post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

[Winder]

Hola a todos, unas birras para animar este hilo, que nos lo van a terminar cerrando.
Durante este verano he realizado varias modificaciones en el barco y ahora, después de estar testeándolas durante un tiempo, me gustaría someterlas a vuestro juicio y ponerlas en conocimiento de aquellos que les pueda interesar.
Todas las modificaciones tienen que ver con la vela mayor y su entorno, que resumiendo son:
1.- Modificar el Lazy-Yack, para permitir que se pueda recoger de forma sencilla la bolsa cuando se está navegando.
2.- Modificar los rizos, quitando el Aries y reenviando la maniobra 100% a la bañera.
3.- Añadir un tercer rizo, 100% a la bañera.
4.- Reenviar el pajarín al piano.
5.- Modificaciones para permitir bajar los patines hasta abajo, es decir hasta el pinzote.
Iré poniendo una a una todas las modificaciones. Pienso que lo mejor será hacerlo en el orden expuesto, ya que fue en el que las lleve a cabo.

[Winder]

Modificaciones en los LAZY-YACK
Antes tenía los Lazy y la bolsa de la mayor como en general tienen la inmensa mayoría de los barcos, unas poleas a la altura más-menos de las crucetas y las patas de gallo hasta la parte superior de la bolsa, tal y como se puede apreciar en la foto_01.
Tengo que decir, que como no tengo amantillo, los lazy hacen las veces de este.

El sistema para mí tiene algunos inconvenientes:

1. cuando se va navegando, la bolsa la llevas en alguna de las siguientes dos posiciones:

a. Colgando por debajo de la botavara. Teniendo en mi caso el inconveniente de quedarte sin amantillo, y con una estética un poco desaliñada.

b. Por encima de la botavara foto_02, tapando la zona del pujamen, tanto por barlovento como por sotavento, impidiendo la circulación laminar del flujo de aire por esa zona, con la consiguiente pérdida de rendimiento.

2. Al arriar la vela, se hace difícil mantenerla entre los lazy-jack, sobre todo en los extremos, lo que dificulta la maniobra notablemente.

3. Los lazy tiran de la botavara por 4 puntos, que como media darían más-menos un punto de aplicación situado hacia la mitad de la misma. Cuando como en mi caso, los lazy se utilizan también como amantillo, sería mejor que el tiro se haga desde el extremo de la botavara, ya que supondría el doble de fuerza.

Por todo lo expuesto, este verano me decidí a modificarlos. Después de varias pruebas e intentos, han quedado como lo que se muestra en la foto_03. Si bien no son los más estéticos, funcionalmente cumplen las expectativas sobradamente. Ahora cuando navego llevo la bolsa totalmente recogida foto_04 permitiendo un mejor flujo laminar del aire. Si pongo rizos la dejo extendida para que recoja la vela sobrante. Los cabos principales que hacen de amantillo, tiran de atrás de la botavara foto_05, tirando con más fuerza de la botavara. Cuando arrío, la vela me queda dentro de los lazy, mejor que antes, facilitando por lo tanto la maniobra.

Materiales:

- 30mt. cabo de poliéster de 6 mm. de ferretería, del de colgar ropa……….… 10€
- 8 bolas de tensor s/foto en acastillaje ……………………………………………………... 4€.
- 3 tensores sandow s/foto de bolas en acastillaje .…………………………………………4€
Total ………………………………….18€

Montaje:

- Cogemos unos 13 mt. de cabo y quemamos las puntas para que no se deshilache. Lo utilizaremos como principal, será el que luego trabaje como amantillo y de él colgarán los cabos auxiliares, que pasando por la bolsa ayudarán a mantener esta erguida.

- Pasamos los chicotes del cabo principal por cada una de las poleas que se encuentran en el mástil cerca de las cornamusas y que estaban ya en el anterior sistema. Se pasan de proa a popa, cada uno por una banda. Dejamos un seno de unos 2 mt. colgando por la proa del mástil.

- Llevamos los chicotes hasta el final de la botavara por la banda correspondiente y los pasaremos por uno de los últimos puentes que se encuentran debajo de la botavara, para terminar haciéndoles firme en los refuerzos traseros de la coz de la botavara fotos 6-7.
Este punto quiero modificarlo, llevando los chicotes directamente a los refuerzos sin pasar por el puente de debajo de la botavara.

- En el seno que hemos dejado a proa del mástil, se fijará el cabo que ya estaba en el anterior sistema y que va hasta el mordedor o estopper correspondiente.

Llegado a este punto ya tendríamos montado el cabo principal y en disposición de hacer de amantillo.Ahora quedaría por montar los cabos auxiliares, para ello seguiríamos los siguientes pasos:

- En la guía que va cosida a la bolsa por su parte baja y que corre a lo largo de la botavara, hacemos 4 agujeros de 7-8 mm. a la altura de las cinchas que van cosidas en la bolsa foto_08 y de las que antes tiraba el sistema en forma de pata de gallo. Posteriormente por estos agujeros pasarán los cabos auxiliares.

- En el cabo principal hacemos 4 pequeños lazos a cada banda, coincidentes con la vertical a las cinchas de la bolsa foto_09.

- Preparamos los cabos auxiliares:

o Fijamos uno de sus extremos al lazo correspondiente del cabo principal, por ejemplo al de estribor, antes hemos pasado una bola tensora foto_bolas_tensoras por el cabo, y por debajo de esta y un poco antes de llegar a la cincha que está en su vertical, hacemos un nudo en el cabo auxiliar (de esta forma la bola podrá quedar suspendida del nudo).

o Pasamos el cabo por la cincha correspondiente de la bolsa, parte de estribor.

o Pasamos el cabo por el agujero realizado en la guía de la bolsa.

o Pasamos el cabo por la cincha correspondiente de babor.

o Hacemos un pequeño nudo justo pasada la cincha.

o Pasamos una segunda bola, que quedará suspendida del nudo.

o Por último, fijaremos el extremo del cabo auxiliar al lazo correspondiente del cabo principal de la banda de babor.

El resultado sería: lazo estribor del cabo principal – bola – nudo – cincha estribor bolsa – agujero bolsa –cincha babor bolsa – nudo –bola –lazo babor del cabo principal.

Cuando queremos recoger la vela, colocamos las cinchas por encima de las bolas y la bolsa queda levantada y suspendida de estas foto_10.
Cuando queremos ir navegando y con la bolsa recogida, dejamos las cinchas por debajo de las bolas y recogemos la tela entre la botavara y el pujamen foto_04, fijándola con unos tensores sandow de bolas foto_sandow.

[juanjoma]

Buena iniciativa WINDER, gracias por compartir.

Espero ansioso el resto.

Saludos

[Avro]

En mi yatlant 24 tambien tenia lzy bag montado pero siempre estaba a vueltas con los cabos, la funda,... Un coñazo!

Desmonte todo y agora va con funda normal mas comoda, mas rapida, no entra nada de agua y da gusto ver la botavara desnuda y la mayor bien trimada y no andar con lios de cabos.

Lo malo es q cuando arrias se queda un poco desparramada pero en 1 min esta ordenada y lista para la funda

[KRANK]

Hola y para todos, en especial para Winder por compartir estas inciativas!!

Aunque yo tenga un SUN 2000, creo que son barcos sumamente parecidos por lo que a la vela mayor se refiere.
Si me lo permitís, me pondré en un rinconcito, así sin molestar, para aprender (me interesa sumamente lo de los rizos sin aries y que no tengas que ir al palo...)
Saludos a todos!!
Krank

[Winder]

Unas birras para todos

Avro, estoy de acuerdo contigo en cuanto a las ventajas de una funda normal: más simple y sobre todo como bien dices la botavara queda limpia, no hay ningún impedimento que interfiera en la corriente de aire.

Cuando compré el barco, venía con el lazy-bag, pero pensaba que al llevar la bolsa siempre puesta, si o si tenía que estar bajando el rendimiento de la mayor. Así que después de darle muchas vueltas al asunto, me decidí por llevar a cabo las modificaciones que expuse. Las razones por los que me incline por esta solución y no por la de eliminar los lazy-jack fueron:

1. Económica, esta solución me ha costado menos de 20€, cambiar la bolsa mucho más.
2. Si eliminaba los lazy-jack debía poner un amantillo, también más gasto.
3. Siempre resulta más fácil izar y arriar vela con lazy. Actualmente cuando salgo y entro en el puerto, lo hago con la bolsa recogida con los sandow y la vela sujeta por los lazy. Por lo tanto, las operaciones de recoger y extender la bolsa siempre la hago en puerto, con el barco atracado.
4. Navegando, la bolsa va recogida con los sandow y la botavara queda prácticamente limpia, disminuyendo casi el 100% del efecto pernicioso sobre el aire circulante.
5. Cuando rizas, puedes llevar la bolsa extendida, recogiendo la vela sobrante dentro de ella. Un rizo sin protección, es un carajal encima de la botavara. Con la bolsa queda todo más recogido, lo que influye positivamente sobre el rendimiento de la vela rizada.

A decir verdad, aunque todo lo expuesto tuvo su peso a la hora de tomar la decisión, fue el punto quinto el que me inclinó a mantener el lazy-bag.



Saludos

[igloto]

Gracias por compartir esto Winder. Efectivamente el punto 5 (de recoger la vela sobrante en la bolsa cuando se riza), aunque parezca básico, frecuentemente se olvida, y es muy útil, en particular cuando se toman la 2ª o 3ª línea de rizos.
Saludos