Barco desaparecido Vilanova Segur

[LordNelson]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Confirmo que es muy poco frecuente, vamos por no decir nulo, el alquiler en solitario, si le añadimos el mes, octubre
Alguien ha dicho que no es extraño porque el alquila en solitario, de acuerdo ¿Cuántos mas? yo en 30 años de profesión como mucho se me ha dado que el patrón se lleve el barco el solo a otro puerto en donde le esperan los demás amigos o familiares, pero para navegar en solitario ni una sola vez.

Yo, como comenta Simbad, he alquilado sólo pero para recoger al resto de tripulantes en otro puerto. Pero aunque sea algo raro, en el sentido de poco frecuente, no me parece absurdo que alguien alquile para navegar solo.

Es a lo único a lo que le tengo miedo de verdad en el mar, al hombre al agua.

Ánimos a los familiares y amigos.

[genoves]

Disculpa Cappra si te he ofendido.

Pero llevo muchos años al lado de embarcaciones de alquiler, antes rodeado, y les ayudo y les observo si me pillan en la bañera, y nunca jamás he visto un alquiler en solitario, si acaso, salir algún patrón para recoger en otro sitio, por eso, y porque desaparezca el primer día del alquiler me parece extraño, pero evidentemente habrá muchos casos que desconozco, y por supuesto no es ningún problema.

El verano pasado incluso tuve próxima la desaparición de un navegante solitario de mi puerto, que lo hacía bien muchas veces, pero esa última, falló.

Yo navego a veces, muy pocas, en solitario, y me aporta una enorme dosis de adrenalina.

[Geronimo]

Del Punt Avui traduzco estos fragmentos, clara muestra del periodismo de investigación:
"El velero, de unos 9 metros de eslora, tenía las velas rotas y se detectó una importante anomalía: le faltaba el motor de la parte posterior.
...Las investigaciones van dirigidas en diferentes líneas pero en principio se descarta la acción criminal. Una de las hipótesis previstas por los investigadores es la posibilidad de que Abraham Camps hubiera caído al mar enganchado con el motor que falta en el velero,..."
http://www.elpuntavui.cat/punt-diver...la-deriva.html

Suponiendo que la periodista haya oído algo sobre un motor posterior. Pudiera tomarse la molestia de llamar a la náutica que lo alquila, quienes podrían confirmar a la periodista si el velero llevaba sujeto un motor fueraborda y neumática.

[mascarat]

Respecto a lo que pudo pasar, poco podemos saber por ahora y las opciones no dejan de ser pura especulación. Sin embargo, si que me gustaría dar mi opinión acerca de unas cuantas cuestiones que han ido surgiendo:

-Navegación en solitario: Siempre se ha hecho y se hará. Tan solo se trata de tomar las medidas de seguridad que cada uno considere en función de diferentes aspectos, como la metereología, la experiencia, el barco, la travesía, la hora de navegación, etc. Navegar implica libertad, no siendo necesario renunciar a ella, siempre y cuando no impliquemos a otros. Tan solo hay que ser consciente de los riesgos que cada uno quiera asumir en cada momento.

-Alquiler de un velero en solitario: Que no sea habitual que una sola persona alquile un velero, no implica que no se pueda hacer, ni que se tengan que poner trabas. Vuelvo al anterior argumento de la libertad.

-Localización de barcos de alquiler: Ya que lo único que se pide cuando se alquila un barco es la correspondiente titulación y obviamente una cantidad en concepto de depósito, sin que nada se sepa de los conocimientos o práctica del navegante, creo que no estaría mal que incorporasen un sistema para que la empresa del charter pudiese localizar la embarcación. Sin embargo, también creo que esta medida debería depender de la decisión de cada empresa.

Y sin nada por lo que brindar que cada uno saque sus propios aprendizajes!!

[luisglezi]

Originalmente publicado por mascarat

R
-Localización de barcos de alquiler: Ya que lo único que se pide cuando se alquila un barco es la correspondiente titulación y obviamente una cantidad en concepto de depósito, sin que nada se sepa de los conocimientos o práctica del navegante, creo que no estaría mal que incorporasen un sistema para que la empresa del charter pudiese localizar la embarcación. Sin embargo, también creo que esta medida debería depender de la decisión de cada empresa.

Sobre este tema, discrepo.

Tener un barco localizado en navegación costera es relatiamente fácil y barato. Basta con instalarle un AIS emisor/receptor. Yo creo que eso sería una buena medida, a voluntad de la empresa por supuesto (que por otra parte es la que tendría que costerar el AIS). Sería absurdo imponérselo.

Pero hay una consideración más importante. Aunque la empresa quiera instalarlo, el usuario TIENE QUE ESTAR DE ACUERDO con que se active. Creo que sería hasta ilegal instalar un dispositivo "oculto".

Pero es que me temo que este caso no ilustra ninguno de esos puntos. No es un ejemplo de los peligros de un accidente fatal navegando en solitario, ni de lo buenos o malos que son los servicios de rescate. Estoy casi seguro de que acabará apareciendo algún dato más, como por ejemplo una nota.

[navegalex]

Lo que yo creo es que las empresas que alquilen a alguien solo deberían tener obligatorio ese reloj que es un dispositivo de hombre al agua, que va en la muñeca...incluso también si no va solo, porque tal vez los acompañantes no sepan que hacer

[luisglezi]

Originalmente publicado por Geronimo

Suponiendo que la periodista haya oído algo sobre un motor posterior. Pudiera tomarse la molestia de llamar a la náutica que lo alquila, quienes podrían confirmar a la periodista si el velero llevaba sujeto un motor fueraborda y neumática.

Cierto, la terminología que usa es discutible, pero no veo la inconsistencia. Lo habitual es que los barcos de alquiler tengan un FB. Si quien le haya dado la información afirma que "falta el FB", lo lógico es que ya hayan preguntado a la empresa que alquila.

Desgraciadamente si todo eso se confirma, la hipótesis plausible es la que ya apunta veladamente la periodista: "desaparición voluntaria". Creo que todos podemos imaginarnos lo que ha pasado. Una pena...

[Reivah]

Originalmente publicado por luisglezi

Cierto, la terminología que usa es discutible, pero no veo la inconsistencia. Lo habitual es que los barcos de alquiler tengan un FB. Si quien le haya dado la información afirma que "falta el FB", lo lógico es que ya hayan preguntado a la empresa que alquila.

Desgraciadamente si todo eso se confirma, la hipótesis plausible es la que ya apunta veladamente la periodista: "desaparición voluntaria". Creo que todos podemos imaginarnos lo que ha pasado. Una pena...

He navegado varias veces en ese mismo barco y no suele llevar fueraborda. Sólo se lleva si se va a utilizar la auxiliar, lo que, con la travesía que había prevista, no parece probable.

El comentario de El Punt no tiene pies ni cabeza.

Por otro lado, si el criterio del periodista para opinar sobre lo que ha ocurrido está a la altura de su comentario sobre el motor, quizá sea conveniente limitar los comentarios a lo único que sabemos con certeza: que un marino ha desaparecido en el mar.

[navegalex]

Me refiero al MOB:
"la función MOB (man over boat) todavía poco común en las radios VHF, es un sistema de radio que se basa en la señal emitida por un brazalete que lleva una persona. Si el tripulante portador del brazalete se aleja más de 50 metros del barco, la conexión de radio entre el brazalete y la radio VHF se interrumpe y este último se dispara emitiendo una señal acústica y visual. En cualquier momento el tripulante puede activar las alarmas presionando sobre el botón de emergencia que hay en el brazalete. Las VHF equipada con este sistema pueden controlar hasta 16 brazaletes. Estos son estancos y sumergibles, y equipan un sistema de alerta cuando la batería está baja"
En realidad es un elemento de seguridad, que asi como una balsa salvavidas o un AIS, deberíamos llevar encima y mas aún cuando se navega solo.

[milla]

Ayer hablé con los de salvamento marítimo que están en el salón naútico de Barcelona. No hay nada nuevo, simplemente me confirman que siguen con el operativo de búsqueda

[araw]

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Cada dia veo mas claro que este reloj puede marcar la diferencia entre un final feliz y un desastre.

http://www.breitling.com/es/models/p...nal/emergency/
Esperemos que todo quede en un susto.

[custodio]

Originalmente publicado por araw

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Cada dia veo mas claro que este reloj puede marcar la diferencia entre un final feliz y un desastre.

http://www.breitling.com/es/models/p...nal/emergency/
Esperemos que todo quede en un susto.

un poco cara la solución , hay soluciones mas baratas

[cappra]

Originalmente publicado por genoves

Disculpa Cappra si te he ofendido.

Pero llevo muchos años al lado de embarcaciones de alquiler, antes rodeado, y les ayudo y les observo si me pillan en la bañera, y nunca jamás he visto un alquiler en solitario, si acaso, salir algún patrón para recoger en otro sitio, por eso, y porque desaparezca el primer día del alquiler me parece extraño, pero evidentemente habrá muchos casos que desconozco, y por supuesto no es ningún problema.

El verano pasado incluso tuve próxima la desaparición de un navegante solitario de mi puerto, que lo hacía bien muchas veces, pero esa última, falló.

Yo navego a veces, muy pocas, en solitario, y me aporta una enorme dosis de adrenalina.

Genoves, creo que el que tiene que disculparse soy yo por mi tono en el mensaje.

A mí a veces me apetece salir a dar unos bordos y , por un acuerdo de bono de horas con una empresa, a veces salgo dos o tres horas para "matar el gusanillo", aunque sea solo. Procuro tomar todas las medidas posibles para evitar una caída , que es lo que realmente me preocupa. Todo lo demás considero que es salvable.

Lo único que me ha sorprendido un poco es que se considere "normal" que alguien salga solo en su propio barco y "sorprendente" que lo haga con uno de alquiler.

En todo caso, tampoco quiero desvirtuar el tema en cuestión y quiero solidarizarme con la familia del desaparecido en lo que, por desgracia, no deja de ser un desafortunado accidente como los muchos que ocurren en cualquier actividad.

En ocasiones , las desgracias nos sorprenden. A veces con una caída inesperada por a borda, otras por un resbalón en una bañera de casa, hay gente que se ha desnucado por una caída tonta en bicicleta o con el retrovisor de una autobús estando en una acera.

Tomemos precauciones, cuantas más mejor, invirtamos dinero antes en un dispositivo de rescate en un MOB que en una barbacoa para el barco, pero asumamos también que que las desgracias ocurren en el día a día y lo único que podemos hacer es desear que no vuelvan a ocurrir y apoyar a la familia.