Para los que buscan acero y aluminio.......

[caribdis]

Originalmente publicado por Prometeo

Pues por eso: se podría prolongar el codaste con una sólida soldadura y evitar que el timón se abriera a proa. Creo que el objetivo del codaste ( proteger el borde de ataque del timón y reforzar la pala con el apoyo y eje en la parte inferior, se pierde con este formato y puestos a rediseñar, creo que se podría hacer mejor, aunque para gustos ,,,,

La pega de los skeg hasta el talón del timón es que el timón queda completamente sin compensar. Yo lo llevaba en mi barco, que era muy equilibrado y la caña nunca tiraba demasiado, permitiendo además remar de manera muy efectiva, pero si el barco es un poco ardiente, tal vez esté pidiendo compensación en el timón.

En el vídeo que pone Simbad del Atlantis se ve la posición de rueda que a ti te gusta, al lado del tambucho de entrada. El barco tiene buen aspecto, dos motores, pañol-taller, una buena bañera abierta a popa...pero 315.000 € por un 12,55 m del 2007 me parece un precio bastante elevado...

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por caribdis

En el vídeo que pone Simbad del Atlantis se ve la posición de rueda que a ti te gusta, al lado del tambucho de entrada. El barco tiene buen aspecto, dos motores, pañol-taller, una buena bañera abierta a popa...pero 315.000 € por un 12,55 m del 2007 me parece un precio bastante elevado...

Si, es caro, querrá sacar lo que le costo, pero con ese dinero yo me lo hago de nuevo