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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
Yo miraría primero los stoppers, que posiblemente estén muy desgastados y por eso no muerden. Se suele poder cambiar el "cam". En un First300 que tuve yo, le cambié los Spinlock XA que traía (muy escasos) para drizas de Génova y mayor por unos XT que frenan mucha más carga. También es cierto que cualquier freno aguanta mucho mejor una driza de dyneema que una de preestirado, ya que es más rígida. Y para la mayor hay una solución que reduce la carga en el stopper a la mitad, y que es poner la driza en montaje 2-1, fija en el tope del palo, pero la driza tiene que ser "un mástil" más larga, claro. Hay barcos que montan dos stoppers en cada driza, pero es una chapuza y no funciona bien. Es mucho mejor cambiar el freno por el siguiente en la gama. |
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Fanso (14-09-2015) | ||
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#2
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Estos tengo. Sabeis modelo, y si hay recambio?
La azul es la riza de mayor (10mm) los otros dos pujamen y un rizo (12mm y trabajan bien) ![]() ![]() Editado por Fanso en 14-09-2015 a las 21:18. |
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#3
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Las mordazas son easylock mini. Si están en buenas condiciones deberías de retener bien un un cabo de 10 mm. Se pueden desmontar facilmente y ver el estado de los dientes de las levas y los muelles.
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Fanso (14-09-2015) | ||
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#4
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En la foto parecen dos de 10 y una de 8.
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a ikaro | ||
Fanso (25-09-2015) | ||
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#5
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Medí con una simple cinta métrica, me preció claramente 10 y 12
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#6
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Quizá con un calibre puedas medirlo mejor. En mi barco sólo tengo una de 12 para el amantillo y me parece exagerado, el resto son de 10 y una de 8 para la contra y la sensación que me ha dejado la foto es esa, puede que me equivoque, pero explicaría lo de la mordaza.
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#7
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Buscaré un calibre para asegurarme. Si las drizas son de 8mm, las cambio. Si son de 10, a buscar repuesto para las mordazas y/o dejarme una pasta en unas nuevas. Poca gracia me iba hacer una triple y una cuádruple ...
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