Vela Furia...furia...furia

[jomogar3]

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Rating 1981 de furia 33, fabricado 1981

[cierraelpico]

Buenas noches bona nit

Un truquillo para los que tengais la mayor enrollabe de z-spars (enrollable en el palo)

cada año limpio o substituyo el cabo que enrolla la mayor , con el tiempo pilla vueltas o se rigidiza con lo que dificulta la maniobra

Este año he perdido la guia que permite volver a pasar el cabo desde el pinzote a la polea a media botavara , pasa por ser poco cuidadoso, y ni por esas he conseguido volverla a pasar

nacho de mediterranean Rigging me ha propuesto esta solución que realmente funciona de narices. La he acabado de pulir et voila

Una polea, un cabito de dynema y hecho!





este es el resultado (con una mano y tirando mal, la otra en el movil)






una foto de detalle




Nota

Me acabo de dar cuenta que el video està comentado en catalán.Si alguien tiene problemas me ofrezco a traducirlo en un privado

[Elias]

Buenos días a tod@s, ánimo que solo es lunes

¿Alguien sabe donde se pueden comprar vasos originales de Furia? Este verano se nos han roto dos

[Briboon]

Hola cierraelpico. Gracias por el consejo. Aprovecho la ocasión para presentarme como feliz propietario de un Furia 37 (año 1984)

El barco, que he comprado hace unos tres años, tiene instalado un enrollador de mayor (en mi caso el enrollador está instalado por fuera del palo) y no hace más que darme problemas. La vela se queda trabada y ya me he tenido que subir al palo varias veces para 'desenredar el entuerto'.. Todo el mundo me aconseja que desinstale el enrollador y monte una mayor convencional con patines pero me resisto porque me parece que es un sistema muy cómodo, especialmente para navegar en solitario.

Creo que el problema viene de la mayor que está demasiado deformada por el paso de los años. Sin embargo, he leído que la maniobra de enrollar y desenrollar requiere una cierta disposición (angulación) de la botavara y algún otro reglaje.

¿Algún consejo al respecto? ¿Cuál es tu experiencia con el enrollador? ¿Crees que merece la pena conservarlo?

Se agradecerán también opiniones expertas de otros cofrades.

Gracias por anticipado y marchen unas ronditas...!

Originalmente publicado por cierraelpico

Buenas noches bona nit

Un truquillo para los que tengais la mayor enrollabe de z-spars (enrollable en el palo)

cada año limpio o substituyo el cabo que enrolla la mayor , con el tiempo pilla vueltas o se rigidiza con lo que dificulta la maniobra

Este año he perdido la guia que permite volver a pasar el cabo desde el pinzote a la polea a media botavara , pasa por ser poco cuidadoso, y ni por esas he conseguido volverla a pasar

nacho de mediterranean Rigging me ha propuesto esta solución que realmente funciona de narices. La he acabado de pulir et voila

Una polea, un cabito de dynema y hecho!





este es el resultado (con una mano y tirando mal, la otra en el movil)






una foto de detalle




Nota

Me acabo de dar cuenta que el video està comentado en catalán.Si alguien tiene problemas me ofrezco a traducirlo en un privado

[cierraelpico]

Buenas noches bona nit

bueno , sin verlo es difícil pero voy a arriesgar

en primer lugar , para crucero, estoy encantad con mi enrollador. Es fácil de usar , rápido tomando rizos, etc. Me ha dado pocos problemas peeero....
necesita una mañana cada año de mantenimiento

varias cosas

- el cabo de enrollar debe estar flexible ,suave y sin vueltas sobre si mismo. Cada dos años cambiarlo o, al menos limpiarlo con agua y suavizante

-la pieza que corre sobre la botavara debe correr bien, los rodamientos mejor de twaron , los de nylon se hacen cuadrados en dos dias y se atascan

-todas las poleas han de girar bien .A la que una se atasca un poco el rozamiento se multiplica

curiosamente hace unos años opinaba lo mismo! , pero ahorre para los rodamentos de twaron...


http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ght=enrollador


el tema tiene sus truquillos...