![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Oye JEZÚ el motor mio es un volvo penta 2030 - OBT con serie 5102122805, ¿ podrias decirme si la pieza es la que me has buscado o si es otra? El barco se fabrico en el año 1999.
Brindo por ti campeon ![]() |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Es un tiempo muy corto el que le das a los calentadores,en 6-8 segundos no tienen tiempo ni de entibiarse,prueba antes de cambiar ni tocar nada,el mantener unos 40-60 segundos el boton ,si asi no va,seguramente sera alguna bujia de calentamiento fundida...SUERTE
![]() |
|
#3
|
||||
|
||||
|
Me olvido decirte que en el despiece del plano de electricidad que te han recomendado las piezas que te comento es el nº 27 y lleva tres,para comprobar si estan fundidas con una simple lampara con pinzas, podras.
![]() |
|
#4
|
||||
|
||||
|
El link que te he pasado es del modelo 2003, en el tuyo tanto para la version A,B,C no figura como tal el relé de precalentamiento, lo mejor que puedes hacer es mandar un mail a la web con tu modelo/año y la referencia del relé que te pasé.
Algunas veces no tienen actualizada la información... Ya nos contarás... ![]()
__________________
Wherever the wind takes me... |
|
#5
|
||||
|
||||
|
HOla yo tengo ese motor y en efecto llevan un relé de precalentamiento que cuando se funde le cuesta un huevo arrancar, yo se lo cambié este invierno pasado, y va en el cuadro eléctrico cerca y por encima del motor de arranque, es una pieza cuadra, metálica con dos cables, es barato vale 7€, pero lleva bastante mano de obra para desmontar toda la zona eléctrica y hay que saber para no liarse despues al conectarlo todo, te pueden cobrar 50€ por todo.
![]()
__________________
Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte. Socio de ANAVRE https://veleroironia.blogspot.com/ |
|
#6
|
||||
|
||||
|
POr cierto, se me olvidaba, para arrancar, posicion de la llave con el piloto rojo encendido, cuentas 10 sg y la palanca embragada y arrancas a 1500rpm hasta que empieze a calentarse, lo notas en el reloj de ºC que sube.
Siempre arrancará y por lo que me dijo el técnico de Volvo, el motor debe llegar a su temperatura lo antes posible para evitar desgastes internos y lubricar bien, pero sin acelerones excesivos que lo pueden bloquear. ![]()
__________________
Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte. Socio de ANAVRE https://veleroironia.blogspot.com/ |
|
#7
|
||||
|
||||
|
Gracias IRONIA
el dia 9 voy al velero yprobare todo lo que me habeis dicho. or cierto mi embarcacion se fabrico en 1999 y el motor es volvo penta 2030 - OBT con serie 5102122805 , ¿ tu no tendras el dibujo donde se localiza exastamente el rele de precalentamiento? si me lo puedes facilitar me adelantarias mucho . Gracias de antemano y toma unas pintas a mi cuenta![]() |
![]() |
Ver todos los foros en uno |
| Herramientas | |
| Estilo | |
|
|
Discusiones similares
|
||||
| Discusión | Iniciada por | Foro | Respuestas | Último mensaje |
| Sobre Volvo Penta | WICHITE | Foro Náutico Deportivo | 10 | 12-11-2015 20:35 |
| Manual mecánico VOLVO PENTA 2003 | REIRA | Foro Náutico Deportivo | 15 | 15-08-2011 18:29 |
| Tienda On Line repuestos vOLVO PENTA | olaje | Foro Náutico Deportivo | 31 | 21-09-2008 21:25 |
| ¿Primera revisión Volvo Penta en Valencia? | icordoba | Foro Náutico Deportivo | 0 | 05-11-2007 11:19 |