Bricobarco Duda: tipo de tubo para aspirar agua de refrigeración del motor

[hartodepagar]

Yo llevo esos tubos y la espiral metalica va termosoldada dentro del tubo de plastico con un grosor importante tipo sandwich y por tanto no esta en contacto directo con el agua y no se corroe.
Yo los llevo incluso de la bomba al carter y no me dan problema con el calor pero eso si, dos buenas abrazaderas en cada conexión o si te quedas mas tranquilo esta manguera hasta la bomba solo, desde la bomba al carter los negros de automocion mismo que quizas sea lo que ya lleves.

[nalari]

Originalmente publicado por hartodepagar

Yo llevo esos tubos y la espiral metalica va termosoldada dentro del tubo de plastico con un grosor importante tipo sandwich y por tanto no esta en contacto directo con el agua y no se corroe.
Yo los llevo incluso de la bomba al carter y no me dan problema con el calor pero eso si, dos buenas abrazaderas en cada conexión o si te quedas mas tranquilo esta manguera hasta la bomba solo, desde la bomba al carter los negros de automocion mismo que quizas sea lo que ya lleves.

Exacto, mi Bavaria con instalación Volvo y revisión oficial Volvo para el inicio de la garantía esta montado así, manguera transparente, reforzada con espiral de inoxidable y doble abrazadera en cada extremo.

[Nas]

Os cuento como ha quedado la cosa.

He instalado un nuevo filtro, a 15 cm por encima de la línea de flotación, como mandan las instrucciones. De paso he aprovechado para cambiarlo de banda, ya que en la posición anterior estaba justo por encima de varios elementos de la instalación eléctrica del barco y en caso de goteo... En fin, como diría mi padre: eso no se le ocurre ni al que asó la mantequilla.

Aunque el filtro Vetus que he puesto cuesta 3 veces más que los que he visto de competencia, creo que vale la pena - aunque sólo sea porque el cierre hermético se asegura con una hermosa junta tórica, fácil de sustituir. Los de competencia llevaban una "juntita" de goma de diseño propietario, y ahorrando tanto en el espesor de la goma que daban miedo.

Con respecto a los tubos he colocado los que tenia pensado (manguera de 1 pulgada de plástico transparente reforzada con una espiral metálica) con doble abrazadera.

Tras varias horas de funcionamiento del motor en pruebas os confirmo que el punto de entrada de agua en la bomba integrada en el motor se mantiene completamente frío, con lo que me he quedado muy tranquilo.

Gracias a todos por vuestra ayuda.

[hartodepagar]

Tu ves como que si, y la satisfacción y tranquilidad de ver circular el agua a toda leche?

En cuanto al filtro has hecho tres cosas buenas

a) poner un buen filtro con su buena torica (yo llevo los mismos)
b) ponerlo en su sitio 15 cm (por lo menos) arriba de flotación
y
c) llevarlo lejos de puntos electricos y electronicos que con el agua y más salada no suelen hacer buenas amistades.

saludos y a disfrutar.