![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Magníficos barcos los Puma.
La semana pasada estuve navegando 3 días con el Puma 34 que un amigo compró hace un año. Muy duro y muy marinero.
__________________
CUANDO SE PIERDE EL NORTE NO HAY COMPÁS QUE MARQUE EL RUMBO
|
|
#2
|
||||
|
||||
|
y aunque parezca no son nad lentos, yp con 15 nudos fe viento le hice ir a 7
![]()
__________________
Mi aventura rodeando la península en solitario: http://veleroskorpyo.blogspot.com/ |
|
#3
|
||||
|
||||
|
movil pequeño dedos grandes...pero me entendeis, no?
__________________
Mi aventura rodeando la península en solitario: http://veleroskorpyo.blogspot.com/ |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Yo tuve un Puma 37 future i solo me dio satisfacciones!
Y no me dio ningún problema, ni estructural ni de otro tipo! Ahora tengo un barco mayor, tan bueno como aquel o mas, pero a veces aún lo recuerdo con cariño!
__________________
Samadrec En el mediterraneo, solo hay tres vientos, el poco, el demasiado, i el de proa! |
|
#5
|
||||
|
||||
|
El barco perfecto no existe y el diseño ha evolucionado mucho a lo largo de todos estos años de vida de estos nobles representantes de una época gloriosa de la construcción naval - sobre todo sí la comparamos con la tierra quemada que vivimos ahora. Es normal que muchos detalles puedan ser mejorados desde la perspectiva actual, pero esta generación de barcos y más en concreto los Puma son un ejemplo excelente de las buenas cualidades constructivas de aquella época. Todavía quedan muchos muy lozanos que no sólo atesoran muchas travesías, sino que han formado varias generaciones de aficionados de todo pelaje y condición, perdonando muchos fallos y soportando maltrato y laxo o nulo mantenimiento. De igual modo que nuestros vecinos no escatiman homenajes y alagos a sus clásicos, deberíamos hacer otro tanto con los nuestros, que con todo el derecho merecen estar en un sitio de honor en la historia de la náutica deportiva.
![]() |
| 2 Cofrades agradecieron a Prometeo este mensaje: | ||
charran (26-09-2015), Lalagartija (26-09-2015) | ||
|
#6
|
||||
|
||||
|
Cita:
Anda!! que las primeras unidades se lucieron ![]() Yo lo recuerdo con mucho cariño porque me parecia enorme y muy seguro al tener la bañera en el centro y la gran altura de su obra viva y el pozo de velas recuerdo que se bajaba con una escalera, alucinante!! Un saludo. |
|
#7
|
||||
|
||||
|
Yo rebajaría los calificativos
![]() Navega bien y es comodo, sobre todo para su época, pero lo de duro como una roca lo dejaremos estar, anda que no me dio por culo, con 30 años todo te lo tiras a la espalda, hoy le habría pegado fuego ![]() Por cierto Keith11, el 37 Future fue una versión posterior, era el mismo barco con faldón y la cubierta a popa de la bañera sin pasillos laterales lo que le daba mayor volumen interior, por dentro la cocina esta en el pasillo a popa y en la otra banda creo que había una cabina de literas, en el 37 estas literas estaban de paso y en la banda de babor. ![]() |
| 3 Cofrades agradecieron a Velero Simbad este mensaje: | ||
![]() |
Ver todos los foros en uno |
| Herramientas | |
| Estilo | |
|
|