Un velero mas duro que una roca y marinero como el que mas

[victoria]

enhorabuena por tu barco y por el libro, cualquier barco duro como los de antes si a estado sometido a condiciones de mar y viento en condiciones de navegación de altura a sufrido y sufre unos movimientos que hacen que haya que llevar un mantenimiento mas esaustivo y di no se lleva empiezan los problemas, no es lo mismo castañas de horas que de días.

[navegalex]

No es lo mismo, no. Y mas aún cuando fué barco de charter durante muchos años. Por otro lado gracias y enhorabuena a ti también victoria!
Mazatlan, quizas no me he expresado bien...cuando dije que ni se canteó me refería a que navegaba de p m, sin joderse nada y escorando no mas de 20 grados, claro que la mayor la tenía bien filada. Igualmente el mio en particular no tiene un gran mastil, por consiguiente no tiene una gran mayor, por eso cuando otros van con risos yo voy a toda vela

[ikaro]

Será que éste barco quedó huérfano de mesana, por eso lo de poca mayor.

[navegalex]

Originalmente publicado por ikaro

Será que éste barco quedó huérfano de mesana, por eso lo de poca mayor.

Ahi, ahi...

[navegalex]

Aquí está el mio

[navegalex]

Aquí hay una página que rinde homenaje a nuestros Pumas
http://usuaris.tinet.cat/jponsg/

[Questionsailing]

El 37 siempre tuvo fama de "trompo". El "bueno" -para lo que había disponible en la época" era el 34.

[Acm]

El Puma 37 fue en su día un barco amplio, cómodo y más bien familiar y sin quitarle mérito, en aquella época para navegar lejos y seguros por su solidez y buen navegar eran los North Wind 40 Ocean Racer.
La prueba es que aun hoy algunos han cruzado el Atlántico en ida y vuelta y sin problemas Saludos

[navegalex]

por lo que se de gente que ha cruzado el Atlántico, lo han hecho con alisios de entre 15 y 22 nudos, sin sustos. Supongo que de calcular bien la epoca se puede hacer con cualquier barco. Otra cosa es que crucen el Indico. Por otro lado, insisto en que el Puma 37 es un barcazo, comodo, marinero y resistente. Como prueba está el mio, con 33 años y estructuralmente perfecto. Navega como Neptuno y le encanta la castaña. Creo que muchos os dejáis llevar por rumores y comentarios de que uno salió asi y a aquel dicen que le pasó aquello... No se de otros barcos, solo de sus famas, pero se de este y se que es muy buen barco. A mi me trajo de lejos, exactamente de Bilbao, y aguantamos tres temporales, no se cuantos cabos y sus carajales, y yo no lo escuche de nadie, yo lo viví. Y agrego algo mas...nadie daba un duro por mi travesía, por el estado de abandono que se encontraba el barco, y mira por donde...la vuelta a España dimos. Conque digan lo que quieran, caballeros...pero yo se que es lo que digo en el título de este hilo, buenas noches y buena proa.

[Questionsailing]

Originalmente publicado por navegalex

por lo que se de gente que ha cruzado el Atlántico, lo han hecho con alisios de entre 15 y 22 nudos, sin sustos. Supongo que de calcular bien la epoca se puede hacer con cualquier barco. Otra cosa es que crucen el Indico. Por otro lado, insisto en que el Puma 37 es un barcazo, comodo, marinero y resistente. Como prueba está el mio, con 33 años y estructuralmente perfecto. Navega como Neptuno y le encanta la castaña. Creo que muchos os dejáis llevar por rumores y comentarios de que uno salió asi y a aquel dicen que le pasó aquello... No se de otros barcos, solo de sus famas, pero se de este y se que es muy buen barco. A mi me trajo de lejos, exactamente de Bilbao, y aguantamos tres temporales, no se cuantos cabos y sus carajales, y yo no lo escuche de nadie, yo lo viví. Y agrego algo mas...nadie daba un duro por mi travesía, por el estado de abandono que se encontraba el barco, y mira por donde...la vuelta a España dimos. Conque digan lo que quieran, caballeros...pero yo se que es lo que digo en el título de este hilo, buenas noches y buena proa.

¿Con que barcos comparas el tuyo? Parece amor de madre...

Lo mismo la vuelta a España es más logro tuyo que del barco. Si es que se le puede llamar logro a dicha travesía, los 60º "bramadores" no pasan por aquí...

[navegalex]

Originalmente publicado por Questionsailing

¿Con que barcos comparas el tuyo? Parece amor de madre...

Lo mismo la vuelta a España es más logro tuyo que del barco. Si es que se le puede llamar logro a dicha travesía, los 60º "bramadores" no pasan por aquí...

no serán los 40? pues para mi si que fué todo un logro, yo no tengo tanta experiencia y esos mares no son broma. Supongo, ppr tus respuestas en casi todos los hilos, que tu si que tienes muchísima experiencia y no debes navegar si no hay por lo menos 40 nudos. Pues no se...te felicito? Yo lo comparo con la historia y lps años que tiene y el estado en que se encuentra...eso te supone algún problema? digo...por tu sarcasmo...

[Questionsailing]

Originalmente publicado por navegalex

no serán los 40? pues para mi si que fué todo un logro, yo no tengo tanta experiencia y esos mares no son broma. Supongo, ppr tus respuestas en casi todos los hilos, que tu si que tienes muchísima experiencia y no debes navegar si no hay por lo menos 40 nudos. Pues no se...te felicito? Yo lo comparo con la historia y lps años que tiene y el estado en que se encuentra...eso te supone algún problema? digo...por tu sarcasmo...

Ni es problema, ni motivo de alabanzas. Ni busco felicitaciones.

Todos los barcos con su edad, y un dueño con el suficiente tiempo, presupuesto e interés: pueden hacerlo.

Tu barco no es "especial". Dar la vuelta a la península tampoco es una navegación "especial": casi cualquiera que lo intente puede hacerlo, con casi cualquier barco.

Aunque si consideras que no tenias experiencia suficiente, entonces no fue un logro, sino un milagro que salvo a un temerario... por algo no daban un duro.

[aaledo]

[quote=Questionsailing;1838447]

Todos los barcos con su edad, y un dueño con el suficiente tiempo, presupuesto e interés: pueden hacerlo...
Dar la vuelta a la península tampoco es una navegación "especial": casi cualquiera que lo intente puede hacerlo, con casi cualquier barco.

Estoy de acuerdo. Nosotros la dimos en un Tonic 23 de 30 años de antiguedad, con fueraborda de 8 CV y después de Cataluña seguimos para cerrar el círculo completo volviendo a Santander por el Canal de Midi.

[Tonibretau]

Originalmente publicado por navegalex

no serán los 40? pues para mi si que fué todo un logro, yo no tengo tanta experiencia y esos mares no son broma. Supongo, ppr tus respuestas en casi todos los hilos, que tu si que tienes muchísima experiencia y no debes navegar si no hay por lo menos 40 nudos. Pues no se...te felicito? Yo lo comparo con la historia y lps años que tiene y el estado en que se encuentra...eso te supone algún problema? digo...por tu sarcasmo...

[Luigra]

Originalmente publicado por Questionsailing

¿Con que barcos comparas el tuyo? Parece amor de madre...

Lo mismo la vuelta a España es más logro tuyo que del barco. Si es que se le puede llamar logro a dicha travesía, los 60º "bramadores" no pasan por aquí...

Una pregunta de novato:
Cual es tu barco , es para ir viendo los mejores, ya que de momento no me aclaro.

[BORRASCA]

Originalmente publicado por Questionsailing

¿Con que barcos comparas el tuyo? Parece amor de madre...

Lo mismo la vuelta a España es más logro tuyo que del barco. Si es que se le puede llamar logro a dicha travesía, los 60º "bramadores" no pasan por aquí...

Pero si esta y la cruzo con su barco, la Costa de la Muerte, que cuando mundialmente es conocida así por algo será

[Prometeo]

Originalmente publicado por BORRASCA

Pero si esta y la cruzo con su barco, la Costa de la Muerte, que cuando mundialmente es conocida así por algo será

Sin entrar en la polémica, ni querer desviarme del tema, permitirme que aclare una cosa sobre la costa Da Morte,

Por se mi zona habitual de navegación, quizás la tenga desmitificada, pero no es ni mucho menos " mortal" . Cada pocas millas tienes una ría y un puerto ( con más o menos servicio). Con un mínimo previsión de pocas horas, puedes ir saltando de ría en ría sin ningún problema. No es ni mucho menos comparable a la costa portuguesa e incluso otras zonas de la costa peninsular en donde para entrar a puerto, tienes que hacer surf,

A parecer el apelativo se debe a un periodista poniendo titular en un naufragio en el siglo XIX , cuando no había GPS , ni radar ni siquiera faros adecuados.

Por otra parte, al ser un lugar de tráfico intenso, al tratarse de millas millas de costa recortada de la que viven muchos pescadores de bajura y percebe oros, es normal que abunden los accidentes,

yo os animo a que conozcáis esta costa, porque os vais a encontrar un mar predecible y noble ( no como en el Mediterráneo que es más cabroncete o las repentinas galernas del cantábrico )
Cualquier barco con un mínimo de prodencia puede navegar por aquí. Un amigo moi ya jubilado se la hizo en un snipe y no salió en los periódicos, todos los días los marineros y percebeiros se aventuran en la costa da Morte en embarcaciones sin cubierta y nos parece normal.

[navegalex]

"Teniendo en cuenta que el nombre de esta comarca hace referencia a la cantidad de catástrofes marinas debido a la peligrosidad de sus acantilados y frecuentes temporales, es posible delimitarla entre Carballo y el Cabo Finisterre.

Se puede comprender la costa de los municipios de Malpica, Puenteceso, Cabana, Lage, Vimianzo, Camariñas, Mugía, Finisterre, Corcubión, Cee, Carballo y Laracha (costa oeste), y los pueblos de Corme, Puenteceso, Traba, Camelle, Arou, Santa Mariña, Camariñas, Javiña, Merexo, Mugía, Lires, Nemiña, Dumbría, Finisterre, Carballo y Laracha. Esta delimitación (Cabo Roncudo - Finisterre) la pusieron marinos ingleses hace más de dos siglos, considerando el arco finisterrano el tramo de costa más peligroso por la cantidad de bajos o lagos que se escondían a pocos metros de la superficie alejados de la costa, las fuertes corrientes, temporales, repentinas cerrazones de niebla y múltiples naufragios.
Cabo Vilán.
Sus gentes fueron testigos de numerosos naufragios, especialmente en la costa que va desde Camelle hasta Camariñas, donde se hundieron más de 60 navíos en poco más de cien años, siendo el cabo Tosto (o punta do Boi) el punto más fatídico."

Fuente, la wiki...60 naufragios en cien años no está nada mal...no? Esto lo menciono en mi libro

[BORRASCA]

Originalmente publicado por Prometeo

Sin entrar en la polémica, ni querer desviarme del tema, permitirme que aclare una cosa sobre la costa Da Morte,

Por se mi zona habitual de navegación, quizás la tenga desmitificada, pero no es ni mucho menos " mortal" . Cada pocas millas tienes una ría y un puerto ( con más o menos servicio). Con un mínimo previsión de pocas horas, puedes ir saltando de ría en ría sin ningún problema. No es ni mucho menos comparable a la costa portuguesa e incluso otras zonas de la costa peninsular en donde para entrar a puerto, tienes que hacer surf,

A parecer el apelativo se debe a un periodista poniendo titular en un naufragio en el siglo XIX , cuando no había GPS , ni radar ni siquiera faros adecuados.

Por otra parte, al ser un lugar de tráfico intenso, al tratarse de millas millas de costa recortada de la que viven muchos pescadores de bajura y percebe oros, es normal que abunden los accidentes,

yo os animo a que conozcáis esta costa, porque os vais a encontrar un mar predecible y noble ( no como en el Mediterráneo que es más cabroncete o las repentinas galernas del cantábrico )
Cualquier barco con un mínimo de prodencia puede navegar por aquí. Un amigo moi ya jubilado se la hizo en un snipe y no salió en los periódicos, todos los días los marineros y percebeiros se aventuran en la costa da Morte en embarcaciones sin cubierta y nos parece normal.

También es mi zona de navegación, lo que pasa es que estamos acostumbrados y sabemos "leer" los avisos que da la mar.

De todas formas es curioso echarle una ojeada a esta estadística, comparando los datos con la zona abarcada por cada uno

Por cierto mi barco también es un Puma
http://www.salvamentomaritimo.es/wp-...ticas_2013.pdf

[ulyses 969]

[quote=navegalex;1838269]por lo que se de gente que ha cruzado el Atlántico, lo han hecho con alisios de entre 15 y 22 nudos, sin sustos. Supongo que de calcular bien la epoca se puede hacer con cualquier barco.



Si, pero resulta que el Atlántico no solo se cruza de este a oeste, para volver ó das toda la vuelta al globo ó no vuelves ó no te queda otra que cruzarlo de oeste a este, que normalmente está bastante lejos de ese cruce idílico que se imagina mucha gente.

Saludos y