Bricobarco ¿Reparar o remotorizar?

[markuay]

por lo que vas contando, el Nanni tanbien es usado y parece que bastante, creo que deberias ver la documentacion de ese motor antes de concretar el trato.

[BORRASCA]

Pierdes 4 HP, que un dis de viento en contra se notan

[EpiSN]

Originalmente publicado por BORRASCA

Pierdes 4 HP, que un dis de viento en contra se notan

Se trata de un llagut de 5 metros. Mi plan de navegación es muy tranquilo. Cuando hay buena mar salgo a costear hacia las calas del cap de Creus.
Con el Solé, que da 3000 rpm como máximo, llevo una velocidad de crucero de 1800-2000 vueltas. La velocidad de crucero del Nanni, según catálogo, se situa sobre las 3000 vueltas (da un régimen máximo de 3600). No creo que la diferencia entre los 17 del Solé (que fijo que ya no los da) y los 14 del Nanni sea excesiva.

Gracias y saludos

[Geronimo]

Originalmente publicado por EpiSN

Se trata de un llagut de 5 metros. Mi plan de navegación es muy tranquilo. Cuando hay buena mar salgo a costear hacia las calas del cap de Creus.
Con el Solé, que da 3000 rpm como máximo, llevo una velocidad de crucero de 1800-2000 vueltas. La velocidad de crucero del Nanni, según catálogo, se situa sobre las 3000 vueltas (da un régimen máximo de 3600). No creo que la diferencia entre los 17 del Solé (que fijo que ya no los da) y los 14 del Nanni sea excesiva.

Gracias y saludos

Si el motor viejo llega a 1800-2000RPM, y vas satisfecho a tu velocidad de crucero, lo único que pasa es que consume más gasoil que si fuera nuevo. Suponiendo que el motor que te ofrecen "como nuevo" lleve la misma inversora, o la misma relación de inversión, lo único que puede pasar con la "diferencia de potencia" (de 17HP bajas a 14HP usando la misma hélice) es que el Nanni no pudiera llegar a las 2000RPM. Cosa muy rara, porque dices que el Sole de 14HP te llega actualmente a las 2000, (cuando los 17HP los debe dar a 3000) entonces el Nanni (que debe dar los 14HP a los 3600) a los 2000RPM te daria la misma velocidad de crucero llegando a esas RPM sin demasiado esfuerzo.
No se si me he explicado bien, pero da igual, lo que si quiero recalcar, es lo que haria yo. Puesto que no voy a aconsejar lo que no haría. Si realmente como han dicho ese motor de 14HP vale 4000 y pico, nuevo de trinca (el de fábrica), me tiro la casa por la ventana, me lanzo a la piscina con los ojos cerrados.

[Ricardo.C]

Pregunta directamente a Solé por un motor nuevo.
A lo mejor te llevas una sorpresa agradable.

Por aquí se han puesto motores completamente nuevos por lo que tu comentas.

Saludos

[markuay]

Originalmente publicado por Ricardo.C

Pregunta directamente a Solé por un motor nuevo.
A lo mejor te llevas una sorpresa agradable.

Por aquí se han puesto motores completamente nuevos por lo que tu comentas.

Saludos

Es cierto, Solé suele hacer ofertas bastante interesantes.

[EpiSN]

Originalmente publicado por Ricardo.C

Pregunta directamente a Solé por un motor nuevo.
A lo mejor te llevas una sorpresa agradable.

Por aquí se han puesto motores completamente nuevos por lo que tu comentas.

Saludos

Hace un par de años me ofrecían un Mini 17 por 5.000 más IVA. 6.100 euros más otros 2.000 por la instalación. 4.000 euros frente a más de 8.000. El Nanni no es nuevo pero como si lo fuera (a menos que me engañen, claro) y me lo dejan todo a punto por 4.000. Es difícil competir contra esa oferta.
Por otro lado pregunté en Solé (hace un par de años también) lo que me cobrarían por dejarme el Mini 18 en condiciones. No se mojaron excesivamente, pero me dijeron que fácilmente llegaría a los 3.000 y sin garantías de nada.

Lo que quizás haga es pedir a la náutica que me ha hecho la oferta por el Nanni que me haga un presupuesto para montar un Mini 17. Son agentes de Solé y lo lógico es que lo consigan más barato de lo que lo conseguiría yo. Pero vaya estoy seguro que ahí se me dispara el presupuesto.

Sigo deshojando la margarita pero ya digo que lo del Nanni es lo que más opciones tiene en este momento.

Saludos y gracias por opinar

[markuay]

Joder, 2000 € por instalar un motor igual que el tuyo, y que ya viene con la reforma echa para que acople en la bancada sin retocar nada, ese mecánico sí que sabe hacer presupuestos ,

Tratándose de un llaud pequeño supongo que el motor esta accesible y cualquier grúa pequeña puede servir, en algunos puertos el propio traveling tiene grúa, lo sueltas todo y en un momento sacan el viejo y dejan en la bancada el nuevo.

Sacar el motor viejo no tiene misterio, es rápido, simple y lo puedes hacer tu mismo en un rato, meter el nuevo tampoco es nada metafísico, Solé lo entrega con su acople específico para que entre en la bancada igual que el antiguo, es trabajo manual, no técnico.

Se trata de dejar caer, atornillar un poco, alinear y apretar, eso es un ratito.

Luego viene lo engorroso, pasar el macarrón con el cableado nuevo por donde estaba el viejo, atornillar el cuadro de testigos, y contacto, ajustar manguera de escape, toma de agua, gasoil y ajustar los cables del morse.

Todo eso se hace en una mañana sin prisas ni demasiados conocimientos, hay que tener en mente que siempre sale algún imprevisto, pero es cuestión de unas horas.

Aconsejable sacar la barca a varadero, pero si es un Solé no sería indispensable en principio en el caso de que no tengas que cambiar hélice.

Pide algún presupuesto, igual te sorprenden, hace unos meses a un colega le pedían 400 € aquí en un puerto cercano por esa misma operación pero en un velero y estaba enrevesado de cojones acceder al motor.
No digo que te pidan eso, pero entre 400 y 2000 hay margen, de todas formas si el Nanni está bien y te dan garantía, tú mismo.

Suerte,

[EpiSN]

Originalmente publicado por markuay

por lo que vas contando, el Nanni tanbien es usado y parece que bastante, creo que deberias ver la documentacion de ese motor antes de concretar el trato.

El Nanni lo puso nuevo el propietario de una barca de madera cuya obra viva empezó a deteriorase rápidamente hasta el punto que en la misma temporada tuvo que llevarla a varadero. Al final se compró otra embarcación y el motor se quedó sin casco. Eso es lo que me ha dicho. Pudo pasar el año pasado o hace cinco. En cualquier caso el motor tiene muy pocas horas y el hecho de que lleve cinco años parado (es un supuesto) no hace que la oferta sea peor.

Le pediré la documentación para poder ver, al menos, el año de fabricación.

Gracias y saludos