Codo escape

[carcamal]

Buenos dias cofrades
Ayer un poro en el lado opuesto a la entrada de agua de refrigeracion del escape me dejó agua en la sentina.
Es un motor marinizado y el codo esta hecho a la medida.
En la figura adjunta la imagen de arriba es como esta actualmente y la de abajo la quiero someter a vuestra experiencia por si fuese conveniente darle una pequeña curvatura al tubo de agua dentro del tubo de escape para mejorar el "invento".

[Martae]

La solucion que describes es la que tienen los escapes de Volvo , ademas tienen una inclinacion de unos 45 grados hacia el escape para que el agua no vuelva hacia el motor

[pato]

Siento discrepar pero la salida de gases puede verse afectada al colocarle esa obtrucción en su salida tal como lo pintas o eso creo

[perezjavier]

Tienes que ponerla como la que tenias pero a 45grados para que el agua no retorne para el motor. No debes meter el codo dentro como dices porque obtaculizas la salida de gases, lo podrias meter cortado a 45 grados y meterlo 5 milimetros para que el agua saliese direccion al manguito de escape

[chukel]

Originalmente publicado por Martae

La solucion que describes es la que tienen los escapes de Volvo , ademas tienen una inclinacion de unos 45 grados hacia el escape para que el agua no vuelva hacia el motor

La solución de los codos de Volvo es distinta. En los Volvo el codo está formado por dos tubos concéntricos. Por el tubo interior circulan los gases y por el exterior el agua, que llega por una toma más pequeña situada en la parte superior. De este modo, no se obstaculiza la salida de gases y además, al estar inclinado hacia abajo en 45º sería más difícil que retornara el agua.

Este es un codo Volvo, donde puedes ver que se ensancha en donde está la toma de agua. Esto es así porque por dentro está el tubo de gases de escape, de menor diámetro y que llega casi hasta la salida del codo.




Sería más o menos como en este esquema.




Y ya que te vas a meter en el lío, ni lo dudes y hazlo en inox.

una de grog

[carcamal]

Gracias a todos por las sugerencias... y que corra el buen ron
Al cofrade chukel, lo de hacerlo de inoxidable ya lo habia pensado. El que se ha roto ya estaba hecho de ese material.
En cuanto a la opcion del cofrade perezjavier creo que es la mas adecuada.
El problema es que el manguito de agua entra perpendicular al tubo de escape y quedaría forzado. No obstante poniendolo como en la figura adjunta creo que queda solucionado el problema de direccionar el agua a la salida y evito que pueda volver agua hacia atras...
Gracias a todos por las sugerencias....

[pakohappy]

Si tienes a mano un carburador, fijate en la entrada de gasolina después de la palometa he intenta copiarlo, es como mas se maximiza el effecto venturi.


PD: En el adjunto que has puesto, deja un poco más alta la parte a barlovento de los gases de escape. Intenta imitar la forma de una aguja de sacar sangre.

[carcamal]

Buenas cofrades
Hoy he sacado el codo de escape y, para mi sorpresa, me encontre lo que se ve en la figura adjunta.
El agua entra por un niple de inox en la parte superior, pero hay dos tubos concentricos.
El interior lleva los gases casi hasta el final y el exterior porta agua alrededor del interno en un tramo de casi 20 cm.
Todo ello de acero inox y sin apenas carbonilla.
El fallo: una fisura en el cordon de soldadura grueso que se ve bajo la pipeta de agua.
Lo llevaré a soldar y reforzar.
Otro fallo: He partido un perno de sujeción y tengo que sacarlo pero bueno.... Quien quiere peces tiene que mojar el trasero..

[perezjavier]

Ok esta encamisado el tubo de fuera llevq el agua si ese no esta picado perfecto. Refuerza la soldadura y listo aunque el de dentro estuviese picado no pasaria nada.