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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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![]() ![]() ![]() Gracias una vez mas, chukel. Eres un libro abierto, y de los amenos... Lo de Jorge V lo sabía, pero pensaba que era un caso único, una extravagancia británica más.
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Mario. |
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#2
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He contado mas de 50 tripulantes
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() quien cuenta con una cuadrilla así? ![]() ![]()
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Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte. Socio de ANAVRE https://veleroironia.blogspot.com/ |
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#3
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Magnificas fotos
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a OCEAN DESTINY | ||
Reivah (19-09-2015) | ||
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#4
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Cita:
Hay quien no sólo sale con la cuadrilla completa, sino que tiene tripulantes para cubrir los puestos más especializados. Por ejemplo... ![]() (Éste no es el Eleonora, sino el Moombean IV.) Bromas aparte, por lo que me explicaron, estos barcos tienen una tripulación profesional bastante reducida. Cuando participan en un evento, muchos tripulantes son invitados de los patrocinadores, aunque en alguna web había publicidad de algún barco que alquila plazas (nada barato, por cierto). ![]() ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Reivah | ||
biker62 (20-09-2015) | ||
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#5
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Buenas. Insitiendo en lo extremo de de estos diseños, fruto de forzar al máximo la regla de Seawanhaka, una foto de la obra viva del "Reliance":
![]() En mi pequeña biblioteca náutica guardo como oro en paño esto: ![]() No sé si se puede comprar aún, os aseguro que es una mina de fotos e información. ![]() |
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#6
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Cita:
El armador, el capitán y la "guardia de popa" no trataban directamente con ellos. Hay una crónica periodística de época que describe cómo se daban las órdenes en regata, y es espectacular el cambio de vocabulario, tono de voz y modos que se producía entre la orden del capitán al contramaestre y la del contramaestre a los marineros. A ver si puedo escanearlo y colgarlo. ![]() |
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