![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Hola a todos, unas
![]() Ya que estamos, ¿existe en el mercado algún tipo de cinta, como la de teflón, que se pueda poner en el tornillo de purgado del filtro? Ya que creo que la rosca esta un poco pasada y puede ser que entre minimamente algo de aire por ahi... ¿O hay que cambiar toda la pieza completa...? ¿Que opinais? Saludos!! |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Cita:
![]() |
|
#3
|
||||
|
||||
|
Éste es, prácticamente calcado, el mismo problema que tengo yo en mi motor Volvo Penta 2003T y que tantos quebraderos de cabeza me ha dado. Finalmente, gracias a los cofrades, he constatado que había un problema de compresión que afectaba a dos de los tres cilindros y que tiene toda la pinta de ser de los segmentos.
Este es el hilo por si alguien quiere echarle un ojo: http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=143383 ![]() |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Cita:
![]() ![]() Editado por ankaluze en 25-09-2015 a las 13:37. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a ankaluze | ||
Javi-Miss Regina (25-09-2015) | ||
|
#5
|
||||
|
||||
|
Cita:
![]() |
![]() |
Ver todos los foros en uno |
| Etiquetas |
| arranque, diesel, motor, problema, yanmar |
| Herramientas | |
| Estilo | |
|
|