado con el porcentaje de siniestros en la "flota española".

¡¡¡ PUES UN POQUITÍN MENOR !! Me corto un huevo (kinder) si los abanderados en el extranjero siendo nacionales tenemos peor mantenimiento o cuidados del barco.

Me ha encendido, coño.

CARROÑEROS es un muy buen título para el artículo.
Recuerdo aún a 3 personas del "sector náutico" defendiendo que la bandera extranjera era un error y que "iban a ir a por nosotros" y que "las sanciones son cuantiosas"... y que "eso va a cambiar..."... hay que joderse.

Como nos gusta ser europeos para las ayudas y subvenciones, y cómo nos joden las ventajas cuando son desventajas para nosotros.

En fin...

[Polacra]

Perdón por mi ignorancia pero... ¿qué son la T0 y la T5?

[Marambaia]

[quote=Juanitu;1832021]JADARVI, muy bien contado.



La mayoría de las intervenciones de Salvamento ocurren en barcos de bandera nacional (cosa lógica por otra parte). Pero los barcos con bandera extranjera ahora tienen una nueva categoría.
Antes estaban los:

• Barcos de recreo nacionales
• Barcos de recreo extranjeros

[...]

¡¡¡ PUES UN POQUITÍN MENOR !! Me corto un huevo (kinder) si los abanderados en el extranjero siendo nacionales tenemos peor mantenimiento o cuidados del barco.

Me ha encendido, coño.

Y añado.....Cómo vamos a tener un peor mantenimiento si con lo que nos ahorramos con nuestras banderas extranjeras precisamente podemos gastar más en nuestros barcos.

No vale la pena encenderse, Juanitu. Si siguen así, pronto será exótico lo de cruzarse con banderas españolas.

Sería interesante conocer (Jaime, toma nota para un próximo artículo) el porcentaje de barcos de cada club náutico que ya no están pagando sus amarres. Alguien me comentó hace poco que en un club de Palma andan en torno al 40%... Y muchos de ellos, barcos de gran eslora. Pero supongo que es un tema tabú.

[Tupac A.]

Originalmente publicado por Juanitu

...
Recuerdo aún a 3 personas del "sector náutico" defendiendo que la bandera extranjera era un error y que "iban a ir a por nosotros" y que "las sanciones son cuantiosas"... y que "eso va a cambiar..."...

¿Podrias especificar? Gracias.

[Jadarvi]

[quote=Marambaia;1832040Sería interesante conocer (Jaime, toma nota para un próximo artículo) el porcentaje de barcos de cada club náutico que ya no están pagando sus amarres. Alguien me comentó hace poco que en un club de Palma andan en torno al 40%... Y muchos de ellos, barcos de gran eslora. Pero supongo que es un tema tabú.[/QUOTE]


Tomada está, por las noticias que tengo no es tan alto ... pero sí puedo deciros que hace poco a un conocido club de nuestra bahía le han dejado "tirado" en el amarre un juguete de 80 metros ...

salud!!

[pipe]

cuando el parquing cuesta mas que el coche ..................