Mi Mercury me desespera.

[javimatu]

Originalmente publicado por pedropicapiedra

El motor es un 2 tiempos...como no le trates la transmision con algun aditivo..no se que otra cosa se podria tratar...aparte de mi excepticismo ante estos productos milagrosos..unas

Penny, permiteme que intervenga de nuevo y trate de contestar a Pedropicapiedra:
Precisamente por ser un dos tiempos acusa más las causas de desgaste que le he explicado. No tienes que hacer ningun tratamiento a la transmisión, de hecho no es ahí donde se produce el desgaste, el desgaste se produce por la fricción de los segmentos y las paredes de los pistones, y esa, o cualquier otra puede ser la causa de tus problemas de arranque en caliente. La transmisión no juega aqui ningun papel. El metal lube o cualquier otro tratamiento similar se añade en la mezcla de combustible al igual que el aceite. Ni represento ni tengo ningun tipo de beneficio recomendando el uso de esos aditivos, pero particularmente a mi me han ido bien en varios motores incluidos los ultrasensibles y superpotentes de modelismo, (pueden llegar a superar las 40.000 rpm) y alguno de ellos me lo han devuelto a la vida o han alargado la misma en relación a otros no tratados.
Pero por supuesto respeto tu opinión.

Otro consejo que te puedo dar, y este creo que al margen totalmente del excepticismo de algunos es que uses siempre para la mezcla aceites nauticos con la especificiación TCW-3, lamento decir que esto tambien hace mención a unos aditivos, pero estos son fundamentalmente antisalitre, un problema muy comun es que en periodos de inactividad la mezcla gasolina-aceite que pueda quedar en el vaso del carburador se evapore y deja pequeños depositos de salitre aspirado del aire y te puedan obstruir total o parcialmente el carburador, con el uso de este tipo de aceite y teniendo la precaución de desconectar la gasolina y que el motor se acabe por falta de esta se minimizan mucho los problemas.