Vela Aumentar diámetro drizas

[Fanso]

Originalmente publicado por Icarus

Viendo las fotos los cabos creo que pueden ser de dyneema de 8mm. Yo en mu F9 llevaba todas las drizas de dyneema de 8mm y algun cabo como el cunningham de 6mm con las mismas mordazas easylock y si los dientes de la mordaza están bien, no patinan nada.

Con respecto a la driza de mayor, creo que tal como ya comentaron, lo mejor es trabajar con el cuningham. Ajustas la tensión de la driza para vientos suaves y hacer una marca para izarla siempre hasta ese punto. Cuando necesites mas tensión vas tensando el cuningham, cosa que se puede hacer incluso ciñendo con la mayor cazada (para tensar la driza tendrías que largar mayor pues tira del puño de escota hacia arriba y los esfuerzos son mucho mayores)
Otra ventaja de trabajar con el cunigham es que cuando abres el rumbo y necesitas menos tensión de driza, es mas fácil de ajustar y nunca te pasas largando pues la driza ya la tienes fija en el punto de mínima tensión.
Si además participas en regatas, el ajustar la tension del gratil de la mayor de este modo te permite llevar mas baja la marca de la P en el palo y por tanto tener un mejor rating.

Gracias por los consejos. La verdad es que el cuningham lo tengo pendiente, como otras mil cosas. Lo montaré antes o después. Por lo que veo, es evidente que mis easylock están cascadillas, y además no tengo un solo hueco libre (tres a babor y cuatro a estribor). Quizás habria que pensar en renovar y poner 4 y 4 y arreglo mi problema con las drizas y puedo montar el cuningham.

En babor llevo driza mayor, rizo y pajarin. En estribor driza de genova, trapa, escota del autovirante y amantillo de la botavara. También me falta por pasar un segundo rizo y no tengo donde (sin peso en la banda, con 25 nudos lo necesito, actualmente cambio el cabo de ollao sobre la marcha)

Y yo me quejaba de que llenar el depósito del tractor era una pasta