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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Lo dicho.
Mi barco es un first 25, fabricado por Beneteau en 1981, diseñado por Jean Marie Finot. Version Quilla. Eslora LOA: 7.50m Eslora en flotacion LWL :6.65m Manga 2.80m Calado 1.30m Aparejado a tope. Sup Velica total 26.18 m2. Genova: 15.35 m2 Mayor:10.83 m2 Relacion Sup Velica/desplazamiento = 18.04 Desp. 1800 kg. Lastre: 700 kg. Editado por Manu-Okavango en 14-09-2015 a las 17:19. Razón: fotos |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Manu-Okavango | ||
Dibujito (24-09-2015) | ||
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#2
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Digo yo que esta maniobra sólo la hacéis cuando sopla de mar ¿no?
Cuando sopla de tierra ¿mayor en banda?
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Asociación de navegantes de recreo ![]() http://www.anavre.org Mi flickr http://www.flickr.com/photos/38876802@N03/ "Sólo hay dos formas de tener razón, una es callarse, la otra contradecirse" Fernando Pessoa. |
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#3
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Cita:
![]() ¿Por qué? ![]()
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
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#4
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Asociación de navegantes de recreo ![]() http://www.anavre.org Mi flickr http://www.flickr.com/photos/38876802@N03/ "Sólo hay dos formas de tener razón, una es callarse, la otra contradecirse" Fernando Pessoa. |
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#5
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Ese problema no existe. Se supone que has fondeado dejando el radio de borneo suficiente. La mayor te va a ayudar a llegar hasta la vertical del ancla, ahí, normalmente, el barco se parará y tendrás que tirar para sacar el ancla del fondo. Entonces, cuando el ancla zarpa, el barco caerá hasta que empiece a andar, y si es sólo con la mayor, empezara a andar con mucho abatimiento, va a ser raro que el barco coja barlovento con respecto al punto donde estaba el ancla. Si es con viento realmente fuerte, el barco llega hasta donde le deja la línea y se aproa, recoges línea a toda velocidad y va a llegar de nuevo a hacer tope por la otra banda, como el barco tira mucho, prácticamente no te vas a dar cuenta de cuando zarpa el ancla, simplemente te encontrarás izando los últimos metros con el barco ya navegando libre...y debiera darte tiempo de sobra para dejar trincada la línea e irte a popa a gobernar el barco (en solitario)... Pero además sería una situación extraña, cuanto tienes que huir de un fondeo es porque normalmente el viento sopla de mar, viene con ola y no te fías de que el ancla aguante. Si viene de tierra, debería venir sin ola y por mucho que sople, te va a apetecer más quedarte que salir al mar a pasar la rasca, y te vas a agarrar como una lapa, con otra ancla, largando más línea... Un saludo ![]()
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
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#6
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Ese no es ningun problema No hay nada que no se solucione con un buen par de rueditas!!
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#7
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Cita:
Osea descartando el diseño en V de los antiguos no es la razón de que no puedas hacerlo. |
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