Problemas con el Génova

[coques]

OK ,lo probaré porque desmontamos una estructura que servía para un toldo ,y para desmontarlo tuvimos que desmontar un tensor del backestay ,y fue la semana que la vela estaba fuera procuramos dejarlo como estaba de tenso pero se puede probar

[strass]

Esa tapa que dices si es como la de la foto(puede ser blanco o negro) es un separador de driza, es para evitar que se enrolle la driza en el stay, prueba a darle la tensión suficiente a la driza para que no se gire al mismo tiempo cuando desenrollas la vela pero sin forzar para no bloquear las dos partes del giratorio, si a pesar de eso sigue igual deben estar tocados los rodamientos del giratorio del puño de driza.
De que marca es el enrollador?

[coques]

Muchas gracias a todos por vuestro tiempo,hasta el próximo fin de semana ya no tengo tienpo para ir al barco,viendo la foto del separador,veo claro qué abre de subir al palo porqué desde abajo solo se ve claro que la driza pasa por fuera del separador y se queda trabada en el separador,cuando la driza consigue destrabarse entonces se desenrrolla unas cuantas vueltas de golpe,con el lubricante que pusimos en la perilla y la driza un poco suelta o mejor dicho poco tensada y en el amarre conseguimos que desarrollará y enrrollara bien unas cuantas veces,pero antes de salir a navegar prefiero que se miré arriba la pieza está,porque tal como se ve desde abajo seguro que la driza no pasa a través del separador

[al_barco]

El problema que tienes creo que es que el genova ( exactamente no el genova si no el giratorio del enrollador arriba) no llega a la parte de arriba del estay con lo que tienes un trozo de driza largo arriba (entre el giratorio y la salida de driza) que se enrolla en el propio estay.
Cuanto más tenses la driza peor. El separador es justo para evitar que se enrolle pero sólo funciona cuando la vela (el giratorio) llega arriba.

La solución es:
1.- Suelta el genova de abajo, subelo al máximo del estay y pones un cabo abajo para coger el genova al enrollador.
o
2.- Pones un trozo de cabo entre el genova y el giratorio del enrollador, de modo que el giratorio llegue arriba aunque la vela no llegue.
o
3.- Compras un genova pelín más grande que llegue arriba.

Es decir, necesitas que el giratorio del perfil vaya lo más alto posible y sólo lo consigues alargando la vela con un cabo (por arriba o por abajo).

Está explicado en el manual de los enrolladores pero nadie nos lo leemos

[Haize Alde]

Compara con otros barcos como llevas el quitavueltas (esa pieza negra que va arriba en el estay).
Posiblemente se haya girado en el estay y la llevas girada 180º y no te retiene las vueltas de la driza.
Mira si la llevas igual que los demás. Suele pasar si te pasas de tensión en la driza.
Se arregla apretando los tornillos que unen las dos piezas que la forman y si tiene holgura poniendo un trocito de tubo alrededor del estay (rajarlo para colocarlo) y reapretando los tornillos.

[Marco Glider]

Hola muy buenas, lo paso
Como te ha dicho Al barco, el problema suele ser del tiro, de manera que si el tiro del puño de driza se aplica casi paralelo al perfil del enrollador, la driza se enrolla con la vela, para eso sirve la galleta encima del giratorio alto, para que tire en angulo y no enrolle, Como dice Al_barco, si subes el puño de driza/enrollador alto la galleta será mas efectiva. El problema suele ser que la galleta se marca haciendo un canal la driza, disminuyendo el angulo, o incluso la galleta gira y se mueva hacia un lado, sobre todo con bajas tensiones de stay o back, si tensas la driza, tiene el problema que vuelves a hacer un tiro mas vertical.
Asi que la solucion mas fácil es subir el puño de driza subiendo el de amura.
La mas trabajosa, o si la vela no puede subir más, y para no invertir en poner otra galleta, es poner un puente de inox remachado en la vertical de la salida de driza, mas abajo, a la altura de donde tendría que estar la galleta. Pasando la driza bajo el puente aseguramos el tiro en angulo, sustituyendo la funcion que hacía la galleta.
Ten cuidado con hacer muchas pruebas antes de arreglar el sistema, el stay se rompe con el rozamiento de las drizas, es un punto delicado, y puede enrollar la driza en el stay haciendo que tire torcido y desaga hilos del terminal prensado.
Salud y Ganas

[coques]

H ola,muchas gracias por vuestra ayuda,este fín de semana subimos el puño de amura por tanto el de driza,también engrasamos la perilla del enrrollador ,subimos al mastil para instalar un anemometro y una veleta para el equipo de viento y el separador no se le veía nada raro ,hay que volver ha subir porqué hay que hacer un soporte,en fim ,que en el amarre parece que se desenrrolla bien pero habrá qué probarlo navegando y hasta de aquí a dos finés de semana no puedo ir al barco (odio los compromisos familiares)con mi barco recién comprado, cosas por probar,este fin de semana ni una gota de viento ,ya os cuento en 15 días
Y mucho cava para todos que son ferias en girona que ya paso yo luego y lo pagó todo