Razones para mantener el pabellón español

[magopepo]

Hola, amigos, muy buenas.

Por aquí otro que no pensaba volver a intervenir. Pero bueno, ¿Por qué no?

Vayan por delante algunas consideraciones generales. No tengo el menor interés en molestar a nadie, ni en hacer juicios de valor sobre las razones, de los demás para tomar sus decisiones. Me parece perfecto que cada uno haga de su capa un sayo, que enarbole la bandera de la nacionalidad que haya elegido para su barco y que sea feliz como quiera o pueda. Mientras no me afecte a mi, y las nacionalidades de los barcos ajenos, de momento, no me afectan, me parece perfecto. En serio lo digo.

Es cierto que no me gusta que por las mías, por mis razones, mis opiniones, mis decisiones, me falten el respeto, me tomen por un obtuso, un fanático, un ciego o lo que sea, pero, en el fondo, tampoco a esos comentarios les doy más importancia que ninguna, más allá de lo que se opina en una Taberna, siquiera sea en ésta, virtual.

Dicho lo cual, hablemos sobre algunos puntos concretos.

1.- U.E. A europeista me la juego con cualquiera. Ya en 1983, el otro día, antes del ingreso de España, me tiré un mes investigando en Madrid, haciendo un trabajo sobre España y Comunidad Económica Europea, a partir de una interesantísima conferencia ¡¡¡de 1957, había que echarle huevos, si me permitís la expresión, en esa fecha!!! impartida en el Ateneo Mercantil de Valencia por D. Simón Cano cuya conclusión -simplificando mucho- era que el proyecto no era tanto económico como político y que a aquel tren había que subirse en marcha, como fuese y costase lo que costase. Treinta y dos años después, sigo convencido, más, si cabe.

Ahora bien, ni aquella Comunidad, ni esta Unión con sus sucesivos tratados, especialmente con su fallido Tratado Constitucional (rechazado en Francia y Países Bajos y pendiente de aprobación en varios países -Reino Unido entre otros) suponen ni remotamente la desaparición de los estados que la integran ni, desde luego, no al menos de momento, de los conceptos clásicos de nacionalidad y soberanía. Y, del mismo modo que yo no puedo, sin más ni más, obtener la nacionalidad danesa por el simple hecho de ser europeo, ciudadano de la Unión sí, nacionalidad danesa, o lituana, o la que se quiera, no, por poner un ejemplo, tampoco puede obtenerla -la danesa- mi velerito amarrado en Denia. La belga, sin embargo sí puede, se la dan. Perfecto, mi barco sí puede, sin más trámites que aflojar 800.-€ y encargar cuatro gestiones, cambiar de nacionalidad, ok. Pero a mi se me hace raro. ¿Puedo?

Porque no olvidemos que la bandera, en el fondo, no es sino una derivada. Lo que le concederán o no al barco es la nacionalidad del estado soberano en cuestión. De la que deriva el derecho/obligación de usar su bandera. Lo que, en última instancia, explica lo de la relación auténtica entre el estado y el buque que exigen el Convenio de Naciones Unidas sobre Derecho del Mar que citaba en otro hilo (además de un cierto sentido común). Digamos que lo que me resulta extraño no es tanto el llevar bandera belga, o la que sea, como el hecho de que mi embarcación pase a tener esa nacionalidad.

Es por eso que creo que, antes o después, la situación cambiará. Y ante la perspectiva de ese cambio, prefiero quedarme como estoy. Pero vaya, admito perfectamente que puedo estar equivocado en este punto.

2.- Procedimientos administrativos. Cuando decía más arriba (post 93 en este mismo hilo) que no estaba seguro de que llegado el caso de un procedimiento sancionador no fuesen a exigirme fianza o caución, incluso inmovilizar mi barco, como medida cautelar, lo hacía a) por mi experiencia personal como conductor en Francia, con mi coche español y mi DNI, más europeo imposible, me tocó pagar sí o sí 750.-€ por un supuesto exceso de velocidad, sin radar ni foto, ni gaitas, sin más "pruebas" que un gendarme diciendo a ojo a cuanto iba él con su coche detrás de mi. Primero me las pedían "como sanción", cuando tras cinco horas discutiendo y haciéndole ver que él no sancionaba nada, tras ofrecerme yo "en garantía" -quédese conmigo y que se vayan el coche y mi familia- finalmente me dijo que si no me conformaba con la sanción de 750.-€, pues que pagase 750.-€ como caución, me señalaban fecha para una vista administrativa, plazos para alegaciones, lo que yo quisiera, pero que o aparecían los 750.-€ o el coche no salía de la gendarmería. Y b) por la experiencia del "velero francés perseguido por mar y aire" por abordar, decían, a un pesquero que supongo no hace falta que la recordemos. ¿Estamos seguros de que con un barco de nacionalidad belga y armador español las cosas son diferentes? No pregunto si lo deberían ser, o si nos gustaría que fuesen, o si la Unión Europea esto o lo otro, sino si efectivamente nos consta como son las cosas llegado el caso. Yo no lo tengo claro, por eso me intereso por el tema.

A mayor abundamiento, y al hilo de esto, de los trámites administrativos, no me gusta que me representen, no me apetece depender de la eficacia de un gestor, ni belga, ni holandes, ni español. Aquí puedo hacer personalmente cualquier trámite, allí no. Ya sé que no es "La Razón", con mayúsculas, pero pensando en mis motivos, creo que ese es uno más, no me atrae depender de una gestoría.

3.- Las razones que pedía el cofrade agapenol cuando abrió el hilo no eran tanto las de cambiar de pabellón, como las de conservar el español. Pero bueno, visto como ha evolucionado el tema, escuchando los motivos por los que se va mucha gente, no puedo evitar acordarme de unos versos de Joaquín Bartrina, un poeta español relativamente poco conocido de finales del siglo XIX encuadrado en el postromanticismo, no pensemos que son nuevos el pesimismo, la amargura ni el escepticismo. En ellos se inspiró Sanchez Dragó hace seis o siete años para dar título a uno de sus más provocadores ensayos.

"Oyendo hablar a un hombre, fácil es acertar dónde vio la luz del sol: si os alaba Inglaterra, será inglés; si os habla mal de Prusia, es un francés, y si habla mal de España, es español."

Algo de eso me da la impresión que subyace. Y a mi, personalmente a mi, no me atrae la idea.



Cada uno es como es, cada quien es cada cual, y baja las escaleras como quiere....

Ilusionados saludos.

[papaventos]

Originalmente publicado por magopepo

. en Francia, con mi coche español y mi DNI, más europeo imposible, me tocó pagar sí o sí 750.-€ por un supuesto exceso de velocidad, sin radar ni foto, ni gaitas, sin más "pruebas" que un gendarme diciendo a ojo a cuanto iba él con su coche detrás de mi..

¿Sin un radar HOMOLOGADO?