Vela Vuestra opinión sobre lo que le pasa a mi Yanmar 9CV (humo gris y excupe aceite)

[markuay]

Me alegro, al final resulta que no es para tanto, como te comente tienes un motor magnifico que solo te pedira que no te olvides de el, por lo demas a fecha de hoy es lo mejor que hay en el mercado en su cilindrada.

[markuay]

Recuerda que si tienes que sustituir el mezclador de agua-humo, hay mezcladores de inox que son mas baratos que el original y te duraran toda la vida.

Que no me entere yo que ese yanmarcito pasa hambre.

[Tambo]

Buenos días!
Sólo para poneros al día.

Ayer fui al barco con el mecánico y quitó la culata y el impulsor de agua para limpiarlos (inyector incluido) hoy y poner luego juntas nuevas.
También desmontó los tubos del circuito de agua salada y ahí vimos que había "calcificaciones" que no dejaban pasar el agua tan alegremente como debería.
De paso limpió la cabeza del pistón y la zona de la junta. La camisa está perfecta y el conjunto parece que está bastante bien.

Mañana iremos de nuevo a montarlo todo y con eso espero que el "Yanmarcito" se quede bastante contento!

[markuay]

Ves como no era para tanto,, solo necesitaba un poco de cariño y que le quitaras algo de mierda.

ala a tirar millas

Y si tienes alguna duda ya sabes, pero sobre todo, pillate un libro de taller (yo creo que lo tengo en pdf) y todas esas cositas las puedes hacer tu mismo, en serio que es mas facil de lo que parece.

[soysusito]

Si en algún momento lo necesitas, tu o algún cofrade tengo un mixing elbow, el mezclador de salida del motor en perfecto estado para vender barato, el original

[Tambo]

Pues parece que son malas noticias. La culata está rota

Una nueva me cuesta un ojo de la cara y parte del otro. A ver si la encuentro por Internet a buen precio. O a ver si alguien tiene una por ahí. Ya pondré un anuncio luego. En fin...

[markuay]

rota como?

cuanto es un ojo de la cara?

estas seguro de que esta rota, y por donde?

Alguna fotito aclararia un poco el tema.

Entre los poquisimos defectillos que tiene el 1GM10, uno es el gripado del casquillo de la valvula de escape ( siempre provocado por el puñetero mezclador , en realidad por no comprobar que el mezclador este en buenas condiciones al menos cada 4-5 años) y en casos muy muy raros, la rotura de culata.

[Tristan Primero]

Originalmente publicado por Tambo

Pues parece que son malas noticias. La culata está rota

Una nueva me cuesta un ojo de la cara y parte del otro. A ver si la encuentro por Internet a buen precio. O a ver si alguien tiene una por ahí. Ya pondré un anuncio luego. En fin...

No se si es mucho mas o mucho menos de lo que esperabas.....

http://www.marine-power.co.uk/index....product_id=477