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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Muchas gracias Caribdis.
me habia imaginado que un barco viejo se traduce en mas gastos y posibles problemas. me habian hablado bien de los cascos de acero pero imagino que tendra inconvenientes. Sabrias decirme algun modelo o algo que hayas visto acerca de esos veleros "insumergibles" que hbalas? me intera mucho. un saludo y gracias otra vez por tu ayuda! |
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#2
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ve al siguiente hilo y con tiempo ,asi lo lees completo hay escrito hasta poesia !!!
ara los que buscan acero y aluminio....... (Tema Multi-página 1 2 3 ... Última página) Calificación de Tema: 31 votos, 4.13 de promedio.Velero Simbad ![]() |
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#3
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Así en general no se puede responder, habría que ver el barco en concreto, con 27 años puede estar para rehacer o perfecto como el mío que ya tiene 25
asi que si pones el enlace al barco o envías fotos en hd se podría ver algo mas, 7000 kg me parecen pocos, pero bueno, el motor me parece muy bien, muy sobrado, lo cual es perfecto para el barco de desplazamiento y para el crucero de altura, te sacara de todos los atolladeros.Mírate mi blog, que alguna duda te aclarara y en el hilo que te han recomendado creo que ya se ha discutido de todo lo que planteas y con profundidad, si necesitas lo que sea, aquí estamos ![]() ![]() |
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#4
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#5
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No sé que ha pasado, creía haber mandado otro mensaje...
![]() Decía que, aunque seguro que hay más, los Etap son todos insumergibles. Y prácticamente cualquier barco ligero se puede convertir en insumergible. Para la eslora de que hablas, 35', el desplazamiento puede estar entre las 5 y 6 toneladas, que precisarían de 5 o 6 m3 para evitar el hundimiento aún con una vía de agua no controlable. La flotabilidad propia de los materiales y los equipos del barco ya van a ser casi un 80% de ese volumen. Haría falta pues el otro 20% y un margen de seguridad, (con un 25% más, una cuarta parte del barco quedaría fuera del agua). Digamos que unos 3 m3, que se pueden obtener anulando espacios muertos, creando dobles fondos, o de otras maneras... En una construcción nueva es más fácil, porque un 35' tiene aproximadamente 50 m2 de casco, con 6 cm en todo el casco ya tenemos los 3 m3, pero en un barco existente también es posible, habría que estudiar la mejor manera de hacerlo. Desde luego, esa me parece una seguridad muy real y que proporciona mucha confianza. Un saludo ![]()
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
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#6
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muchas gracias a todos!! sigo investigando pero son muy útiles vuestros consejos. Simbad, voy a estar siguiendo tu pagina!
cualquier otra cosa que os vayais enterando estare encantado de leerlo. Un saludo a todos y buenos vientos. |
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