Navegación VII flotilla de la Amistad, este año Córcega

[enric rosello]

Formentor? o Cap de Pera?

[Elias]

Puede que el primer bloque sea Cap de Pera o la Punta des Pins, lo que estoy casi seguro es que lo más alejado es Es Morro de sa Vaca, antes de Sa Calobra. En medio debe estar Formentor

[enric rosello]

¡Bonita excursión! Gracias por compartirla.

[Martae]

Mientras tanto el resto de la flotilla nos quedamos en Ajjacio visitando la ciudad y cada dia saliamos a navegar fondeando en las calas del golfo

Disfrutamos de los paseos por el casco antiguo , el mercadillo nocturno del puerto , los bares.....

Recuerdo los aperitivos y las cenas improvisadas en los barcos de nuestros amigos de la flotilla con los productos frescos comprados en el mercadillo. El buen pescado de la lonja del puerto.

[cierraelpico]

Buenas noches bona nit


La alternativa era bien clara, para los del sur (los del Delta , el paseo por menorca compensaba y ,segun el parte a medida que bajaban latitud mejoraba
Para los del norte tragarnos el viento y el mar de proa dos dias seguidos era un palizon por lo que decidimos quedarnos


Pues si, los de ajaccio íbamos sufriendo mucho......







un ultimo susuto del tarik y su motor, un fallo generalizado en su cuadro de mando nos obligo a ejercer la mecánica para poder volver. La muerte del cuadro le dejo sin arranque , sin bomba de gasoil (eléctrica) y sin excitación del alternador reconstruimos todo con cableado libre que sustituyó a un maltrecho circuito electrónico y llego a funcionar

un último dia de fondeo en Sanguinaires








ultimas compras, cena de fin de crucero y salimos rumbo a Tossa para hacer la travesía juntos


Martae la cuentas tu?

[Martae]

Sera un placer seguir contando la ultima parte de nuestra aventura.

El dia elegido para la travesia decidimos partir a las 10 desde el puerto de ajaccio. Todos los barcos habian revisado sus motores, echa su provision de alimentos y llenado sus depositos de combustible y de agua.

A la salida del puerto todavia notabamos uno poco el mar de fondo del NW.

Pasamos junto a las Islas " Sanguinaires" para despedirnos de Corcega y alejarnos mar adentro rumbo a casa


Pusimos rumbo 280º que nos llevaba directamente al faro de Tossa de mar situado a unas 240 millas.

Durante el dia navegamos con olas de 1 metro de proa convirtiendose a mar plana al atardecer.

El segundo dia de navegacion fue tranquilo y con mar plana.

Hay que decir que durante las horas del dia puedes estar en cubierta en bañador pero durante la noche la temperatura y la humedad te obliga a vestirte para no coger frio.

A la salida del sol del segundo dia estabamos situados a 30 millas al este del faro de Tossa y decidimos separarnos poniendo cada uno rumbo a su puerto base.

Siento no poner fotos pero es que soy muy novato en eso .....

[cierraelpico]

Buenas noches bona nit

Pues pongo alguna foto (de hecho algunas son de las que has compartido)










y mientras tanto....en algún lugar de Grecia dos compañeros de la quinta y de la sexta flotilla , nos iban poniendo los dientes largos









la flotilla 7.1! y en procelosos mares baleares la flotilla 7.2, tambien con 3 barcos bien conocidos ,no perdian el tiempo precisamente





les insistiré un poco a ver si cuenta algo

[altair4]

Como capitán del Tarik, el barco que ha tenido los problemas de mecánica y con la venia de la almiranta y resto de la tripulación (estos últimos sin voto que son unos pequeñajos) os explico someramente lo acontecido.

Este pasado invierno remotoricé mi viejo pero sexy Ibiza 410 pues después de 24 años el viejo Solé diesel hizo señales claras de una salud preocupante pues soltaba esputos de aceite por el escape.

Lo hicimos con un flamante Sole 42 rehaciendo todo el vano motor, instalación etc. Huelga decir que en la siempre inacabada preparación del barco para las travesías del verano la que me daba mayores garantías de éxito era el motor pues, además de ser nuevo, … no lo había instalado yo!!!

Zarpamos desde Cadaqués despues de remontar desde El Masnou hasta ese fantástico pueblo de l'Empordà. Llegamos a Calvi en córcega sin nigún contratiempo. Todo iba perfecto. De hecho se nos hizo la travesía corta.

Cogimos boya en el exterior de la rada de Calvi y despues de unos días decidimos zarpar toda la flotilla para empezar la tanda de fondeos del NW de córcega, objetivo de nuestra singladura.

Repostamos agua baldeando el barco y nos dirijimos a la gasolinera. Hasta ahí todo perfecto.
Pagamos el repostaje y… el motor no arranca. Ni un ruido, ni un chasquido,… nada. Todavía estoy haciendo un primer diagnóstico cuando noto que el barco amarrado en la gasolinera, se mueve!!! levanto la cabeza y veo que sin pedir permiso ni nada me han desamarrado y me están remolcando!!! cáspita!!! a donde nos llevan!!!

Nos arrojan al varadero del travelift. allí el primer Corso amable del día se me presenta para decirme que debo marcharme del travelift pues estoy bloqueando la grua. Llego a un acuerdo con él y tras 2 horas de intentar arrancar el motor pido remolque a un amarre del puerto. ME COBRAN EL REMOLQUE DENTRO DEL PUERTO!!!

En fin, resumiendo, el cuadro de mandos del motor, por defecto de diseño no era estanco por la parte del fusible y eso sulfato una placa que lo controla todo. Diego del Demonax, (un ángel a pesar del nombre del barco), Pere del Corsario y Alfred del Elias se dejan las neuronas, las manos y la voluntad y consiguen puentear el motor de arranque, pero,… estaba quemado por culpa del cuadro.

Pedimos recambio a Sole diesel. En principio nos dijeron que en 2 dias lo tendríamos. Embarcamos a nuestro hijos en el Dirkou pensando que en máximo 3 días los recuperábamos y nos armamos de paciencia mientras esperamos el recambio. El resto de la flota sigue la andadura no sin asegurarse, y de qué modo, de que estaríamos bien.

El recambio tarda 5 DIAS!!!. Un mecanico designado por Solé en Calvi lo instala y asegura que la avería del motor de arranque no puede tener nada que ver con el cuadro de mandos. Zarpamos de noche y nos hacemos toda la costa NW de Córcega del tiron y de noche. Otro año será. Nos la hemos perdido.

Fondeamos en las Sanguinaires donde nos espera el Dirkou que se ha hecho cargo de los niños nuestros durante todos estos días. Natalia y Emilio, mil gracias más desde aqui. Cual es nuestra sorpresa cuando al enterarse el resto de la flota de que ya estamos con Dirkou desatracan todos de Ajaccio y vienen a nuestro encuentro. Lo que empezó como un improvisado aperitivo acabó casi en cena. Me emociono cada vez que recuerdo ese encuentro. Creedme, la calidad humana de esta flota es sencillamente un privilegio, pura emoción. Nos habían preparado una canción, un movil hecho a mano para traer buena suerte, y mucho, muchísimo amor. Anocheciendo llegamos a Ajaccio, un poco turbios.

Todo iba bien. De nuevo de vacaciones, toda la famiia junta y el Tarik navegando de lujo.

Al cabo de un par de días arrancamos motor para ir a fondeo. Izando velas el cuadro empieza a pitar. Está muerto. Volvemos a vela y amarramos. El recambio del cuadro ya no llegará a tiempo. Entre Pere y Diego lo puentean todo y el motor, después de una liturgia que pasaba por encender la luz del vano motor para conectar la bomba de gasoil, arrancar a chispazos el motor con un cable directo de batería al motor de arranque, y con otro cable excitar al alternador para que cargara, arrancaba y… funcionó para devolvernos a casa.

Parece ser que Solé se hará cargo de todos los gastos y que están resolviendo el diseño de los cuadros de mando para que sean estancos.
Al menos que no le ocurra a nadie más. Chapeau por la respuesta de Sole.

Respecto a la gente de la flotilla todos y cada uno de ellos no dejaron ni un instante de preocuparse de nosotros y mimarnos. Nunca lo olvidaremos.

en fin, podemos seguir!!

[cierraelpico]

Buenas noches bona nit


Gracias por el relato altair4

pongo fotos del amuleto






las almirantas me echaron de mi propio barco para hacrlo a sus anchas!, afortunadamente en el Palu me acogieron y ayudaron a saciar mi sed inmensa

Que buenas las cervezas de castañas corsas!


mañana cuelgo fotos del epílogo en otras aguas