Alarma 'Wind Shift' en piloto automático Raymarine ST6002

[Galletas]

Yo no hago travesías en las que deje el piloto más de media hora, pero sí que me pasa como dice kiro con baja presión, que hace que cualquier mínima aceleración o frenada varíe mucho el ángulo del aparente. Configuración como la tuya, con C70, y no queda otra que anularla cada vez.

[jiauka]

Genial lo de hacer 1 log con el opencpn, dará más información.

Si en el opencpn NO hay variación en el aparente, puedes probar a hacer lo siguiente:

Desconecta el seatalk del piloto y conectas la entrada NMEA en paralelo con la entrada NMEA del PC/opencpn, para que el piloto coja los datos de allí.

SI así funciona, es 1 problema en el bus Seatalk.

Si en el log si que ves las variaciones, puede ser problema del bus o del propio equipo de viento.