El post de Sasanka 660 o Decisión 23

[crivicrivi]

Hola Maytechu68, bienvenida a esta taberna. Te puedo asegurar que aqui aprenderás todo lo necesario para convertirte en una avanzada navegante.

Respecto a lo que preguntas, te cuento mi experiencia. Nosotros tambien somos de Madrid y hace dos años nos compramos un Decision 24 que estaba en un pantano de Madrid y lo llevamos al Mar Menor, y estamos encantados con la decision (nunca mejor dicho).

Dormimos en el los dos y nos hemos hecho incluso alguna travesia de 4 dias y para eso es perfecto y economico. En el 24 tienes mas desahogo que en el 24, ya que el 24 son 7,3 mts que se notan en habitabilidad, sobre todo si vais a dormir 4.

El tema de transportarlo es viable comprando un remolque, pero es un rollo y dado que estos barcos son baratos de mantenimiento y amarre, a final lo dejaras en el mar todo el año como hacemos nosotros. Para inciarse es un barco perfecto porque viviendo donde vivimos, nos sirve para aprender y ver si nos va esto de la vela sin un gasto terrible como puede ser una eslora mayor.

La orza abatible en sitios como el mar Menor da mucho juego, sobre todo si quieres acercar el barco a la playa a que se bajen los grumetes. Ademas te permite transportarlo si finalmente lo quieres llevar a Madrid.

Yo elegi este por su habitabilidad y sobre todo por el baño separado.

Yo seguramente cambie a una eslora mayor porque mis hijos ya son mayores y cuando vienen traen "bishos" y necesito mas plazas, pero sino, para el plan de navegacion de un madrileño, es perfecto.

Cualquir duda me dices.

salu2

[IMPERATOR]

Hola Maytechu68 y demás concurrentes yo tengo a la venta un Decisión 24 del 2011 en el mar menor, si te interesa hablamos, mi teléfono es 610 04 19 76.

[Maytechu68]

Muchas gracias por la información, mirare el Decision 24 aunque el barco que me ofrecen es de un amigo y se que esta impoluto, eso vale mucho, pero la verdad es que me preocupa bastante la habitabilidad. Hombre, nosotros hemos viajado en auto caravana y de camping así que estamos acostumbrados a estrecheces pero la verdad es que en vela de crucero no hemos bajado de 32 pies , de ahí mi dilema.

Otra preocupación que tengo es la orza. Tengo un amigo que tiene uno en San Juan y me dice que tiene un poquito de olgura Y que. Oye continuamente un golpear que a el le tiene mosqueado, pero que en el mar ( y este sabe de lo que habla) le mosquearía mucho mas. También he leído que Picón tenía el mismo problema y lo soluciono con una ñapa que funciona pero que ha convertido su orza abatible en fija y eso no me convence mucho , la verdad. Alguien sabe del tema o lo ha solucionado de alguna otra manera? Mi pareja dice que se puede intentar atornillar unos tacos de teflon a la orza? O a la caja ? Para que hagan presión y no tenga esa holgura pero que se pueda subir y bajar,eso claro, no sabemos si eso se puede hacer. Alguien lo ha hecho? Eso o algo parecido claro.

Tomaros algo de mi parte, yo pago :b rindis:

[Maytechu68]

Imperator, te llamo seguro. Gracias

[crivicrivi]

Otra preocupación que tengo es la orza. Tengo un amigo que tiene uno en San Juan y me dice que tiene un poquito de olgura Y que. Oye continuamente un golpear que a el le tiene mosqueado

Todas las orzas abatibles (o al menos las que yo he .... oido) suenan y basculan. En principio no afectan a su fiabilidad porque estan preparadas para ello, si es verdad que se pueden poner casquillos pero tienes que hacerlo fuera del agua, el Decision solo es accesible por abajo en varada. Hay trucos para que estando fondeado no suene.

El dejarlo fija en un sitio como el Mar Menor es para mi un sacrificio demasiado grande, precisamente la ventaja de este barco es esa, yo lo he llegado a poner a medio metro de profundidad...

Por si te interesa tienes un mensaje privado.

Salu2

[Grumetenavegando]

Hola a todos los armadores del sasanka o como lo llamen.
He tenido uno, que anda por el foro y he sacado y reparado la orza. no es problema, es un coñazo, pero fácil. Tenéis en un hilo de hace tres años muchas fotos y como lo hicimos: en varada se saca la orza soltándola por la cabina con dos tornillos pasantes bajo la caja de la mesa y se descuelga un conjunto de tres poleas hace la desmultiplicación para poder subirla y bajarla a mano.
Tiene dos platabandas de inox y un agujero por el que pasa un bulón también de inox con dos casquillos de teflón. Yo tuve que rehacer el agujero, montar nuevos casquillos de teflón y poner arandelas de ajuste de la olgura. Y quedó como nuevo, se pintó la orza entera y se engrasó los cojinetes de las roldanas.
Subí de eslora, pero me ha dado muchos momentos buenos este vuestro barco.
Buena proa.