Noticias IMOCA

[Pons Minei]

http://tracking.transat-jacques-vabre.com/fr/

Dos grupos claros, unos buscan velocidad renunciando a rumbo al norte y otro busca rumbo renunciando a velocidad hacia el sur... y ambos encabezados por "bigotes de Dalí", el de arriba por el Edmond de Rothschild y el de abajo, que es el primero de la clasificación, el Hugo Boss con Altadill acompañando a Thomson.

El Maître CoQ ha hecho una parada técnica en Roscoff debido a problemas con uno de sus stays, piensa reincorporarse.

Muy pronto para sacar conclusiones , me refiero a la apuesta para afrontar el frente que evoluciona al sur de Irlanda que supone estar en un grupo u otro, que a los efectos del debate foil si/foil no, es muy prematuro.

[maka]

primer naufragio

a 140 millas de la Coruña cerca de Finisterre,
le Maxi80 Prince de Bretagne ha sufrido un naufragio

Lionel Lemonchois et Roland Jourdain están a salvo y se han refugiado en el interior del trimarán


el barco iba de ceñida con 25 a 30 nudos de viento








.................
aparte el class40 team concise se refugia en Cork en irlanda
.................
en imoca Alex thompson y Guillermo Altadill han pasado a la tercera posició de imocas60

el Safran está averiado

ha sido una noche dura

class40 de Alan Roura y Juliette petres va hacia Lorient

Maitre Coq, refugiado en Roscoff

etc

[Pons Minei]

Noche dura e IMOCA's retirados, aunque lo fueron ya ayer, primero el Maître CoQ por no poder arreglar lo del stay, luego el Edmon de Rothschild por varias averías pequeñas que juntas no les daban confianza para enfrentarse al dura noche que vino, y el Safran, también ayer a última hora informaban avería a bordo y que daban la vuelta por sus medios... todavía no se sabe el porque.

Hoy debería aclararse si al bascular el frente deja bien colocado al grupo de arriba que esta negociando su centro, para sacarle partido al mejor ángulo que puede quedarle luego de haber sido el que se enfrentó a las peores condiciones ayer y esta pasada noche.

http://tracking.transat-jacques-vabre.com/fr/


Hugo Boss sigue al frente.

[Pons Minei]

Lo del Safram era un vía de agua alrededor de las cajas de los... foils .

No seamos agoreros, pecados de juventud, todos sabemos que las orzas pendulares útimamente parecen haber desaparecido de los primeros lugares de la lista de los asuntos preocupantes, pero se tardó mucho en hacerlas fiables... lo que puedan serlo ahora

http://tracking.transat-jacques-vabre.com/fr/

Rumbo raro el de Nador Fa, no?



Puede que salgan ganadores los de arriba, pero JP Dick (http://www.transat-jacques-vabre.com...l-virbac-imoca) que estaba en él, describe esta última noche como "de galera", que no les pase factura

[maka]

despues del naufragio a las 20h15m
del Maxi80 Prince de Bretagne,
cerca de finisterre a unas 140 millas
el duo
Lionel Lemonchois y Roland Jourdain activan su baliza

debido al empeoramiento de la situación
olas de 4m y vientos de 30 a 40 nudos


la idea es solicitar la evacuación por helicóptero


....................
Valentin Lemarchand, skipper de SNBSM Espoir Compétition (CLASS40)

mucho viento, mucha mar,ceñida con 30n,
pero esta noche viraremos al sur, ahora vamos al este,

....

Fabrice Amedeo, skipper de Newrest/ Matmut (IMOCA)
una noche muy deportiva,
en 24h 48h navegaremos hacia el sur
pues de momento vamos hacia Canadá, je je
...
safran imoca

con via de agua en la zona de un foil
han virado para ir amurados en el lado contrario a la vía
de agua
4m de ola y 25 nudos
se dirigen a Brest y aún les quedan 150 millas



hugo boss en segunda posición

• • 1 Queguiner - Leucemie Espoir Yann Elies - Charlie Dalin
    
  • 2 Hugo Boss Alex Thomson - Guillermo Altadill
    
  • 3 Bastide - Otio Kito de Pavant - Yann Régniau
    
  • 4 Le Souffle du Nord Thomas Ruyant - Adrien Hardy
    
  • 5 PRB Vincent Riou - Sébastien Col
    
  
  
  meteo

para los Imoca y losClass40

los primeros están cerca del centro de la borrasca, atención no quedarse retrasados
condiciones de mar gruesa y viento fuerte con agravante de que se forma otra borrasca al sur de la anterior que complicará aún mas la bajada paralelo a portugal, con vientos

SO de35 nudos

[Nick]

Bilou y Lionel rescatados por nuestros angeles de la guarda: Salvamento Maritimo





...si algun interesado en un trimaran...

[maka]

sobre el naufragio y rescate con helicóptero de
los tripulantes del trimarán Maxi80 Prince de Bretagne

Lionel, ibamos de ceñida con trinqueta con 17 nudos de viento
ibamos a desenrollar el solent
de repente quizás por una ola ó por una racha, ha volcado
habíamos pasado lo peor del mal tiempo

hace dos años tuve el mismo percance y revivirlo ahora es muy duro
pensando el los grandes esfuerzos de puesta a punto etc, en la gente que ha contribuido a la salida

al principio no pedimos asistencia, pero despues de hablar con nuestro director, nos dijo que anunciaban
para esta noche 40 nudos y seis metros de ola, actualmente ya tenemos 30 nudos

la operación rescate del MRCC Madrid ha durado 20 minutos
por unos verdaderos profesionales

a partir de ahora el tema será buscar un remolque para remolcar el trimarán, cuando
las condiciones meteo lo permitan
remolcarlo hasta la Coruña
está previsto para el viernes después del paso de lo peor del meteo

[chukel]

Originalmente publicado por Nick

Bilou y Lionel rescatados por nuestros angeles de la guarda: Salvamento Maritimo





...si algun interesado en un trimaran...

Como comentaba en otro hilo, el equipo de tierra del Prince de Bretagne estaba valorando ayer desplazarse a A Coruña para intentar desde aquí el rescate del barco, que quedó quilla al sol a unas 140 millas al NNW de A Coruña. De hecho contactaron con un amigo mío para ver las posibilidades de ir hasta la zona.

Y esta mañana me encontré por la calle a Lionel Lemonchois y Roland Jourdain (sus caras eran un poema). Por supuesto que les paré (debieron de quedarse a cuadros). Después de darles el "pésame" por el incidente les pregunté por el salvamento del barco (de las causas del vuelco no les dije nada, por supuesto) y si necesitaban algo (están con lo puesto). Me comentaron que el tiempo había empeorado y el barco habría derivado hacia el norte o incluso hundido así que están valorando intentar el rescate desde Francia. Por su parte ellos se iban esta tarde a Francia.

Una de grog