hola, 5ymitad, veamos la cuestión del lastre en un pequeño velero
esta es la curva de la estabilidad estática del bicho con el que me estoy entreteniendo, la posición vertical del centro de gravedad está en la línea de flotación gracias a una orza lastrada monstruosa
el brazo de adrizamiento (GZ) es de
46 cm @ 20 grados de escora
y hay una distancia vertical o altura (h) de
460 cm entre el centro de fuerza de las velas (CE) y el centro de la presión lateral del conjunto carena-orza-timón (CLR) de tal forma que la
Potencia o capacidad de aguantar trapo es (GZ / h) del
10% del Desplazamiento
supongamos que dejo que el centro de gravedad suba 10 cm que es un montón, veamos
43 cm, sólo 3 cm menos, visto al revés: bajando 10 cm el centro de gravedad (cosa que cuesta un montón) sólo ganaría 3 cm de brazo de adrizamiento
en cambio si cargo agua salada en una banda en un lastre de 140 litros el brazo GZ es de 60 cm, y 60 / 460 = 0,15, Potencia
15% del Desplazamiento
-es el casco fundamentalmente el que aguanta las velas en los ángulos de escora útiles
-en un pequeño velero para aumentar la potencia (la capacidad de aguantar trapo) lo suyo es mover el centro de gravedad a una banda como se hace en la vela ligera
-el lastre cumple su papel en la seguridad pasiva o seguridad última: la capacidad de adrizamiento de un velero después de volcar depende de la proporción "manga / puntal" y de la posición vertical del centro de gravedad
11-09-2015, 21:20
Re: Construcción Amateur
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