curso de Aerodinámica con un poco de esfuerzo

[caribdis]

Originalmente publicado por U25pies

ahora más en serio:

la opinión de "W. Froude en su clásico ensayo On the Rolling of Ships (1861) may sound, to some ears, blasphemous"

la opinión de "W. Froude le puede sonar a algunos como una blasfemia"; pero es de cajón, de madera, de pino: la estabilidad estática es la capacidad de aguantar trapo ("stability under canvas" [Froude]): una enorme estabilidad estática significa que al viento le cuesta mucho tumbar el velero, pero tal vez al mar le cuesta menos, porque la estabilidad estática "is the lever" [Froude], es la palanca

"(...) stability is the lever by which a wave forces a ship (...)" (William Froude)

La frase literal que encuentro es esta:

The surest and readiest method of giving a ship a long periodic time is by lessening her stability under canvas. The effort of stability is the lever by which a wave forces a ship into motion — if a ship were destitute of this stability, no wave that the ocean produces would serve to put her in motion.
But though, of course, some such stability is essential, I believe that most large ships possess it in excess ; e.g.^ slow as is the period of the Great Eastern

https://archive.org/details/onrollingshipsr00frougoog

Por supuesto que es la estabilidad la que puede llevar a un barco a una situación de resonancia, y una gran estabilidad la puede provocar en un tipo de olas determinadas y una baja en otras...

Yo creo que Alex Thompson es un british infiltrado en los Imoca para dejar mal a estos engendros franceses del demonio, que pasan el Pacífico Sur y Hornos planeando a 25 nudos..

Si no hay más que ver que es el primero que se sube al helicóptero..., habría que escuchar lo que dice Altadill..