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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#19
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Cita:
![]() ![]() ![]() Me gustaría aclarar ese pormenor, el motor base utilizado, porque desde luego mi experiencia con Ford es que acabo de "despachar" un Scort con casi 18 años y 380.000 Kms. y fue por problemas de chapa (la salitre hace estragos en la más pintada); el motor, sin fallo y sin consumir ni gota de aceite. En la documentación del registro británico original, aparece como Motor "British-Leyland", en el año 1984.- Busqué algo por la red, y esta cronología sintetiza los movimientos en esa época: "La BLMC (British Leyland Motor Co.), nace en 1968 como resultado de la fusión de dos grandes grupos automotores británicos, la BMC (British Motor Co.) (Ver historia) y la LMC (Leyland Motor Co.) (Ver historia). La BMC aportó las marcas: MORRIS, MG, WOLSELEY, RILEY, AUSTIN, AUSTIN-HEALEY, VANDEN PLAS, JAGUAR y DAIMLER. La LMC aportó las marcas: TRIUMPH, ROVER y LAND ROVER. A partir de aquí se han sucedido un sinfín de acontecimientos que vamos a resumir muy por encima, ya que se trata de la dinámica habitual de las multinacionales actuales que a través de fusiones y divisiones empresariales se transforman cada día, desvirtuandose así el "glamour" de las (marcas/empresa) que empezaron a principios del siglo XX. 1968: Constitución de la BLMC (fusión de la BMC y LMC). 1975: El gobierno británico nacionaliza la BLMC y pasa a denominarse BLG (British Leyland Group). Se incorpora al grupo la marca Innocenti. 1978: Cambio de denominación: La BLG ahora se denomina BL (British Leyland) 1983: Cambio de denominación: Ahora se denomina Austin-Rover. 1986: Cambio de denominación: Ahora se denomina Rover Group. 1989: Jaguar sale del grupo y pasa a Ford. 1993: La división de camiones de Leyland se independiza. 1998: Cambio de denominación: Ahora se denomina MG-Rover Group." Mi barco se construyó a finales de 1983 y fue registrado a principios de 1.984 A ver si consigo subir la foto de marras... ![]() ![]() ![]() Un saludo y ![]() aperitivas! |
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