Navegación Tomar rizo vs. Largar escota

[Mirlotu]

-"Cariño, pásame el tubo de vaginesil"

-"Qué bien, vamos a follar?!"

-"Qué coño follar! hay que bajar la mayor que viene castaña!!"


juas juas

[Mirlotu]

O también:

"Cariño, coge el tubo de vaginesil que hay que envergar la mayor "


Jais ,jais!!

[doctaton]

Yo de navegar a vela, no entiendo nada.

Simplemente las subo y voy tocando hasta que creo que voy bien. No tengo prisas para llegar a ningun sitio, no tengo boyas a la que llegar ni otros veleros a los que superar. No hago regatas, de hecho, no las entiendo ni me gustan y creo que van en contra del espíritu de la vela, pero las respeto como también a los que participan en ella. Simplemente no es mi filosofía.

Respecto al tema del hilo en cuestión, si sube el viento y el timón se pone duro o el barco orza mucho, largo escota. Poner un rizo me da un palo tremendo.

Si largando escota no voy bien, meto motor y a puerto.

Espero no me crucifiquéis...

[caribdis]

Originalmente publicado por doctaton

Yo de navegar a vela, no entiendo nada.

Simplemente las subo y voy tocando hasta que creo que voy bien. No tengo prisas para llegar a ningun sitio, no tengo boyas a la que llegar ni otros veleros a los que superar. No hago regatas, de hecho, no las entiendo ni me gustan y creo que van en contra del espíritu de la vela, pero las respeto como también a los que participan en ella. Simplemente no es mi filosofía.

Respecto al tema del hilo en cuestión, si sube el viento y el timón se pone duro o el barco orza mucho, largo escota. Poner un rizo me da un palo tremendo.

Si largando escota no voy bien, meto motor y a puerto.

Espero no me crucifiquéis...

Me recuerda a lo que contaban de los jeques árabes, que cuando les tocaba cambiar aceite al coche no lo hacían, cambiaban de coche....

Las regatas, en mi opinión, por supuesto, me parecen un gran campo de pruebas y una gran escuela, puede parecer que lo estás haciendo bien tu solo, pero si ves a otro que va a tu lado que con un barco similar él anda y tu no, o pasa un cabo en dos viradas y tú te quedas volviendo una y otra a vez al mismo punto sin conseguir pasarlo...entonces tal vez te des cuenta de que es bueno aprender un poco más

O darte cuenta de que unas velas que llevas bien trimadas se mantienen en buen estado muchos años, mientras que si las llevas como sacos, en un par de años ya no hay nada que hacer con ellas...

Pero, por supuesto, cada uno es cada uno...

[kaia]

Originalmente publicado por doctaton

Yo de navegar a vela, no entiendo nada.

Simplemente las subo y voy tocando hasta que creo que voy bien. No tengo prisas para llegar a ningun sitio, no tengo boyas a la que llegar ni otros veleros a los que superar. No hago regatas, de hecho, no las entiendo ni me gustan y creo que van en contra del espíritu de la vela, pero las respeto como también a los que participan en ella. Simplemente no es mi filosofía.

Respecto al tema del hilo en cuestión, si sube el viento y el timón se pone duro o el barco orza mucho, largo escota. Poner un rizo me da un palo tremendo.

Si largando escota no voy bien, meto motor y a puerto.

Espero no me crucifiquéis...

Estoy con Caribdis, aquí no se crucifica a nadie, solo se les pasa por la quilla
Hay tantas formas y filosofías de navegar como personas que nos echamos a la mar, pero no es el mismo planteamiento y a nadie se le ocurriría salir a dar una vuelta alrededor de tu casa en chanclas y camiseta, que hacer esa misma salida para irte de Bilbao a Cádiz.
En el mundillo de los barcos pasa lo mismo, no es lo mismo salir a dar una vueltecilla de unas horas por los alrededores del puerto, que cruzarte el Atlántico, los conocimientos, las responsabilidades y la seguridad no son las mismas... pero allá cada cual y sus filosofías

Salud

[mazatlan]

El caso Doctaton es que posiblemente te pierdes grandes momentos de la navegación, ya que sin abandonar para nada tu filosofía del navegar a vela puedes saborear tanto o más navegar con un barco bien trimado con treinta nudos de viento debidamente rizado que con doce y todo arriba.
Lo que indicas llevado al extremo equivale a decir que te echas por un puerto de montaña en sexta velocidad cuesta abajo, y que reducir te da tanto corte que si ves que se calientan los frenos aparcas y sigues viaje a pie...
Tomar un rizo siguiendo por su orden los pasos precisos, es una maniobra que con práctica realizas en un minuto escaso sin el menor contratiempo y te da la satisfacción de sentir el barco con toda su potencia en sus líneas de agua y sin la sensación de que fuerzas nada, algo que realmente no ocurre si empiezas a notarlo ardiente, con el timón que tira en exceso, el barco yéndose de orzada y la pala de timón removiendo agua cual si fuera una lavadora.
Cambia de opinión, entrena un poco y seguro que agradeces la evolución al respecto.
Saludos cordiales