2 o 4 tiempos

[Xepe71]

Todos tus argumentos reordenados. Creo que te estás contestado...

A favor del 2T:
- tengo un yamaha 5 cv 2 t y va de fabula
- 2 tiempos es mas fàcil de mantener,
- pesa menos,
- anda mas a igual caballaje
- lo bajo a pulso (pesa menos)

A favor de 4T:
- el 4 t hace menos ruido y
- consume menos (no creo que el consumo varie mucho)

[joaquin_a_vela]

yo tube un yamaha 6cv 4T y funcionaba fenomenal...no es nada pesado, yo lo subia y lo sabaca del dingui yo solo, encima con el deposito interior del fueraborda tenia gasolina para hacer de sobras....el problema de peso lo tendras a partir del 8 cv

[viento proa]

Para esa potencia sin duda 2t.

[javib]

Prefiero el 2t , por lo que han dicho ya .El problema es que tiene que ser de 2 mano, ya no se fabrican hace algunos años.

[J.R.]

Originalmente publicado por javib

Prefiero el 2t , por lo que han dicho ya .El problema es que tiene que ser de 2 mano, ya no se fabrican hace algunos años.

En potencias pequeñas no... sí que se siguen fabricando motores de 2T de inyección directa (Evinrude, Mercury/Mariner Optimax, Tohatsu), pero los más pequeños, son de 25 caballos.

[plinio viejo]

hola
que pesa más Un Kilo de Paja, o un Kilo de Plomo,

si un motor de 2 T 6 cv, da en el eje 6 cv de potencia, un motor de 4 T de 6 cv da en el eje 6 cv de potencia,

¿ consumo ? en combustible el de 4 T menos, pero lo mas importante es que el 2 T cada vez que eches gasolina tienes que echar "aceite" y el 4 T echas aceite en el carter, una vez, al año.
por otro lado un 2T lo tendras que compar usado, o si es nuevo - que no creo - sera muy antiguo, pues el 2 T ya no se fabrican por que al quemar aceite con el combustible "la contaminacion" es mas grande, y estan prohibidos, fabricarlos,
saludos