Motoras Consulta sobre motor fueraborda Suzuki DF140

[remojado]

Yo pondría una hélice de paso 19 y cuatro palas en el régimen que quieres mejoraras y la prueba te constará de 150 a 200 euros también comprobaría la altura del motor no sea que este muy bajo. Yo empezaría por ahi

[EIGERDIVER]

Gracias, remojado. La altura del motor es, desde luego, lo primero que tengo que comprobar, ya que no estaba presente cuando lo instalaron. En teoría la placa anticavitación debe estar al ras de la parte más baja del espejo de popa ¿no?. Es así también en las plantadoras o debe/puede ir más arriba?

Si le pongo un paso 19 de 4 palas, se supone que perderé rpm por arriba ( se quedaría en 5500?) pero planearía a menor velocidad y régimen?

[remojado]

La placa 2.5 o tres cm por arriba de la línea de v del casco y si pierdes sobre 400 y cuatro palas hace el planeó antes y menos sensible a pesos etc

[JOPI II]

No me parece normal lo que comentas.....con un 140 tu barco debe de ir bien y el motor relajado, y muuuuucho menos consumo. Te falla la altura del motor, o el paso de la hélice, o el trimado....pero algo falla. Eso quye hablas de la multiplicación y esas operaciones de cambiar colas......no las veo.... A ver que te dicen los mas entendidos. Un saludo

[RMR2ENG]

El DF140 tiene que llegar a 6200 rpm.

Has cambiado tb el GPS? pregunto poe si no tenias una lectura en mph y ahora la estás comparando con knts, que no tiene nada que ver.

[Sachi]

Los dos pasos ya estan dichos, la placa de cavitacion a ras de la parte mas baja del eje de crujia o levemente mas arriba y la helice mantendria la 17 con cuatro palas y si fuera posible en inox y si no en aluminio, buscala en SOLAS, ya vienen compensada en diametro para las prestaciones vs 3 palas.
Ese motor en relacion con el DF70 no es comparable, deberia ser como la noche y el dia en igualdad, a 20 nudos su consumo deberia ser igual o menor que el del DF70 moviendo tu embarcacion.

[EIGERDIVER]

Muchas gracias a todos. La verdad es que lo del cambio de la cola me da una pereza enorme y no estoy por la labor.
El GPS usado es el mismo, un Garmin 276 que mide la velocidad en nudos.
Voy a verificar lo primero la altura del motor, así que me tocará ponerme el neopreno para mirarlo. Y la hélice...Sachi , entiendo que debo buscar una, a ser posible en inox , de la marca solas , manteniendo el paso ( 17) y ¿el diámetro? ¿será también 14 o es algo inferior?